play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 44
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 43
#14 Fernando Alonso
Sıra 3| Puanı 27
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 21
#44 Lewis Hamilton
Sıra 5| Puanı 20
#55 Carlos Sainz
Sıra 6| Puanı 20
#18 Lance Stroll
Sıra 7| Puanı 8
#16 Charles Leclerc
Sıra 8| Puanı 6
#77 Valtteri Bottas
Sıra 9| Puanı 4
#31 Esteban Ocon
Sıra 10| Puanı 4
#10 Pierre Gasly
Sıra 11| Puanı 4
#20 Kevin Magnussen
Sıra 12| Puanı 1
#23 Alexander Albon
Sıra 13| Puanı 1
#81 Oscar Piastri
Sıra 14| Puanı 0
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 16| Puanı 0
#4 Lando Norris
Sıra 17| Puanı 0
#21 Nyck De Vries
Sıra 18| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 19| Puanı 0
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:87, Galibiyet:2
Mercedes | Sıra: 2
Puan:41, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 3
Puan:35, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:8, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:1, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Avustralya GP 2 Nisan 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 215
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz 2023 F1 araçlarından öne çıkan ilk teknik detaylar
24-02-2023, 11:40
sadmin
Patron
KONU:
172,791
MESAJ:
524,770
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Vasseur: SF-23'ün sorun...
Formula 1 Haberleri
Vasseur: Şu anda ne yön...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Podyum Kaosu, Suudi Ara...
Formula 1 Haberleri
FIA'den Fernando Alonso...
Formula 1 Haberleri
Alonso yeniden üçüncü i...

Yorum: #1
2023 F1 araçlarından öne çıkan ilk teknik detaylar

[Resim: 34426.f15c9d1a.f1tr.com]

Formula 1'in 2023 sezonu dün itibariyle Bahreyn'de başladı. Yeni araçların özelliklerinin bir bölümünü lansmanlarda görsek de, testlerin ilk gününde yeni şeyler de ortaya çıktı.

Haas, Red Bull ve Mercedes, ön kanat kenar plakasının arka kısmına iç arka kısmına kanatçık ekleyen üç takım oldular.

[Resim: 34427.7aa4b63b.f1tr.com]

Haas'ın tasarımında, kanatçığın alttaki ön kanat planyalarıyla benzer şekilde çalışması için kanatçığın bölündüğü görülüyor.



[Resim: 34428.86d1f815.f1tr.com][Resim: 34429.14d11df8.f1tr.com]

Aston Martin'in ön kanadının kenar plakasına baktığımızda, en üstteki planyanın kenar plakasına tam boy bağlanmadığını, ince bir parça ile bağlandığını görüyoruz.

Aston bu tasarımıyla açık bir şekilde, kenar plakasının arka kısmında oluşan dış yönlü akımı Mercedes tarzıyla iyileştirmeyi hedefliyor.

En üst planyanın kenar plakasından uzakta bir konumda olması nedeniyle bu bölümün sertliğini korumak için Aston, karbon fiber parça yerine metal bağlantı kullanmış.



[Resim: 34430.a5daa236.f1tr.com]

Red Bull RB19, sonunda ortaya çıktı ve incelenecek bir sürü detayının olduğu görüldü. Bu açıdan baktığınızda burnun geçen seneye göre bir miktar genişlediği, burun ucunda pilot soğutması için açılan kanalın şeklinin geçen seneki oval yerine NACA tarzı köşeli olduğu görülüyor.

Ön kanadın kenar plakasındaki küçük kanatçık da bu resimde görülüyor.

[Resim: 34431.6831d1c9.f1tr.com]

Red Bull, birçok takım gibi testlerin ilk gününde flo-viz aerodinamik ölçüm boyasını kullandı. Bu boya ile takımlar, araç üzerindeki hava akımının beklediği gibi çalışıp çalışmadığını görebiliyor.

Yukarıdaki resimde göreceğiniz üzere Red Bull daha çok taban bölgesinde bu boyayı kullandı.

