play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 91
DeÄŸerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Seidl: "McLaren altyapı anlamında hâlâ büyük takımlar seviyesinde değil"
14-08-2022, 13:01
paylaÅŸ
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÃœYELÄ°K:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "Ä°lerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Seidl: "McLaren altyapı anlamında hâlâ büyük takımlar seviyesinde değil"

[Resim: 41537.a0731a97.f1tr.com]

McLaren takım patronu Andreas Seidl, henüz en iyi takımlarla hatta bazı açılardan Alpine ve Alfa Romeo kadar gelişim altyapıya sahip olmadıklarını söylüyor.

McLaren, 2020 yılında uzun zaman sonra şampiyonada ilk üçe girmeyi başarmıştı ancak geçen yıl Ferrari ile giriştikleri mücadeleyi kaybettiler ve dördüncü oldular.

Bu yıl değişen kurallarla İngiliz ekibin yeniden ön taraftaki mücadeleye katılabileceği düşünülüyordu fakat pek de öyle olmadı ve şu anda Alpine ile en iyi dördüncü takım olmak için mücadele ediyorlar.

Bu durum, büyük kural değişikliklerine rağmen yaşanırken, Andreas Seidl mevcut duruma şaşırmadığını çünkü yeni kurallara rağmen bazı takımların altyapı anlamında avantajlı olduğunu belirtti.

Seidl, "Formula 1'in bu yeni dönemine girerken güç düzeninde büyük bir değişiklik olmasını beklemiyordum."

"Neden? Çünkü şu anda daha iyi olan bu büyük takımların, bu yeni döneme hazırlanırken sahip oldukları organizasyon, halihazırda sahip oldukları altyapı ve araçlar ile, bize kıyasla daha iyi bir iş yapmamaları için hiçbir neden yoktu."

"Şu anda da tam olarak bunu görüyoruz."

[Resim: 41538.309c396a.f1tr.com]

"Ayrıca bütçe sınırı da geldi ve geçmişte bizden daha az harcama yapan çok sayıda takımın -ki biz en büyük dördüncü takımdık- birdenbire savaşın içerisine girdiğini görüyoruz."

"Mesela Alpine ve Alfa Romeo gibi bu takımlardan bazıları, halihazırda gelişmiş ve modern bir altyapıya sahipler."

"Bu nedenle bu takımların bizim kadar iyi işler yapabileceğini hatta şu anda önümüzde olduğunu kabul etmeliyiz. Elbette bu bizi mutlu etmiyor ancak içerisinde bulunduğumuz gerçek de bu."

"Benim için önemli olan şey , takımımızın bu yıl pek çok alanda gelişme kaydetmesi. Woking fabrikasındaki çalışmaların uyumu, yarışlara hazırlanma şeklimizi ve pist stoplarda ne kadar efektif olduğumuzu görüyoruz."

"Sezon kolay olmasa da takım gelişmeye devam ediyor. Asıl mesela üç yıl içerisinde düzenli olarak yarış galibiyetleri alabilecek bir pozisyona gelmek olacak."

"Yeni rüzgar tünelini gelecek yılın ortasına doğru çalışır hale getirmeyi planlıyoruz. Bu durum, 2024 aracının gelişimini doğrudan pozitif yönde etkileyecek ." "Ancak tamamen bu rüzgar tüneli kullanılarak inşa edilecek ilk araç 2025 şasisi olacak. Aynı zamanda 2022'nin sonunda ya da gelecek yılın başında yeni yarış simülatörü üzerindeki çalışmaları tamamlamayı planlıyoruz. Umarım önümüzdeki sezon veya en geç 2024'te bunun meyvelerini de alacağız."

"Diğer tarafta CFD departmanının kullandığı ekipmanların kapasitesini önemli oranda artırdık, paralelinde üretim departmanımızın yenilenme süreci de devam ediyor ve tüm bunlar takımın daha iyi olmasını sağlayacak." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» ✔ F1tr. com İmza ® ««««««««««««
14/08/2022, 13:01

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Mercedes, 2024 F1 aracındaki sıkıntılara iliÅŸkin en büyük ipucunu ortaya çıkardı sadmin 0 81 Bugün, 0:25
Son Mesaj: sadmin
  McLaren: "Piastri çok geliÅŸti ama daha da fazlasını yapabilir" sadmin 0 62 Dün, 23:57
Son Mesaj: sadmin
  Ferrari ilk güncellemelerini Japonya'ya getirecek, Imola'ya büyük paket hazırlanıyor sadmin 0 62 27/03/2024, 23:23
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1