Felipe Massa’nın 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası sonucunu “Crashgate” skandalı nedeniyle itiraz etmek için açtığı dava bu hafta Londra’da başladı.
Brezilyalı pilot, ünlü ilk Singapur Grand Prix’sine girerken, Sürücüler Şampiyonası’nda Lewis Hamilton’ın bir puan gerisindeydi.
Massa, Nelson Piquet Jr’ın kaza yapmasıyla yarışta lider konumdaydı. Bu kaza, Güvenlik Aracı’nın piste girmesine neden oldu ve sürücülere pit stop yapma fırsatı sundu.
Pit alanından yakıt hortumu hala bağlıyken ayrılan Massa’nın aracı alev aldı. Yarışa devam edebilse de bu olay yarışını mahvetti ve puan alabileceği pozisyonu kaybetmesine yol açtı.
Bu an, şampiyonanın kaderini değiştiren “sliding doors” anlarından biri oldu; çünkü Hamilton Marina Bay Pisti’nde podyuma çıktı.
Massa ve Hamilton, Brezilya’daki son turda şampiyonluk için amansız bir mücadele verdi. Hamilton, Massa’dan sonra bitiş çizgisini geçmesine rağmen şampiyonluğu kazandı.
Massa’nın davasının temelinde iki önemli iddia bulunuyor. Birincisi, Nelson Piquet Jr’ın Renault takım arkadaşı Fernando Alonso’nun kazanması için kasıtlı olarak kaza yapması emrini aldığı gerçeği.
İkincisi ise, eski F1 patronu Bernie Ecclestone’un Alman F1-Insider dergisine verdiği röportajda, kendisi ve dönemin FIA Başkanı Max Mosley’nin Renault’nun bu talimatından kamuoyundan önce haberdar olduklarını açıklaması.
Ancak, ikili F1’in itibarını zedeleme korkusuyla olayı daha fazla büyütmeme kararı aldı.
Salı günü 95 yaşına giren Ecclestone, davada tanık olarak çağrılacak ve röportajdaki sözlerinin yanlış tercüme edildiğini iddia etti.
Massa, 64 milyon sterlin tazminat talep ediyor. İlk duruşmalar Salı günü yapıldıktan sonra, Yargıç Sir Robert Jay her iki tarafın ifadelerini dinleyecek.
Eğer dava tam bir duruşma gerektirmeyen bir durum olarak değerlendirilirse, Massa’nın itirazı sona erebilir.
trf1.net