[Resim: 34432.44f3cf35.f1tr.com][Resim: 34433.174d26ef.f1tr.com]

Pist üstünden çekilen görüntüler, hava akımının o bölgede nasıl şekillendiğini gösteriyor.

[Resim: 34434.c2965f72.f1tr.com]

Red Bull, taban dışında sidepodun arka kısmında da flo-viz boyasını kullandı. Takım, sidepodun rampa şeklinde alçalan bölümündeki hava akımının beklediği gibi olup olmadığını bu şekilde doğruladı.



[Resim: 34435.792bdf00.f1tr.com]

Mercedes'in ön kanat kenar plakasına eklediği yatay kanatçıklar üstteki fotoğrafta görülüyor. Takım, bu bölümdeki hava akımını dışarı doğru yönlendirme çabasını bu kanatçıklarla daha fazla güçlendirmiş durumda.

Kenar plakasının üst kısmında yer alan bantlara dikkat. Bu bantlar, burun kısmına yerleştirilen yüksek hızlı kameralar için referans noktası oluşturuyor.

Bu görüntüler, kenar plakalarının ne kadar esnediğini, esneme seviyesinin kurallar dahilinde olup olmadığını ve daha ne kadar esneyebileceğini gösteriyor.



[Resim: 34436.c9970566.f1tr.com]

Ferrari'nin ön süspansiyonu bazı rakiplerinde olduğu gibi aerodinamik kazanç için biraz daha açılı hale getirilmiş. Şasiyi mümkün olduğu kadar yüksekte tutmak için, alt süspansiyon salıncağının arka koluna bir omurga bölümü oluşturulmuş.



[Resim: 34437.1c4a70c5.f1tr.com]

AlphaTauri AT04'ün tabanının yakından görünümü, geçen sezon McLaren'in tasarımında gördüğümüz DNA'nın bazılarına sahip olan ve aynı zamanda MCL60'ta bulunan yeni kenar kanadını gösteriyor.

Kanat, zemin seviyesinden yukarı yer alıyor ve zeminin altından çıkan hava akışının odaklanmasına yardımcı olmak için bir dizi akış yönlendirme elemanına sahip.

Bu, ön lastik tarafından oluşturulan ve aksi takdirde zemin tarafından yutulabilecek ve aerodinamik performansına zarar verebilecek türbülanslı akışın neden olduğu kötü etkilerin azaltılmasına yardımcı olacaktır.



[Resim: 34438.c56783d4.f1tr.com][Resim: 34439.19e97bb2.f1tr.com]

Red Bull, 2023 için fren sistemi içindeki kanalda değişiklikler yaptı ve geçen sezon kullanılan fren diskini (sağda) çevreleyen kaporta çözümünü genişletti.

Bu, diğer birçok takımın da kullandığı bir çözüm. Red Bull, 2022 yılı boyunca kullanılan çeşitli şekiller ve kaplamalarla kapsamlı bir ilerleme kaydetmiş olsa da, elde edilecek daha fazla kazanç olduğunu hissetti ve tasarımı elden geçirmeye karar verdi.

Dahası, Pirelli'nin ön lastikte değişiklikler yaptığını biliyoruz. Red Bull'un yaptığı bu değişiklik performansı artırmak için fren tertibatı, jant ve lastik arasında doğru ısıl koşulları oluşturmakla ilgili olabilir.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
24/02/2023, 11:40

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme 2023 Suudi Arabistan Grand Prix'si hafta sonuna dair bazı ilginç istatistikler sadmin 0 121 1 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Yorum ALONSO vs FIA! FERRARI KAYIP - PEREZ KAZANDI | Formula 1 2023 Suudi Arabistan GP Değerlendirmesi sadmin 0 126 1 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Suudi Arabistan GP 2023 | Verstappen'e Yakışmıyor | Tartışmalı VAR Kararı sadmin 0 125 1 saat önce
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2023

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1