play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 396
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 388
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 226
#11 Sergio Perez
Sıra 4| Puanı 190
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 165
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 160
#16 Charles Leclerc
Sıra 7| Puanı 159
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 115
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 110
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 81
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 74
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 43
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 34
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 32
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 16
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 16| Puanı 10
#6 Nicholas Latifi
Sıra 17| Puanı 7
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 3
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:614, Galibiyet:9
Red Bull | Sıra: 2
Puan:586, Galibiyet:11
Ferrari | Sıra: 3
Puan:324, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:275, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:155, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:142, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:77, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:23, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:13, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 20 Mart 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 135
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Szafnauer: "Düşük taban eğimi kullananlar geçen sene, yeni kurallar hakkındaki tedirginliklerini belirtmişti"
31-03-2021, 13:35
sadmin
Patron
KONU:
159,348
MESAJ:
502,926
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Tifosi için karanlık 19...
F2/F3
Formula Regional Asya Ş...
WRC
Loeb, Dünya Ralli Şampi...
F2/F3
Cem Bölükbaşı ve Salih ...
Formula 1 Haberleri
Red Bull ve Mercedes, s...

Yorum: #1
Szafnauer: "Düşük taban eğimi kullananlar geçen sene, yeni kurallar hakkındaki tedirginliklerini belirtmişti"

[Resim: 46814.9501abe1.f1tr.com]

Aston Martin F1 takımı patronu Otmar Szafnauer, Bahreyn GP'sinden sonra, basın toplantısı sırasında yeni kurallar hakkındaki fikirlerini bizlerle paylaştı.

Szafnauer öncelikle ilk yarış hafta sonuna dair bir değerlendirmede bulundu: "Düşük taban eğimine sahip araçların yeni regülasyonlardan büyük oranda etkilendiğini görünce zor bir yarış olmasını bekliyorduk, fakat buradan ayrılırken kendimize katabileceğimiz bazı şeyler var."

"Yumuşak ve orta hamurlarla orta sıra mücadelesinde çok rekabetçi görünüyorduk, bazı rakiplerimizi geçtik, bazılarını ise yakalıyorduk. Sert hamurlarla biraz zorlandık ve günün sonunda bunu anlamamız gerek."

"Yarış şartlarında tek tur üstünde olduğumuzdan biraz daha rekabetçiydik, fakat regülasyon değişikliği yapılmadan birkaç ay önceki halimizle kendimizi kıyasladığımızda daha yapmamız gereken çok şey olduğunu görebiliyoruz."

Sonrasında, düşük taban eğimli araçların daha çok etkilenmesinin kötü bir şans mı yoksa Lewis Hamilton'ın dediği gibi Mercedes'i durdurmak için bilerek yapılan bir şey mi olduğu sorulduğunda Szafnauer şu cevabı verdi: "Ben bir komplo teoristi değilim."

"Ancak geçen sene düşük taban eğimi kullanan takımlar tarafından, bunun kendilerini yüksek taban eğimi kullananlardan daha çok etkileyeceği ifade edilmişti, ve doğruyuz da. Zamanında regülasyonlar tasarlanırken, bu belirtilmişti."

Yani kural değişikliği yapılırken tüm takımların oy birliğiyle bunu kabul ettiği bilgisinin doğru olup olmadığı sorulduğu takım patronu, "Hayır. Öncelikle, herhangi bir oylama olmadı."

"İkincisi ise, oy çokluğu aramak için seçenekli bir oylama yapıldı. Bu teknik komitenin altında yapılan bir şeydi, dolayısıyla tüm teknik direktörlerin oy çokluğu elde edilebilmesi için seçenekli bir oylamada bulunması gerekiyordu ve 3 takım bu fikre karşı oy verdi."

"Şunu hatırlamalısınız ki, sadece 2 takım düşük taban eğimi konseptini kullanıyor, yani yüksek taban eğimi kullanan bir takım dahi buna karşı oy verdi. Dolayısıyla oy birliğiyle uzaktan yakından alakası yok. Ayrıca 10 oydan 8'inin alınması gerektiğini belirten kural altında da geçemezdi, çünkü 3 kişi karşı oy verdi."

Bu durumda geçen sene kural değişikliğinde bulunurken sebep olarak gösterilen güvenlik endişelerinin gerçekliği -ve eğer sahteyse, bunun sadece takımlar arasındaki güç dengesini değiştirmek için bir girişim olup olmadığı sorulduğunda Szafnauer şu cevabı verdi: "Bilmiyorum."

"Bu konudaki uzman ben değilim çünkü Pirelli'nin lastikler hakkında ne dediğini de bilmiyorum. Ancak değişiklikler yapıldıktan hemen sonra Pirelli, ayrıca yeni bir lastik tanıtacaklarını da açıkladı."

Son olarak bu durumda araçlarını yüksek taban eğimi konseptine geçirip geçiremeyecekleri sorulduğunda takım patronu, "Ne yazık ki bundan da kötüsü, hatırladığım kadarıyla, spordaki 24 yılım boyunca ilk defa -COVID regülasyonları sebebiyle, hatırlarsınız ki- süspansiyonumuzu da homologe etmek zorunda kaldık."

"Eğer süspansiyonunuzu değiştirmek isteseydiniz bunun için jetonlarınızı kullanmanız gerekiyordu. Yani arka taban yüksekliğimizi 150 mm'ye çıkarmak istesek de bunu yapamayız." diyerek sözlerini tamamladı.

tr.motorsport.com




»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
31/03/2021, 13:35

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yeni sezon öncesinde hangi pilotun kaç ceza puanı var? sadmin 0 42 4 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Binotto: "Ben Sulayem'in ilgilenmesi gereken konulardan birisi yeni motor kuralları" sadmin 0 60 Bugün, 2:13
Son Mesaj: sadmin
  COTA, yeni asfaltla tümsek sorunlarını tamamen çözmeyi hedefliyor sadmin 0 45 21/01/2022, 20:06
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1