play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 304
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Michelin, Formula 1’de "lastik savaşlarını" tekrar yaratabilir
06-09-2018, 04:22
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
Michelin, Formula 1’de "lastik savaşlarını" tekrar yaratabilir

[Resim: 16820.9c255cef]

Michelin, sporu yönetenlerin ‘lastik savaşlarını’ gündeme getirme yönünde bir adım atmaları durumunda bunu sağlayabileceklerini söylüyor.

2006’da F1’den çekilen Fransız üretici, sporu yakından takip ediyor. Ancak yakın zamanda söylediklerine göre 2020-2023 arasında kullanılacak lastik kuralları teklifini beğenmedikleri için şimdilik F1’e katılmayı düşünmüyorlar.

Michelin, günümüzde kullanılan 13 inçlik lastiklerin üretim maliyetinin yüksek olması ve şirket politikalarına uymadığı gerekçesiyle F1’de yer almıyor.

Michelin’in motor sporları patronu Pascal Couasnon, firmanın gelecekte fikir değiştirebileceğini ve Formula 1 için farklı bir şey üretmeye ilgi duyabileceklerini söylüyor.

Motorsport.com'a konuşan Couasnon, “Formula 1 bugünlerde iyi mi? Benim sorum bu olurdu.”

“Bugüne kıyasla, sporu yönetenlerin ve lastik tedarikçisinin risk alması spor için iyi olabilir.”

“MotoGP’ye bakın. Ön ve arka lastikler için pilotların seçebileceği 3 farklı set lastik getiriyoruz. Sonrasında podyuma baktığınızda, 3 farklı kombinasyonda lastik kullanan isimleri görüyorsunuz.”

“Gazetecilerden duyduğumuz kadarıyla, Michelin olarak tek başımıza lastik savaşlarını geri getirdik. Formula 1’de de bunu yapmak isteriz.”

“Dayanıklılık yarışlarını unutmayın. GT serilerinde her araç için özel lastik tedarik ediyoruz, çünkü Ferrari, Porsche, Aston ve Corvette’nin özellikleri tamamen farklı. Kimse şikayet etmiyor, çünkü mümkün olan en iyi paketi sağlayabilmek için çok çalışıyoruz. Bu sayede herkes mücadele edebiliyor. Bu felsefeyi Formula 1’e kazandırmak isteriz.”

Couasnon, FIA’nın 2019 lastik seçiminde 13 inç jantta ve yüksek aşınma konusunda kararını değiştirmediği için tedarikçi olarak başvuru yapmadıklarını söylüyor.

“Lastiklerin nasıl olması gerektiğini belirten yönergelere baktık ve kendi açımızdan bazı engeller gördük.”

“İlk olarak 13 inç lastikler üzerinde araştırma ve geliştirme çalışmaları yapmamız gerekiyordu ki bu hiç mantıklı değil. Bu maliyetleri çok arttıracaktı ve Michelin olarak böyle bir şeyin içine adım atmak istemiyoruz.”

“Bütçemiz sınırlı, motor sporları ve yol otomobilleri için gelecekte yararlı olabilecek bir şey üzerine yatırım yapmak istiyoruz. Bunlar bizim için oldukça ciddi engellerdi.”

“İlk olarak 2010’da yaptığımız ve Formula E’ye entegre ettiğimiz 18 inçlik lastiklere Formula 1 ilgi duymuyor.”

13 inçlik lastikler bir kenara bırakıldığında Couasnon, yüksek aşınma derecesine sahip olan lastikleri üretme konusunda firmanın rahat olmadığını söylüyor.

“İkinci sorun lastiklerin aşınma miktarı. Teknik kaynaklarımızı ve paramızı, gelecekte sürücüler için faydalı olmayacak bir şey için harcamak istemiyoruz.”

“Michelin şovu desteklemek için teknoloji üretmek istiyor. Teknoloji için teknoloji üretmeyi desteklemiyoruz.”

“Formula E’de ve GT serilerinde, harika lastiklerle mücadele eden pilotları ve iyi bir şov izliyorsunuz. Anahtar nokta ise sürücülere yeteneklerini gösterebilecekleri ve mücadele edebilecekleri bir paket sağlamak.”

“Yapay stratejiler yaratmayı sağlayacak, yüksek aşınma derecelerine sahip lastiklere inanmıyoruz ve onları üretmeyi planlamıyoruz.”

tr.motorsport.com


06/09/2018, 4:22

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula 1'de son dakika! Mercedes'ten Carlos Sainz atağı... sadmin 0 89 Dün, 0:45
Son Mesaj: sadmin
  Horner: "Ferrari lastik aşınması konusunda daha iyi" sadmin 0 59 Dün, 0:19
Son Mesaj: sadmin
  Carlos Sainz'dan Formula 1 takımlarına gönderme: "Gelecek yıl hâlâ işsizim" sadmin 0 91 25/03/2024, 1:29
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1