Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, kendi DAS sistemini geliştirmeyi planladıklarını ancak fizibilite çalışmalarının ardından bundan vazgeçtiklerini söyledi.

Mercedes'in bu yıl kullanmaya başladığı DAS sistemi, bazı soru işaretlerini de beraberinde getirmişti.

Red Bull, Mercedes'in bu yıl kullanmaya başladığı DAS sistemini protesto etti ve bu sistemin yasallığını resmen sorguladı. Sonrasında FIA, bu protestoyu reddetti ve sistemin yasal olduğunu açıkladı.

Avusturyalı ekibin kendi DAS sistemi üzerinde çalıştığı biliniyordu ancak Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, artık havlu attıklarını söyledi.

Marko, “Bizim için DAS defteri kapandı. Bu sistemle ilgili temel sorun ağırlık. Aynı zamanda bu sistem gelecek yıl yasaklanacak." dedi.

Red Bull'un danışmanı, Belçika'da yavaş kalmalarının temel sebeplerinden bir tanesinin aracı yağmura hazırlamak olduğunu belirtti.

"Hava tahminlerine güvenerek bir hata yaptık. Aracı yağmur için biraz fazla hazırladık ve kendimizi sınırlandırdık."

"Yüksek yere basma gücü ayarı yaptık ve bu nedenle maalesef düzlüklerde hızlı değildik."

Ve Marko'ya göre strateji de mükemmel değildi.

"Lastik aşınması düşündüğümüzden daha fazla oldu. Bu yüzden çift pit stop stratejisine sahip olmayı planladık. Ancak Ricciardo ile aramızda sadece 16 saniye vardı ve pit stop 18.5 saniye sürecekti."

"Sonunda, biten lastiklerimizle üçüncü olduğumuz için mutlu olduğumuzu söylememiz gerekiyor."

tr.motorsport.com