Oscar Piastri: Katar GP’de kaçan galibiyet, Las Vegas’taki diskalifiyondan daha çok canımı acıttı

Oscar Piastri, Formula 1’in Katar Grand Prix’sinde kaybettiği galibiyetin, McLaren’ın Las Vegas’ta yaşadığı çifte diskalifiyondan daha fazla canını yaktığını açıkladı.

Piastri, Lusail’de altı yarışlık podyum hasretine son verse de, McLaren pit duvarında yaşanan strateji hatası nedeniyle zirveye dönme fırsatını kaçırdığı için büyük hayal kırıklığı yaşadı.

Hafta sonunun başında gerçekleştirilen sprint yarışını domine eden Avustralyalı pilot, Grand Prix’nin ilk turlarında da liderliği elinde bulundurarak maksimum puan için güçlü bir konumdaydı.

Ancak yarışın yedinci turunda Pierre Gasly ve Nico Hülkenberg’in ilk virajda yaşadığı temas sonrası Sauber aracı pistte kalınca, güvenlik aracı devreye girdi ve yarışın gidişatı tamamen değişti.

Rakip takımlar güvenlik aracı periyodunda ilk pit stoplarını gerçekleştirirken, McLaren hem Piastri’yi hem de takım arkadaşı Lando Norris’i pite almadı.

Bu karar, McLaren için pahalıya mal oldu. Takım, Max Verstappen’in gerisinde kalan zamanı telafi edecek performansı gösteremedi ve Verstappen, Piastri’nin yedi saniyeden fazla önünde damalı bayrağı gördü.

Yarış sonrası yaşadığı hayal kırıklığını değerlendiren Piastri, Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına şu ifadeleri kullandı: “Oldukça yüksek – ve son birkaç yarışta yaşadıklarımı düşününce bu az bir şey değil.”

“Bugün açıkça doğru kararı veremedik, bu çok üzücü çünkü hafta sonunun tamamı çok iyi geçti. Araçta iyi bir performans sergiledik, kendimi iyi hissettim. Bu yüzden gerçekten acı verici.”

Verstappen’in arkasında kalan Piastri, pilotlar şampiyonasında da üçüncülüğe geriledi. Avustralyalı pilot, Las Vegas’ta yaşadığı diskalifiyondan çok, Katar’daki sonucu daha fazla üzücü bulduğunu belirtti:

“Kişisel olarak bugün bir galibiyet kaybettiğimi düşünüyorum,” diyen Piastri, “Las Vegas’ta P4’ü kaybettim. Elbette takım açısından da çok acı bir hafta sonuydu. Ama şahsen, bu sonuç beni daha çok yaraladı,” ifadelerini kullandı.

Piastri: Takım kararına uymak zorundaydım

Piastri, o an pite girmeme kararına uyduğunu çünkü pit duvarındaki strateji ekibinin kokpitten çok daha geniş bir bakış açısına sahip olduğunu söyledi.

“O an ‘Ne yapıyoruz?’ diye sordum çünkü pit girişine oldukça yaklaşmıştık ve henüz bir çağrı almamıştım,” diyen Piastri, şöyle devam etti:

“Güvenlik aracı çıktığında hemen bir çağrı gelmiyorsa, muhtemelen pit duvarında ne yapılacağına dair bazı tartışmalar oluyordur.”

“Böyle bir durumda takıma güvenmek zorundasınız çünkü pistteki boşluklar ve benzeri konularda pilotun göremediği çok daha fazla bilgiye sahipler.”

“Yani, o senaryoda takımın kararına güvenmekten başka seçeneğim yoktu.”

trf1.net