Mercedes, 2017’de geçişlerin bir sürücünün cesaretinin ve yeteneğinin daha doğru bir göstergesi olacağını düşünüyor.

Çin GP’si öncesinde basına açıklamalarda bulunan takım, “DRS’nin F1’de geçişleri aşırı kolaylaştırdığı şikayetlerinin ardından, şimdi geçişleri gerçek bir risk oyunu olarak göreceğiz” dedi ve devam etti:

“Sürücüler frenlerde cesur olmak, araca bakmak ve onu ellerinde tutmak zorunda olacaklar. Eğer bu yeni alanda geçiş yapacaksanız, bunun için düzgün bir şekilde savaşmanız gerekiyor. Olması gereken yol bu.”

Melbourne’deki sezon açılışı, geçiş açısından kesinlikle “niteliğin niceliğin üzerinde” olduğu bir yarış olurken, Mercedes Çin’in bu sezon revize edilen araçlarla geçiş için daha temsili bir resim vermesi gerektiğini düşünüyor.

“Bu, 2017’nin gerçekten yaptığı şeyi göreceğimiz ilk sefer. Revize edilen düzenlemeler sayesinde 2017’de çekme etkisinin büyüklüğü daha kuvvetli. Daha büyük araçlar daha büyük bir türbülansa eşittir. Araçlar düzlükte geçiş bölgesine girdiklerinde, orada önemli bir hız farkı olacak.”

“DRS etkisi de daha güçlü. Kısmen daha geniş arka kanatlar sayesinde DRS’nin tura faydası %30’un üzerinde bir artış gösterdi. Bu, geçişi tekrar destekleyecektir – özellikle Çin ve Bahreyn gibi uzun düzlükleri olan pistlerde.”

Ayrıca, Mercedes Sebastian Vettel’in Avustralya’daki yarışın ilk bölümünde Lewis Hamilton’ı yakından takip etme yeteneğini de vurguladı.

“Vettel geçtiğimiz yıllarda başka bir rakibinin vites kutusunun gerisinde sıkışıp 16 tur geçirse, lastiklerini mahvederdi. Atak ve lastikler çok çabuk bir şekilde giderdi. Bununla birlikte o, bu yarışta Lewis’in aracının ardında nispeten rahatça kalabildi ve sonrasında temiz havaya sahip olduğunda zorladı, nihayetinde liderliği aldı ve sonunda kazandı.”

“Bu, bu yıl daha yakın yarışlar için iyiye işaret.”

;;;