Oscar Piastri, İtalyan Grand Prix’sinde McLaren’ın takım emirleri tartışmasının, Bakü’deki Formula 1 şampiyonluk mücadelesini olumsuz etkilediğini itiraf etti.

Avustralyalı pilot, Monza haftasonuna takım arkadaşı Lando Norris’in 34 puan önünde başladı. Yarış sırasında, Norris’in hatalı pit stop nedeniyle Piastri’nin önünde kalması üzerine, adil olması için pozisyon değişikliği yapması istendi. Bu durum Piastri arasında bir dereceye kadar tartışmaya yol açsa da, McLaren takımı ‘takım öncelikli’ prensipleri doğrultusunda birlik içinde hareket etti.

Ancak bu olay, Piastri’nin sonuçlarında düşüşün başlangıcı oldu. Azerbaycan’daki sonraki yarışta ise işler daha da kötüleşti. Sıralama turlarında kaza yaparak gridde 9. sıraya düşen Piastri, yarış başlangıcında erken kalkış yapınca aracının anti-stall sistemi devreye girdi ve son sıralara geriledi. Yarışın sadece dört virajında, McLaren’ı kontrol etmeye çalışırken geniş kaydı ve duvara çarparak yarışını tamamlayamadı.

F1’in "Beyond the Grid" podcastinde Piastri, Bakü’deki kabus gibi haftasonunun nedenlerini açıklarken Monza’daki olaylara da değindi. "Sonuçta birçok faktörün birleşimiydi," dedi. "Monza’daki performansımdan memnun değildim ve pit stoplarda yaşananlar da etkili oldu. Bakü Cuma günü zordu, işler yolunda gitmiyordu ve fazla zorlamıştım. Sürüşümden memnun değildim ve muhtemelen Cumartesi günü bunu telafi etmeye çalıştım."

Piastri, Bakü haftasonundaki kötü gidişin FP1 seansında yaşanan güç ünitesi sorunu ve Pirelli’nin sunduğu zorlayıcı Soft lastik bileşiğine alışmakta yaşadığı zorluklarla başladığını belirtti. "Haftasonu öncesinde ve sırasında yaşanan küçük sorunlar üst üste geldi. Cumartesi günü hızım iyiydi ama fazla zorlamaya çalışıyordum. Bu, yarış kariyerimde yaşadığım en kötü haftasonuydu ama bir yandan da en öğretici olanıydı."

Oscar Piastri’nin Bakü’deki kötü haftasonu, şampiyonluk mücadelesinde önemli bir dönüm noktası oldu ve McLaren için de derslerle dolu bir deneyim olarak kayıtlara geçti.

trf1.net