Red Bull, Malezya'daki yarışta temel endişelerinin RB9'un saf performansından çok yarış hızı olduğunu açıkladı.
Red Bull'un temel endişesi yarış hızı

Bir açıklama yapan takım patronu Christian Horner, Avustralya'da pole'den başlayan Sebastian Vettel'in pozisyon kaybedip Kimi Raikkonen ve Fernando Alonso'nun gerisine düşmesi ve rakiplerine oranla daha fazla lastik aşınması yaşamasının açıklamasını yapamadıklarını belirtti.

Pek çok kişi Red Bull'un ayarlardaki önceliği tek turdan ziyade yarış ayarlarına vermesi gerektiğini savunurken, Christian Horner'a göre konu bu kadar basit değil.

"Dürüst olmak gerekirse padoktaki hiçkimse bu lastikleri tam olarak anlayabilmiş değil. Avustralya GP'nin farklı bölümlerindeki farklı performansları da açıklayabileceğinizi düşünmüyorum. Örneğin Force India sert hamurlarını inanılmaz derecede iyi ve uzun süre kullandı ancak yumuşak hamurda aşırı aşınma yaşadılar."

"Öte yandan Mercedes ve Toro Rosso mor sektör zamanları elde ettiler. Veya Kimi Raikkonen yarışın bitimine iki tur kala 20 tur yaptığı lastiklerle yarışın en hızlı tur zamanını kaydetti."

"Bu lastik konusunun üstesinden gelmek ve onları anlamak için çözülmesi gereken pek çok anormallik var."

Horner, yarış hızını tek tura da taşıyabileceğini gösteren Lotus'un performansını da gözden kaçırmadığını ifade etti.

"Kimi gerçekten iyi durumda görünüyor. Otomobil de oldukça iyi gibi ve Pazar neler olacak göreceğiz."

"Lastikleri denemek ve daha iyi kullanmak için yarış simülasyonlarına yoğunlaşmış durumdayız. İlk seansta makul derecede mesafe kat ettik. İkinci seans ise yağmur nedeniyle sekteye uğradı. Bu gece için elimizde çalışabileceğimiz pek çok veri var. Bunu en iyişekilde değerlendirip bir adım ileriye gitmeyi hedefliyoruz."

"Saf performansın ve tek turun bizim için önemli bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Her şey lastikleri için yarış sırasında en iyinin ne olduğunu anlamaktan geçiyor."