Efsane pilot Ayrton Senna tam 25 yıl önce bugün, Penske'nin IndyCar aracıyla ilk ve tek sürüşünü gerçekleştirmişti.

Senna'nın yarıştığı McLaren takımı, 1992 yılıyla birlikte Honda motoruyla yarışmayı bırakırken, sonraki sezon için anlaşılan Ford motorunun Prost'un Williams-Renault'sundan daha yavaş olacağı düşünülüyordu.

Brezilyalı pilot, elindeki tüm seçenekleri merak ediyordu ve bir IndyCar aracının gerçekte nasıl bir şey olduğunu görmek ve hissetmek istedi.

1992 yılında 92 model IndyCar aracını test etmek için Emerson Fittipaldi ve Marlboro ile anlaşmaya vardı.

20 Aralık 1992 günü Arizona yarış pistine Emerson Fittipaldi ve Ayrton Senna birlikte geldiler.

O gün Senna'nın mühendisliğini yapan Nigel Beresford, "Bu bir son dakika anlaşmasıydı. Senna neredeyse tek başına gelmişti. Yanında sadece Marlboro'dan John Hogan vardı. İlk başta Emerson sürüş yapmaya başladı ve 12-13 turluk bir çalışma yaptı. En iyi derecesi 49.7'ydi." dedi.

Fittipaldi'den sonra direksiyona geçen Senna, 14 turluk bölümün ardından 49.5'lik bir derece elde etmişti.

Üç kez dünya şampiyonu sonrasında aynı lastiklerle 10 tur daha attı ve derecesini 49.09'a kadar çekti.

Günün sonunda Emerson Fittipaldi yeni Penske aracı ve lastiklerle 48.5 yapsa da, sonuçta Senna'nın derecesi daha eski lastikler ve daha eski bir araçla atılmıştı.

Senna o testin ardından "Teşekkür ederim, öğrenmem gerekeni öğrendim" dedi ve Formula 1'de devam etme kararı aldı.

tr.motorsport.com

Ayrton Senna


Ayrton Senna, Paul Tracy ve Nigel Beresford, Team Penske ile konuşuyor


Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Rick Mears, Paul Tracy


Ayrton Senna ve Emerson Fittipaldi