play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 454
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 308
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 305
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 275
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 246
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 240
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 122
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 92
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 81
#77 Valtteri Bottas
Sıra 10| Puanı 49
#5 Sebastian Vettel
Sıra 11| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 37
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 25
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 23
#18 Lance Stroll
Sıra 15| Puanı 18
#47 Mick Schumacher
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 12
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 6
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 4
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 2
Red Bull | Sıra: 1
Puan:759, Galibiyet:17
Ferrari | Sıra: 2
Puan:554, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:515, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:173, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:159, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:55, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:55, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:37, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:35, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:8, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 5 Mart 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 338
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Liberty, Ecclestone'un çözemediği F1 sorununu çözebilecek mi?
04-04-2017, 18:02
sadmin
Patron
KONU:
169,551
MESAJ:
520,926
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
2011, neden Hamilton'ın...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Verstappen'in 2022 şamp...
Formula 1 Haberleri
Alonso: "Spora geri dön...
Formula 1 Haberleri
Verstappen, Honda Super...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "F1 pilotla...

Yorum: #1
Liberty, Ecclestone'un çözemediği F1 sorununu çözebilecek mi?

[Resim: 2442.006b40cc]

Liberty'in F1'de yönetimi devraldığında verdiği mesaj, takımların gelirleri arasındaki büyük dengesizliği ortadan kaldırma yönündeydi. Peki Liberty gerçekten bu konuda bir değişiklik yapabilecek mi?

Her sene gridde yeteri kadar takım olmasını sağlamanın yanında aynı zamanda rekabeti de üst seviyede tutmak gerekiyor. Bir başka deyişle gösteriyi iyileştirmek gerekiyor.

F1 Group CEO'su Chase Carey ve birlikte çalıştığı diğer isimler, özellikle ilk günlerinde F1'de sadece en zenginlerin değil aynı zamanda orta sıra takımlarının da mücadeleye dahil olmaları gerektiğini, bunun için gelir dengesi sağlanmasına çalışacaklarını söylemişlerdi. Bunu başarma yolunda Amerika'daki spor organizasyonlarından örnekler verdiler.

Liberty CEO'su ve Başkanı Greg Maffei "İlgili her ekip, rekabetçi bir yarış ortamına ihtiyaç duyduğumuzu anlamalı."

"NFL'de olduğu gibi her pazar belli isimler değil, arkadan gelen bir takımın da kazanma şansı olmalı. Rekabet olmayan, ilgi olmayan, heyecanlı olmayan spor kimsenin işine gelmez." demişti.

Carey, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'nde bu konu hakkında konuştu.

O konuşmayı Motorsport.com'a değerlendiren Force India'nın takım patronu Vijay Mallya "O, para gücünün pist sonuçlarını alamayacağını söyledi. Buna örnek olarak New York Yankees örneğini verdi. O takımın çok zengin sahipleri var. İstedikleri her zaman kazanabilecekleri kadar sınırsız paraya sahipler. Ancak o zaman bunun iyi bir spor olmayacağını dile getirdi."

"Ben onun söylediklerinden, büyük ya da küçük herkesin mücadele için eşit şansa sahip olması gerektiği sonucuna vardım." dedi.

Şu anda Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Williams ve Renault takımları pist üstü performanslarına bakmaksızın farklı miktarlarda ekstra ödemeler alıyorlar.

Red Bull'un 2. takımı Toro Rosso ve yeni gelen Haas'ı bir kenara koyarsak, sporun en köklü takımlarından olan Force India ve Sauber, şampiyonadaki pozisyonları dışında ekstra bir ödeme alamıyorlar. Formula 1 bu yüzden Avrupa Birliği incelemesine takılmıştı.

Gelir dağılımı konusunda tepedeki takımları değişikliğe zorlamak çok kolay olacak gibi görünmüyor ancak Liberty, büyük takımların bir şekilde ikna edilebileceğine inanıyor.

Maffei "2020'ye kadar mevcut Concorde anlaşmaları ve ödemeler devam edecek."

"Onlara sunacağımız hisseler gibi konularla bazı teşviklerle daha dengeli ve adil bir yarış ortamı oluşturmayı hedefliyoruz. Bu açıdan bazı değişiklikler olabilir."

"Ancak bunun 2020'den önce bir garantisi yok. Anlaşılabilir şekilde bugün çok iyi ödeme alan takımlar bu planlar karşısında isteksiz olabilirler." demişti.

Harcamaları azaltma

Gelirlerin yeniden dağılımının yanında Liberty, harcamaları düşürmek istiyor. Liberty, daha şimdiden takımların her sene harcama savaşına girdiklerini fark etmiş durumda.

Mantık olarak harcamalar düşerse, gelir sorununun çözümünün daha kolay olacağı düşünülüyor. Liberty, rekabetin artması için bir şekilde bütçe sınırı uygulamayı planlıyor.

Ross Brawn, geçmişteki başarısızlıkların ardından bu sefer nelerin yapılabileceğini iyice analiz etmesi için görevlendirildi.

Maffei "Bütçe sınırı ile daha adil bir ortam olur mu? Bunu kesinlikle diğerleri de konuşmuşlar."

"Bu sistem gerçekten nasıl adil bir şekilde uygulanır ve hesabı tutulabilir? Ross Brawn gibi isimler bu konuya daha vakıflar ve daha önceki isimlere göre daha verimli bir şekilde bu konuyu değerlendirebilir. Bakalım nasıl olacak?" demişti.

Carey ve ekibi, hem bireysel hem de toplu olarak takımlarla görüşerek onlara bazı sunumlar yaptılar. Yapılan sunumlara en çok Force India ve Sauber gibi bağımsız takımlar destek vermişler.

