play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 212
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes, W14 F1'in "konsept sorunlarını" Bahreyn'den önce biliyormuş
28-03-2023, 21:47
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Mercedes, W14 F1'in "konsept sorunlarını" Bahreyn'den önce biliyormuş

[Resim: 36580.ee1888d4.f1tr.com]

Mercedes, Formula 1 testlerine ve Bahreyn'deki ilk yarışa gelmeden önce bile konseptle ilgili yaklaşımını değiştirmesi gerektiğini biliyormuş.

Alman üretici yeni sezona zor bir başlangıç yaptı ve şu ana kadar yaşananlara bakılırsa, W14 şampiyonluk için yarışabilecek seviyede değil.

Bahreyn'deki açılış yarışının sıralama turlarının hemen ardından Mercedes patronu Toto Wolff, takımın mevcut konseptten vazgeçtiğini ve tamamen yeni bir yön üzerinde çalışmaya başlayacağını söyledi.

Tek bir yarışın ardından yaptığı yorumlar bazılarının takımın aceleci davrandığını düşünmesine neden olsa da, Mercedes'in farklı bir şeyler yapması gerektiğini haftalar öncesinden bildiği ortaya çıktı.

Pist üstü şef mühendisi Andrew Shovlin, Mercedes'in W14'ün sınırları hakkında rüzgar tünelinde belli bir sonuca vardığını ve aracın yeterince iyi olmadığını gördüklerini söyledi.

Shovlin, "Rüzgâr tüneli gelişim oranlarını görme imkanınız var, ki Bahreyn'e gitmeden önce daha büyük konsept değişikliklerine bakma konusunda tartışmalar vardı."

"Bu, sadece 2023 aracının gelişimi için düşündüğümüz bir şey değil, son 10 yıl boyunca yaptığımız bir şey."

"İhtiyacınız olan adımları atamıyorsanız, daha büyük bir değişiklik yaparsınız. Başka bir alan keşfedersiniz ve bu alandan daha fazlasını almaya çalışırsınız."

"Bunu zaten Bahreyn'den önce yapmıştık. Sadece, ilk yarışların ardından bu parçaları piste getirmeye olan aciliyet arttı." dedi.

[Resim: 36581.4420b573.f1tr.com]

Mercedes'in bu sezonun başlarında yapmayı planladığı en büyük değişikliklerden biri zeropod konseptinde yapılacak değişiklik gibi görünüyor.

Ancak Shovlin, takımın Red Bull'u yenmek için gereken performansı bulmak istiyorsa aracın diğer alanlarını da elden geçirmesi gerekeceğini söyledi.

Wolff'un konsept değişikliğinden bahsederken neyi kastettiğini açıklığa kavuşturması istendiğinde Shovlin şunları söyledi: "Belki de konsept kelimesini sidepod anlamında kullandık."

"Bu araç, geçen yılki aracın bir evrimi ve bunun büyük bir kısmı yan darbe yapısının etrafında kurulu. Şimdi daha büyük değişikliklere bakıyoruz çünkü bunun bize istediğimiz performansı vermediği ortada."

"Bunu söylerken, aracı geliştirmemiz gerektiğini bildiğimiz başka alanları da var."

"Üzerine farklı görünen bir sidepod koyar koymaz tüm bu farkın ortadan kalkacağını düşünmek çok yanlış olur."

"Bu performans farkının büyük çoğunluğunu diğer alanlarda kapatmamız gerekiyor. Şu anda önümüzdeki beş yarışta performansı artırmayı hedefleyen pek çok projemiz var."

Mercedes, konsept değişikliğine ek olarak, aracın arka tarafındaki dengesizlikten rahatsız olan Lewis Hamilton'ın da daha rahat hissetmesi için çaba gösteriyor.

Shovlin, W14'ün hem Hamilton hem de George Russell için daha iyi hale getirilmesi gereken pek çok yönü olduğunu söyledi.

"Aracın yeterince dengeli olmadığı noktalar var, ki bu da onların araca gerçekten güvenmedikleri anlamına geliyor. Lastikleri doğru aralığa getirmek biraz zor olabiliyor ve yüksek hızlı bölümlerde çok fazla kayıyoruz."

"Seansların tamamında iki sürücüden de geri bildirim alıyoruz ve bunlar gelişim sürecine dahil ediliyor. Sonuçta Lewis için aracı geliştirirsek, George için de geliştirmiş olacağız."

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
28/03/2023, 21:47

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula 1'de son dakika! Mercedes'ten Carlos Sainz atağı... sadmin 0 76 Bugün, 0:45
Son Mesaj: sadmin
  Chandhok: "Wolff ya da Allison'ı göndermek Mercedes'in sorunlarına çözüm olmayacaktır" sadmin 0 65 Bugün, 0:27
Son Mesaj: sadmin
  Mercedes'e, Sainz'ı hemen kapma çağrısı yapıldı sadmin 0 55 Dün, 23:27
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1