Ferrari ekibi ve Shell geçen senelere oranla yakıt verimliliği konusunda büyük bir adım attı. Ferrari’ye yarım saniye kazandırdığı için teşekkür ediyor. Hala her şey gelişime açık ve Mattia Binotto’ya göre daha da gelişme yolu açık.

Scuderia’nın teknik direktörü Mattia Binotto’nun, ”Racer” gazesi ile yaptığı röportajda, mevcut motor güçlerinin %23,3’ü yakıt ve yağlayıcı maddelerden oluştuğunu düşünüyor.

”Gösterge hala çok sabit ve değişemez. Yakıt ve yağ verimliliğini kış boyunca genel olarak %20 veya %25 oranında geliştiriyoruz ve dolayısıyla bu iyileşmeyi başlangıçtaki gibi muhafaza ediyoruz. Bu durum zaman geçtikçe doygunluğa erer ve gelişim minimum düzeyde olur, fakat bu durum mevcut güç üniteleri için söz konusu değil. Başlangıçta olduğu gibi gelişim, optimizasyon için hala alanlar var.”

Ferrari’nin motor sporları yakıt yenilik direktörü Guy Lovett, F1’in yeni aerodinamik standartlarına bağlı olarak, hava direnci artışı olmasına rağmen yakıt ve motor gelişimine hala önem verildiğini söylüyor.

Lovett ” İlk adımlardan itibaren turboşarj motorların, yakıtların formülasyonlarına ve yağların formülasyonlarındaki farklılıklara karşı inanılmaz tepkiler verdiğini gördük. 2014 yılından itibaren takip ettik ve %23,3’ün hedef noktamız olduğunu söyleyebiliriz.” dedi.

Binotto, şaşkınlık içerisinde olduklarını ve kimsenin bu durumları beklemediklerini ve hala gelişmekte açık alanların olduğunu düşünüyor.

Binotto” Günümüzde bu gelişmelerden şaşkınlık içerisindeyiz. 2014 ve 2015 yılları arasında belki bu beklenmekteydi, fakat 2016 yıllarında eşit düzeyde olmak daha tutarlı olacaktır. Aslında bu hususu üretici firmalara sorduğunuzda, bunların gerçekleşeceğinden bile emin değiller. Yakınlaşıyoruz ama gelişim evresi hala çok büyük” dedi

###