Formula 1'in efsane isimlerinden Nigel Mansell, Formula 1'de gelecek yıl yürürlüğe girmesi beklenen ağırlık limitinin utanç verici ve daha ağır pilotlar için ayrımcılık içeren bir uygulama olduğunu söyledi.

Gelecek sezonki motorların tanıtılmasıyla birlikte duyurulacak yeni ağırlık limitleri, yeni motorların beklenenden ağır olmasıyla özellikle uzun boylu pilotların daha ağır oldukları için takımlar açısından çekiciliklerini kaybedecekleri iddialarını da beraberinde getirmişti.

Bu sezon pilot ve aracın toplam ağırlığı için belirlenen ağırlık sınırı 642kg ve 2014'te bu rakam 48 kg artacak. Ancak bu artışın büyük oranda yeni motorun ağırlığıyla denk geleceği düşünülüyor.

Mansell durumu eleştirdiği açıklamasında, "Bu doğru bir uygulama değil. Yarış sürücüleri jokey değildir." dedi.

"Geçmişte kalkış kontrol sistemleri ve hidrolik direksiyon yoktu. Bu yüzden yarışçı olmak için güçlü de olmak zorundaydınız ve etrafta pek çok güçlü yarış pilotu vardı. Eğer bu sınırlamalar eskiden olsaydı, pek çoğumuz ya otomobillerimizi süremezdük, ya da müthiç zorluklar yaşardık."

"Bu yüzden ağırlık limitini biraz arttırıp bazı araçlarda biraz safra kullanmak, diğerlerinden iri sürücülerin karşılaşacakları pek çok zorluğun önüne geçer diye düşünüyorum."

Geçtiğimiz haftalarda Mark Webber, Jenson Button ve Nico Hulkenberg gibi gridin geneline göre iri yarı pilotlar da bu konuyu eleştirmişlerdi.

Özellikle Mark Webber, 1.82cm olan boyu ve 75 kg ağırlığına rağmen bu ölçülerde kalmak için neredeyse 5 yıldır doğru dürüst bir şey yemediğinden yakınmış, günümüzde mükemmel sürücünün 60-65 kg olması gerektiğine ve bu durumun yanlış olduğuna dikkat çekmişti.

Şüphesiz Formula 1, 1950'ler ve 1960'larda kendi otomobiliyle yarışan Carel Godin de Boufort'dan bu yana çok şey değişmiş durumda. Beaufort yaklaşık 100kg ağırlığındaydı ve o zamanki sporseverler tarafından 'Fatty Porsche (Tombul Porsche)' olarak anılıyordu.

PEKİ AĞIRLIK NE KADAR ETKİLİ?

Ortalama bir pistte 1kg ekstra ağırlık, tur başına 0.035sn anlamına geliyor. Örneğin Sebastian Vettel (65kg), diğer her şeyin eşit olduğu bir turda Mark Webber'den 0.45s daha hızlı olacaktır. Pilotun uzun olması ise aerodinamik açıdan sorun yaratan bir diğer etken.