Carlos Sainz güvenlik aracı arkasında geçiş yaptığı için ilk 10 içindeki yerini kaybetmesine sebep olan olayı açıkladı

Renault sürücüsü Almanya yarışını 10. bitirmiş ancak 10 saniye cezası alarak Hartley'in arkasında 11. sıraya düşmüştü.

Sainz Marcus Ericsson'un Sauber'ini 56. turda güvenlik aracı arkasında geçmiş ve bu yüzden ceza almıştı.

Sainz "Çok garip bir kazaydı."

"Pit stop'umdan sonra tur yedim ve güvenlik aracı arkasında turu geri alabileceğim söylenince ortalık karıştı çünkü kimin tur yediğini, kimin yemediğini bilmiyordum."

"Bütün araçların yavaş gittiğini gördüm, o yüzden zorlayıp turu geri alıp diğerlerine yetişmeye çalıştım.

"Bazı sürücüler turu geri alabilme uyarısını benden daha sonra almış olmalı, onlar, özellikle de Ericsson zorlamıyor ve bataryayı dolduruyordu."

"Onun bir sorunu olduğunu düşündüm, zorlamıyordu ve kişisel karar alıp onu geçmeye karar verdim."

"Pozisyonumu geri vermem söylendi, onu yaptım, ama sonra o frene bastı ve onu tekrar geçtim."

Kuru hava lastiğinde olan Ericsson tam gaz gittiğini ve Sainz'in niye onu geçtiğini anlamadığını söylüyor.

"Tam gaz gidiyordum ve ne yaptığını anlayamadım."

"İkinci ve altıncı viraj arası biraz ıslaktı, o yüzden ikinci virajda yüzde 100 ile gitmiyordum, kuru hava lastiğindeki kimse gitmiyordu."

"Düzlükte ise tam gaz gidiyordum ve o hava koridoruma girip beni altıncı virajda geçti."

Sainz güvenlik aracı arkasında turunu alması söylenen 12 araçtan biriydi.

Sainz, güvenlik aracı tarafından turu geri alması söylenen sürücülerin arkada kalmasının daha iyi olacağını söylüyor.

"Geride kalmak daha kolay olabilir, grubun gerisinde kalalım, bu şekilde daha rahat olur. Turu geri almak için güvenlik aracı arkasında tam gaz bir tur gidiyoruz.

"Belki de grubun arkasına gidersek daha kolay olabilir."

tr.motorsport.com