George Russell, ilk antrenman seansında kırmızı bayrak çıktığında araçlar daha pite gelmeden çekicinin piste alınmasının “aptalca” ve “gereksiz” olduğunu söyledi.

Russell, Ascari şikanından çıkıp arka düzlüğe geldiğinde kaza yapan Sergio Perez’in aracına bir çekicinin ilerlediğini gördü.

Russell, kaza bölgesini geçtikten sonra takım telsizinden, “Bu çekiciyi biz pistteyken içeriye niye alıyorlar?”

“Tamamen gereksiz, özellikle de bu koşullarda.” demişti.

Bu yorumu neden yaptığı sorulduğunda Russell, “Yaşanan son olaylardan sonra bunun gibi aptalca bir şey olmayacağını düşünüyorsunuz.”

“Kırmızı bayrak altında olsak da olmasak da bu herhangi bir noktada meydana gelebilir.”

“Lewis, Almanya’da güvenlik aracı pistteyken kaza yaptı. Bu yüzden çekiciyi piste sokarak gereksiz risk almaya gerek yok.”

“Çekici, Perez’in kaza yaptığı yerdeydi.” şeklinde konuştu.

Hubert’in kazası, Jules Bianchi’nin yağmurlu 2014 Japonya Grand Prix’sinde bir çekiciye çarptığı kazadan sonraki ilk ölümlü kaza olmuştu.

Ancak Bianchi’nin kazasında çekici, yarış devam ederken sarı bayraklar altında piste gönderilmişti.

Bir kırmızı bayrak çıktığında FIA kural kitabı, sürücülerin “hemen hız düşürüp yavaşça pit yoluna dönmeleri” gerektiğini belirtiyor ve FIA, sürücülerin hızlarını “yeterince” düşürüp düşürmediklerini kontrol ediyor.

tr.motorsport.com