Red Bull Patronu Mekies: Tsunoda’nın Brezilya GP Kabusunu Pit Stop Hatası Daha da Büyüttü

Red Bull takım patronu Laurent Mekies, Sao Paulo Grand Prix’sinde Yuki Tsunoda’nın yaşadığı talihsizliklerin, pit ekibinin yaptığı bir hatayla daha da kötüleştiğini itiraf etti.

Milton Keynes merkezli takımda zor günler geçiren Japon pilot Tsunoda’nın kötü performansı, Interlagos’daki yarış haftasonunda da devam etti. Cumartesi günü yapılan sıralama turlarında, takım arkadaşı Max Verstappen’a yakın turlarda olmasına rağmen, yanlış tarafta kaldı. Hollandalı sürücü ilk seansı 16. en hızlı turla geçmekte zorlanırken, Tsunoda 19. sırada kaldı.

Yarış günü ise 25 yaşındaki pilotun şansı iyice döndü. Yarışın başlarında Aston Martin’den Lance Stroll ile temas yaşadı. Bu temas hem önemli zaman ve pist pozisyonu kaybına yol açtı hem de hakemler tarafından sorumlu bulunarak 10 saniyelik zaman cezası aldı. Pit stop turunun ardından ise cezanın doğru şekilde uygulanmadığı tespit edilince, Tsunoda cezasını tekrar çekmek zorunda kaldı.

Bunun sonucunda Japon pilot, bitiş çizgisini 17. sırada, yani sınıflandırılan son pilot olarak geçti. Mekies, yaşananların sorumluluğunu üstlenerek, “Bu biraz talihsiz oldu. Stroll ile yaşanan temasta çok zaman kaybetti ve ekstra 10 saniye ceza aldı. Sonra biz hata yaptık ve bir 10 saniye ceza daha geldi. Yazık oldu” dedi.

Fransız takım patronu, cezalara rağmen Tsunoda’nın RB21’in direksiyonunda gösterdiği iyi performansın gölgede kaldığını vurguladı: “İşler bizim istediğimiz gibi gitmiyor gibi görünüyor. Temiz hava koşullarında son turu güçlüydü. Yarış grafiğini alıp bu iki kez 10 saniyeyi çıkarırsanız, aslında puan mücadelesi içinde olurdu. Ama yine de yarış kazanacak durumda değiliz. Yuki’nin temiz havada yaptığı son güçlü turu cebimize koyabiliriz sadece.”

Yuki Tsunoda, Brezilya GP’de yaşananları değerlendirdi

Yaz arasından sonra RB21’in direksiyonuna daha özgüvenli binen Tsunoda, zemin geliştirmeleri sayesinde Verstappen ile eşit seviyeye geldiğini ve tek tur performansında ciddi bir artış yaşadığını belirtiyor. Ancak uzun yarış etaplarında Red Bull paketini tam anlamıyla kavrayamadığını itiraf ediyor.

Interlagos’ta ise yarış temposu üzerinde güçlü bir hakimiyeti olduğunu, ancak “kontrolü dışında” gelişen olaylar nedeniyle istediği sonucu alamadığını söyledi: “Sanırım biraz hasar aldım ama çok büyük değildi, açıkçası teması fark etmedim. Sonrasında tempo iyiydi, özellikle son etap. Ama pozisyonum kötüydü. Cezalar ve ekstra pit stop benim kontrolüm dışındaydı, çok yazık oldu.”

Red Bull’un 2026 F1 sezonu lansman takvimi hakkında detaylar için Motorsport Week’in ilgili haberine göz atabilirsiniz.

trf1.net