2026 Madrid GP’si için yürütülen çalışmalar ciddi gecikmelerle karşı karşıya. Sahadaki çalışmalar endişe verici seviyede yavaş ilerlerken Liberty Media’nın bir “yedek yarış” planını değerlendirdiği belirtiliyor.

Madrid’in yeni cadde pisti “Madring” için yürütülen çalışmalar, 20 Kasım’da bölgede yapılan incelemelerde görüldüğü üzere oldukça karmaşık bir tablo oluşturuyor.

İspanya’da 2026 Eylül ayında düzenlenmesi planlanan yarışla ilgili şüpheler, Brezilya GP padokunda zaten konuşulmaya başlamıştı. Liberty Media’dan sızan bilgilere göre mevcut gecikmeler o kadar belirgin ki, yedek yarış senaryosu masaya konmuş durumda. Listenin başında ise Imoal ve Türkiye yer alıyor.

Rmcmotori adlı internet sitesi, IFEMA fuar alanı ve Barajas Havalimanı çevresinde planlanan pistin mevcut durumunu yerinde inceledi. Karşılaşılan manzara, dev bir şantiye olmasına rağmen son haftalarda neredeyse hiç ilerleme kaydedilmediğini gösteriyor. Kazıcılar ve dozerler park halinde beklerken, pistin ilk virajdan karmaşık orta sektöre uzanan kısmı sadece bariyerlerle işaretlenmiş durumda. Yeniden asfaltlanacak alanlarda ve servis yollarının planlandığı bölgelerde somut bir çalışma izine rastlanmıyor.

Pit binasının yapılacağı alan ise tamamen boş. Garaj alanlarını, yarış kontrol odasını ve takım bölümlerini barındırması gereken binanın yerinde ise sulak bir arazi var. Takvime göre pistin Haziran 2026’da hazır olması gerekiyordu. Bu tarih, 2027 baharında yapılacak yerel seçimler nedeniyle siyasi açıdan da kritik öneme sahip.

IFEMA Madrid Yönetim Kurulu Başkanı José Vicente de los Mozos, gecikme iddialarını reddederek çalışmaları “yasalara uygun şekilde” ve “gürültü limitlerine riayet ederek” yürüttüklerini savunuyor. Projenin “Madrid ve İspanya markasını güçlendireceğini” vurguluyor.



Sahada bilgi almak isteyen ziyaretçiler pek çok engelle karşılaşmış durumda. Fuar girişindeki görevliler, “Hangi pist? Burada sadece vinçler, duran makineler, yığılmış toprak ve gelen–giden kamyonlar var. Ortada hiçbir şey yok ve olup olmayacağını da bilmiyoruz.” diyerek durumu özetliyor.

Resmî makamlar programın kontrol altında olduğunu savunmayı sürdürse de sahadaki tablo bu açıklamalarla örtüşmüyor. İspanyol basınının uzun süredir projeyle ilgili tek bir eleştirel satır dahi yazmaması da dikkat çekiyor. Son haftalarda de los Mozos’un yaptığı açıklamalar, artan söylentiler nedeniyle kamuoyunda daha fazla konuşulmaya başladı.

Proje, güçlü bir inşaat konsorsiyumu tarafından yürütülüyor. Atletico Madrid Başkanı Enrique Cerezo’nun da projede dolaylı bir rolü bulunuyor.

Tüm karmaşaya rağmen organizasyon yetkilileri, “takvimin tamamen korunduğunu” ve bazı alanlarda “programın bile ilerisinde” olunduğunu iddia ediyor. De los Mozos, her gün asfaltlama çalışmaları, zemin hazırlığı ve testlerle ilgili düzenli rapor aldığını belirterek, “İyi gidiyoruz, ilerleme kaydediyoruz. Şimdi hızlanma zamanı.” diyor. Fakat kış koşullarının işleri daha da zorlaştırmasından endişe ediliyor.

Yarışın iptal edilmesi halinde ilk sıradaki adaylar Türkiye ve Imola olacak. Imola, tıpkı Türkiye gibi takvimde yer almak için arka planda yoğun çalışmalar yapıyor.

tr.motorsport.com