Renault, Mercedes’in yeni turbo motorunun kendisine has konsepti sayesinde büyük avantaj elde ettiği yönündeki iddiaları kabul etmedi.

Bu sene Mercedes’in, rakip üreticilere kıyasla motoru ve turboyu tasarlama şekliyle (kompresör ve türbinlerin motordan ayrılması) avantajlı olduğu söyleniyor. Bu tasarım sayesindeki turbo gecikmesinin minimuma indiği ve aerodinamik paketlemenin daha iyi olduğu iddia ediliyor.

Renault, benzer konsepti kendilerinin de düşündüklerini ancak daha sonradan kompresör ve türbinleri bir arada tutma kararı aldıklarını söyledi.

Rob White “Farklı farklı konumlandırmak, önemli derecede farklı bir yaklaşım.”

“Ancak bunun Mercedes için büyük fark yaratan bir şey olduğunu ya da bizim çok büyük dezavantajlı olduğumuzu düşünmüyorum.”

“O konsept düşünmediğimiz bir konsept değil. O tasarımı gördüğümüzde bunun iyi bir fikir olabileceğini düşündük.” dedi.

White, kendi motorlarında önemli bir sorunun olmadığını, ilk başlarda rakiplerini yakalama mücadelesi konusunda biraz zorlandıklarını söyledi.

White “Motorda baş edilemeyecek bir şey yok. Üzerinde çalıştığımız bazı önemli şeyler var ve kış döneminde motorlardaki gelişim yasağı kaldırıldığında dahil edeceğimiz önemli şeyler olacak.” dedi.