Pirelli Belçika GP sıralamalarında görünen tuhaf lastik bozulmalarını incelemeye başladı. Bu araştırma sonucunda yarış öncesinde bir şeyin yapılması gerekip gerekmediğine karar verilecek.

Spa-Francorchamps pistinin son virajından çıkan araçların bazılarının ağır çekim görüntülerine yer verildi. Bu görüntülerde arka lastikler, daha önce hiç görülmeyen bir şekilde dalgalanıyordu.

Bu ekstra titreşim, Lance Stroll'un aracının arka kanadına sıralamaların 1. seansında hasar verdi.

Pirelli'den Mario Isola, daha önce böyle bir şey görmediklerini ve bu gece konuyu yakından inceleyeceklerini söyledi.

Isola "Bunların ne olduğuna ve lastik üzerinde ne tür bir baskı olduğuna bakıyoruz. Şu an için çok fazla bilgiye sahip değilim çünkü takımlarla bu etkiyi daha iyi anlamak için çalışıyoruz."

"Bu sorunları son viraj ile 1. viraj çıkışında yaşadık gibi. Çekişte çok yavaş hızlı virajlarda bu oldu. Bunu daha iyi anlamalıyız. Tork ile yol tutuşunun etkisi olabilir."

"Açıkçası bu sene yol tutuşu çok daha yüksek ve lastikler daha geniş. Bu yüzden lastiklerin yerle temas eden yüzeyinde deformasyon olup, tork bu vibrasyonlara neden oluyor olabilir. Bu etkiyi daha iyi anlayabilmek için takımlardan aldığımız veriler üzerinde çalışıyoruz." dedi.

Konuyla ilgili takımlara ayarlarda bir değişiklik yapma çağrısının olup olmayacağının sorulması üzerine Isola "Bu yüzden bu vibrasyonların neden oluştuğunu ve olası sonuçlarının neler olabileceğini anlamaya çalışıyoruz."

"Takımlardan olayı daha iyi anlayabilmek için daha fazla çalışma istedik. Vibrasyonun boyutu, süresi ve yapısıyla ilgili bilgi istedik."

"Daha fazla şey öğrendiğimizde, muhtemelen yarın sabah olacak, o zaman karar verebiliriz. Şu ana kadar bir şey yapmak zorunda olup olmadığımızı söylemek zor." dedi.

Williams'tan Paddy Lowe "Daha önceden kenar duvarlarında bir tür durağan dalgalanma görüyorduk ancak bu sefer lastiğin tamamında 3'e benzer bir dalgalanma şekli var."

"Daha önce böyle bir şey görmemiştim. Videolardan da gördüğünüz üzere içerisinde çok yüksek enerji vardı." dedi.

tr.motorsport.com