Lando Norris, Abu Dhabi’de gerçekleştirilen sezon sonrası testlerde Formula 1 aracının direksiyonuna yeniden geçerken, yeni dünya şampiyonu olarak aracında #1 numarayla piste çıkmak için bir süre daha beklemek zorunda kalacak.

Norris, pazar günü Max Verstappen’i sadece iki puan farkla geride bırakarak ilk Formula 1 dünya şampiyonluğunu elde ettiğini açıkladıktan sonra, kariyeri boyunca kullandığı #4 numarasını bırakıp #1 numarayla yarışmak istediğini belirtmişti. Norris’in, Salı günü Yas Marina pistinde düzenlenen Pirelli lastik testlerinde McLaren’in ‘mule car’ı ile gerçekleştirdiği yarım günlük sürüşte de bu numarayı kullanmayı umduğu ifade edildi.

Ancak Norris, testlere sabah bölümünde başladıktan sonra öğleden sonra direksiyonu Oscar Piastri’ye devrederken, alışıldığı üzere yine #4 numarasıyla piste çıktı. Norris, yeni şampiyonluk unvanını ise özel tasarlanmış altın renkli kaskıyla kutladı.

FIA ve Formula 1 tarafından pazar gecesi organize edilen kutlamalar ve yapılan marka çalışmalarıyla birlikte her ne kadar Norris’in şampiyonluğu geniş şekilde duyurulmuş olsa da, sezon henüz resmi olarak sona ermediği için Norris’in dünya şampiyonluğu ve numara değişikliği de resmen onaylanmadı. Bu statü, yalnızca FIA’nın yıl sonu ödül töreninde, bu yıl Özbekistan’da Cuma günü gerçekleştirilecek organizasyonda resmiyet kazanıyor.

Bu uygulama, Norris’in pazar günü şampiyonluk kupasını teslim almaması veya kupa ile tören fotoğrafı çektirmemesiyle de benzerlik gösteriyor. Aynı durum, dört yıl önce 2021 sezonunun Abu Dhabi finalinde şampiyon olan Max Verstappen için de geçerli olmuş, Verstappen testlere iki gün sonra yine #33 numarasıyla katılmış, ancak daha sonraki sezonlarda şampiyon olarak #1 numarayı kullanmaya başlamıştı.

Testlerde, yarış kontrolü ve zamanlama sistemleri açısından giriş listeleri ve araç numaraları hâlâ geçerliliğini koruyor. Bu nedenle, aracın burnunda ve motor kapağının yanlarında araç numarasının net şekilde gösterilmesi zorunluluğu devam ediyor. Bu uygulama, pist kenarındaki görevlilerin araçları görsel olarak doğru şekilde tanımlayabilmesine imkân tanıyor. Örneğin, testlerin sabah bölümünde Ryo Hirakawa’nın pist üstünde aracı durdurup kırmızı bayrağa neden olduğu olayda, yarış kontrolü ve pist görevlilerinin aracı hızlıca tanımlayabilmesi için bu numaralar büyük önem taşıyor.

2018 yılında Mercedes, Lewis Hamilton’ın serbest antrenman 1’de yalnızca aracın burnunda #1 numarayla piste çıkmasına izin almıştı. O seans için araç, resmi olarak yine Hamilton’ın alışılmış #44 numarasıyla kaydedilmişti ve motor kapağında da bu numara yer almaya devam etmişti. Hamilton, o yıl aktif dünya şampiyonu olarak #1 numarasını kullanma hakkına sahipti. Ancak şu anda #1 numarası hâlâ Verstappen’in kullanımında.

Dünya şampiyonunun #1 numarasına geçiş yapması zorunlu değil. Verstappen’in, Daniel Ricciardo’nun ayrılışı sonrası #3 numarasını alması beklenirken, kendisinden önceki şampiyon Hamilton ise bu numarayla yarışmamıştı.

Norris, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“#1 numarası orada bir amaç için var. Ona ulaşmak için çabalayabilir, çok çalışıp elde edebilirsiniz. Bir yıl boyunca, McLaren’da benim aracımda görev alan tüm ekip üyeleri bu numarayı gururla taşıyacak. Tüm mekanikerlerim, mühendislerim, McLaren’ın bir parçası olan herkes bu takdirin sahibi olacak. Yani bu sadece benim için değil, onlar için de. Onların gururu. Tüm bu emeğin karşılığında ‘biz bir numarayız’ diyebilecekler. Dört numara ile o kadar havalı olmuyor.”

trf1.net