play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 44
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 43
#14 Fernando Alonso
Sıra 3| Puanı 27
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 21
#44 Lewis Hamilton
Sıra 5| Puanı 20
#55 Carlos Sainz
Sıra 6| Puanı 20
#18 Lance Stroll
Sıra 7| Puanı 8
#16 Charles Leclerc
Sıra 8| Puanı 6
#77 Valtteri Bottas
Sıra 9| Puanı 4
#31 Esteban Ocon
Sıra 10| Puanı 4
#10 Pierre Gasly
Sıra 11| Puanı 4
#20 Kevin Magnussen
Sıra 12| Puanı 1
#23 Alexander Albon
Sıra 13| Puanı 1
#81 Oscar Piastri
Sıra 14| Puanı 0
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 16| Puanı 0
#4 Lando Norris
Sıra 17| Puanı 0
#21 Nyck De Vries
Sıra 18| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 19| Puanı 0
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:87, Galibiyet:2
Mercedes | Sıra: 2
Puan:41, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 3
Puan:35, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:8, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:1, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Avustralya GP 2 Nisan 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 179
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MotoGP MotoGP sürücüleri, lastik basıncı sınırından memnun değil
21-02-2023, 13:15
sadmin
Patron
KONU:
173,043
MESAJ:
525,081
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Günün Karesi
Avustralya GP 1994 - Da...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
İKİNCİYİ GEÇERSEN BİRİN...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
FERNANDO ALONSO VE TÜM ...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
BU OTOMOBİL GTA 5 KALDI...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Mercedes'in HAYAL KIRIK...

Yorum: #1
MotoGP sürücüleri, lastik basıncı sınırından memnun değil

[Resim: 34155.0d680d9a.f1tr.com]

MotoGP sürücüleri, seri yönetiminin lastik basınçları konusunda sınır uygulamasına başlayacak olmasından ötürü endişeli.

MotoGP yönetimi, kurallardaki gri bir alanı kapatmak için 2023 yılında ön ve arka hamurlarda minimum lastik basınçlarının sıkı bir şekilde uygulanmasını zorunlu kıldı.

Geçen yıl birçok sürücünün ön lastik basınç sınırını aşması nedeniyle getirilen değişikliğin sebebi olarak ise genel itibariyle "güvenlik endişeleri" gösterilmekte.

2023 yılı için sürücüler ve takımlar minimum 1.9 bar (27.6psi) ön lastik basıncına ve 1.7 bar (24.7psi) arka lastik basıncına uymak zorundadır.

Bu durum 2023'te kazaların artacağı korkusuna yol açmıştır, zira birçok yarışçı lastiğin ön basıncı 2.2 bar'a (32psi) ulaştığında düşme riskinin büyük ölçüde artacağına inanmakta.

Minimum limitlerin dışında hareket ettiği tespit edilen sürücüler, antrenman ve sıralama turlarında tur zamanlarının silinmesine ve yarışlardan diskalifiye edilmeye maruz kalabilir.

Gresini Ducati sürücüsü Alex Marquez, ön lastik basıncı kuralının "hiçbir anlamı olmadığını" düşünüyor ve kural geçen yıl uygulansaydı, 13 sürücünün Avustralya GP'sinden diskalifiye edileceğini söylüyor.

Marquez geçen hafta Sepang testinde, "İlginç olan şu ki, yeni basınç kuralları üzerinde oldukça fazla çalıştık."

"Dürüst olmak gerekirse, özellikle yarış için ön tarafa sınır getirmenin bir anlamı yok çünkü güvensiz olabilir. Arka taraf için ise tamamen aynı fikirdeyim."

"Bu kural geçen yıl uygulansaydı Avustralya'da sanırım 13 sürücü diskalifiye edilmişti ya da buna benzer bir şey. Çünkü yarışta nerede olacağınızı asla bilemezsiniz."

"Ön basıncın çok düşük olması da bir avantaj sağlamayacak İlk iki yarışta bu kural olmayacak, bu yüzden iki yarıştan sonra yeniden karar vereceklerini düşünüyorum." dedi.

[Resim: 34156.26b57c0b.f1tr.com]

Kural değişiklikleri her zaman sorunlara yol açsa da, minimum ön lastik basıncının uygulanmasından kaynaklanabilecek olası bir sorun yarışın gidişatını etkileyebilecek seviyede.

Marquez, "Eğer birini takip ediyorsanız ve basınç 2.2 barın üzerine çıkarsa kaza yaparsınız."

"Yani, bu gerçekten adil değil. Podyuma çıkmak üzereyken dahi podyumda mıyız yoksa sıfır mı çekeceğiz bilemeyeceğiz."

"Eğer gerçekten düşük seviyedeyseniz motosiklet üzerinde hiçbir şey yapamazsınız. O noktada zor, herkes için biraz zor olacak." dedi.

Son MotoGP dünya şampiyonu Francesco Bagnaia, Alex Marquez tarafından dile getirilen güvenlik korkularını yineleyerek, "Tüm seansı çok yüksek bir ön lastik basıncıyla geçirdim, çünkü şu anda minimum değere ulaşmak mümkün değil."

"Dolayısıyla, geçmiş yıllardaki gibi devam edebiliriz. Ama içtenlikle söylüyorum, eğer şampiyonada düşük basınç olursa bu sadece bizim için değil herkes için bir sorun olur çünkü birini takip ederseniz basınç yükseleceği için çok tehlikeli olur." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
21/02/2023, 13:15

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  MotoGP 2023 MotoGP Portekiz: Bagnaia ana yarışı da kazandı, Marquez kaza yaptı! sadmin 0 156 26/03/2023, 17:11
Son Mesaj: sadmin
  MotoGP Alex Marquez: "Portekiz MotoGP hafta sonu 'sürücüler birliğine' olan ihtiyacı ortaya koydu" sadmin 0 160 26/03/2023, 15:30
Son Mesaj: sadmin
  MotoGP Marquez: "MotoGP sprint yarışındaki riskler, normal yarıştan farklı değil" sadmin 0 163 26/03/2023, 15:24
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2023

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1