play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 105
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 101
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 69
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 66
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 52
#77 Valtteri Bottas
Sıra 6| Puanı 47
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 42
#10 Pierre Gasly
Sıra 8| Puanı 31
#5 Sebastian Vettel
Sıra 9| Puanı 28
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 10| Puanı 26
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 13
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 12
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 9
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 8
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:174, Galibiyet:3
Mercedes | Sıra: 2
Puan:148, Galibiyet:3
Ferrari | Sıra: 3
Puan:94, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:92, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:39, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:37, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:25, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Fransa GP 20 Haziran 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 118
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Makale Çarpışan Otolar
25-05-2021, 00:55
sadmin
Patron
KONU:
151,568
MESAJ:
487,572
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hollanda GP, 105 bin ta...
Formula 1 Haberleri
Mazepin, F1'in 'milyard...
Motor Sporları
2021 Porsche Carrera Cu...
Formula 1 Haberleri
Haas, 2021 sonrası için...
Formula 1 Haberleri
Norris, Perez'in kendis...

Yorum: #1
Çarpışan Otolar

[Resim: 30490.fec47fc2.f1tr.com]

Formula 1 tarihinin ilk yarış kazası, Monako sokaklarında yaşandı. Engin Bakırburç, o günü ve o kazayı kaleme aldı.

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 13 Mayıs 1950 Cumartesi günü Silverstone’da start alan ilk yarışı vukuatsız sonuçlandı. O gün bitiş çizgisine ulaşamayan pilotların sayısı bir hayli fazlaydı fakat bu pilotların tamamı mekanik arıza kurbanıydı. Yarışta herhangi bir kaza yaşanmamıştı. Pistin bulunduğu geniş ve düz arazi, II. Dünya Savaşı sırasında havaalanı olarak kullanılmaktaydı. Yarış rotası, arazideki uçak pistlerini çevreliyordu. Uzun ve geniş düzlüklerle birlikte yalnızca sekiz virajdan oluşan bu rotanın o günkü mevcut koşulları, herhangi bir kazadan kaçınmayı kolaylaştırıyordu.

Yalnızca sekiz gün sonra, Fransa’nın güneyinde, Akdeniz kıyısında yer alan küçük bir şehir devletinde, sezonun ve şampiyona tarihinin ikinci yarışı koşulacaktı. Koşullar bambaşkaydı. Uzun ve geniş düzlüklerden ya da devasa kaçış alanlarından söz edebilmek mümkün değildi. Bu kez yarış parkuru, şehrin göbeğinde yer alıyordu. Dar sokaklar, yüksek binalar, kaldırım taşları ve hatta bir adet tünel… Pilotları İngiltere’dekinin aksine sıkı ve sıkışık bir mücadele bekliyordu.

[Resim: 30491.5c6ab1ba.f1tr.com]

Pistin şekli, günümüzdeki halinden farklıydı. Tünel daha kısa ve daha dardı. Tünelin çıkışındaki şikan dört değil, yalnızca iki apeksliydi. Bugünkü pit yolu, pistin bir parçasıydı. Yüzme havuzu şikanı ve La Rascasse virajı mevcut değildi. Tabac’ı dönen araçlar, bugünkü pit yolunu ters yönde kat ediyorlardı. Günümüzde yaklaşık 90 derecelik bir açıya sahip olan ve Antony Noghès’nin adını taşıyan son viraj ise keskin bir U dönüşüydü ve Gazomêtre olarak biliniyordu.

İngiltere’deki mücadeleyi pole’den başlayarak kazanan Giuseppe Farina, bu hafta sonunda ise pole’ü Juan Manuel Fangio’ya kaptırmıştı. Ancak zaferi kaptırmak gibi bir niyeti yoktu. Diğer taraftan, kaderin Farina için farklı planları vardı.

[Resim: 30492.291539e3.f1tr.com]

1950’li yıllarda Monako’nun nüfusu ve ziyaretçisi bugünkü kadar yoğun değildi. Haliyle şehre yanaşan tekne sayısı daha azdı ve pistin bir kısmını çevrelediği koy, çok daha boştu. Araçların geçeceği sahil şeridi ile Akdeniz’in tuzlu suları arasında teknelerden oluşan bir dalgakıran yoktu. Yarışın koşulacağı rota, gerçek anlamda denize sıfırdı ve bu coğrafi koşullar Farina’yı hiç de memnun etmeyecekti.

Farina’nın galibiyet hayalleri, 100 turluk yarışın henüz ilk turunda suya düştü. Tabac virajını sular altında bırakan beklenmedik bir dalga, büyük bir kaosa davetiye çıkardı. Islak zemine lastik basan ilk isim, yarışa ilk cepten başlayan ve startta yerini kaybetmeyen Fangio’ydu. Arjantinli, bu bölgeyi sorunsuz bir şekilde geride bıraktı. Rakipleri ise o kadar şanslı değildi. İkinci sıradaki Farina, aracının kontrolünü kaybederek yarışın ilk turunu hem kendisi hem de pek çok rakibi için son tura çevirdi.

Tabac’ın dış kısmındaki duvar, spin atan Farina’ya hiç de nazik davranmadı. Duvara çarpan aracın yarış çizgisi üzerinde kalması ise arkadan gelen pilotlar için son derece kötü bir sürprizdi. Farina’nın ilk ziyaretçileri, Luigi Fagioli ve José Froilán González oldu. Temastan kaçamayan Fagioli, yolu tamamen kapattı. Hemen arkadaki González de oldukça hızlıydı ve olay henüz ilk turda gerçekleştiği için araçlar arasında mesafe yok denecek kadar azdı. González’in her iki araca da çarparak yolu açmaktan başka hiçbir seçeneği yoktu. Takipteki isimlerin bir kısmı, González’in açtığı yoldan devam etmeyi başardı. Louis Rosier ve Robert Manzon ise o başarılı isimlerden değillerdi. Bu ikili, aynı noktada ikinci bir zincirleme kazanın fitilini ateşledi. Bu partiye Harry Schell, Emmanuel de Graffenried, Maurice Trintignant, Cuth Harrison ve Franco Rol de katıldı.

[Resim: 30493.d1433087.f1tr.com]

Kazaya karışan on aracın dokuzu yolda kaldı. Yola devam edebilen tek isim González’di fakat onun macerası da yalnızca bir tur sürdü. Hasarlı aracı alev alınca ikinci turun sonunu göremedi. González, günü hafif yanıklarla tamamlarken diğerleri çok daha şanslıydı. Olay sırasında ve sonrasında hasarlı araçlardan litrelerce benzin yola dökülmüş fakat büyük bir mucize eseri, Tabac virajında tek bir kıvılcım bile çıkmamıştı. Çenesinden hafifçe yaralanan Manzon dışında kimsenin burnu bile kanamamıştı.

Günün kazananı Fangio oldu. Şampiyona tarihindeki ilk yarış kazasının başrol oyuncusu Farina ise belki o gün çok üzgündü fakat yakın gelecekte elde edeceği büyük başarıdan habersizdi. Şampiyona tarihinde pole pozisyonuna yerleşen, en hızlı turu elde eden, yarış kazanan ve yarış kazası yapan ilk isimdi. İlklerin adamı, ilk şampiyonluğu da başkalarına kaptıracak değildi.

Yazı: Engin Bakırburç

eurosport.com.tr

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
25/05/2021, 0:55

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021
Formula1Formula1