Mallya "Chase Carey'nin söylediği her şey bana müzik gibi geldi. Bu Amerikalılar sporu nasıl sunacaklarını ve spordaki stabilitenin ne kadar önemli olduğunu biliyorlar. Onlar aynı zamanda Atlanta Braves'in sahibi. Bu açıdan sahip oldukları şeyi nasıl sunacaklarını ve katılan takımların stabil bir hayata sahip olmaları gerektiğinin önemini biliyorlar."

"Bu yüzden Bernie'ye göre çok, çok farklı bir yaklaşıma sahip olacaklarını düşünüyorum." dedi.

Mallya, Liberty'nin açıklamalarından memnun görünüyor. Mallya "Kesinlikle ne dedikleri belli. Ben, Dünya Motor Sporları Konseyi'nde Chase'in söylediklerini tekrar edebilirim. Onlar, para gücünün pist sonucunu belirlediği bir durumda olmak istemiyorlar. Mücadelede adalet olması gerektiğini söylüyorlar." dedi.

Mallya gibi Sauber'in takım patronu Monisha Kaltenborn da yeni sahiplerin yaklaşımından memnun olduklarını söyledi.

Kaltenborn "Yaptığımız konuşmalar, tüm takımların olduğu konuşmalar sporun geleceği açısından cesaret vericiydi. Sporun yeni sahipleri çok açık ifadeler kullandılar. Onlar küçük takımları, F1'in bir parçası olan özel takımları desteklemek istiyorlar. Bu gerçekten çok cesaret verici bir şey."

"Aynı zamanda harcamalara bakmak istiyorlar. Bütçe sınırı gibi bir şey düşünüyorlar. Motora bakıyorlar. Bunlar normal konuşmalar. Mevcut motor kalacak mı yoksa kalmayacak mı? Motorları herkes için ödenebilir düzeye getirmek istiyorlar." dedi.

Ancak Liberty, geçmişte de bir çok kez konuşulan bu şeylerin hayata geçmesi için ciddi manada zorlayabilecek mi? Kaltenborn, bu sefer daha sağlam planların olduğuna inanıyor.

Kaltenborn "Bu konuların çoğunu geçmişte de konuştuk. İlk defa bu kadar yoğun bir şekilde konuşmuyoruz."

"En son Concorde anlaşması 2008-2009'da imzalandı ve o dönemde kaynak kısıtlaması gibi konular devreye girdi. Tüm bunlar geçmişte de konuşuldu ancak bu seferki fark, bir hedef belirlemek zorunda olmamız. Aksi takdirde tartışmalar sonuçsuz kalır."

"Bu sefer, belli bir dönemde ne başarmak istediğimize dair bir hedef koymamız gerekiyor." dedi.

Gelir dağılımı

F1'de daha adil bir gelir dağılımı çok zor gibi görünse de Mallya bu konuda umutlu kalmak istiyor.

Mallya "Gelirin yeniden dağılımı konusunu Bernie'den de istemiştim. Bu şekilde genel dağılımda çok küçük değişiklik olur. Bernie büyük takımlardan alıp küçük takımlara vermek istedi ancak büyük takımlar buna karşı çıktılar. Ancak tek yol bu değil."

"Ticari hak sahipleri elini cebinde daha derin bir yere atıp küçük takımlara finansal açıdan daha fazla stabilite sağlayabilir. Onların özel takımların uzun vadede spor için ne kadar önemli olduklarını fark etmelerini umuyorum." dedi.

Avrupa Birliği'nin konuyla ilgili incelemesi devam ediyor ve F1 gelir dağılımının dengesizliğinin kanıtlanması halinde spor değişiklik yapmak zorunda kalabilir.

Force India'nın takım patronu yardımcısı Bob Fernley "Son iki senedir büyük ölçüde kendi başımıza bir mücadele veriyoruz. Daha iyi bir gelir dağılımı, harcamaların kontrolü ve ilgili her şey için zorluyoruz. İki sene önce geleneklere ters tarafken şimdi ana akım olduk. Bu cesaret verici bir şey."

"Bunu başarmanın iki yolu var. Birisi görüşme yapmak ve Liberty bu alanda ilerliyor. Diğeri ise zorlama. Bunu da Avrupa Birliği yapıyor. Birkaç şey olabilir. Bu konuda ilerlememiz gerekiyor."

"Biz Liberty'ye onları % 100 destekleyeceğimizi söyledik ancak diğer taraftan gerekli olması halinde Avrupa Birliği'nden gelen direktifleri takip edeceğiz."

"Bazı şeyler zaman alıyor. Anlık tepkiler vermemeliyiz. Burada bazı yetenekli isimler var. Onlara biraz zaman verip, bu işi kontrollü ve daha yapısal bir şekilde yapmalarını sağlamalıyız. Bunu başarıyorsak, her şey iyiye işarettir."

"Gelecekte görmeyi umduğum şey, Ross ya da Liberty'den her kim görevdeyse, işleyişe bakıp ona göre bir program uygulaması. Bunlar takımların onayıyla olmak zorunda değil. Takımlar getirilen şeylere uymak zorundalar." dedi.

Peki Liberty, büyük takımların onayı olmadan bu kadar büyük değişiklik yapabilecek mi? Her şeyin nasıl sonuçlanacağını görmek büyüleyici olacak.

tr.motorsport.com


04/04/2017, 18:02

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Analiz F1'deki yağmur sorununu açıklayan kimyasallar, duygular ve tasarımlar sadmin 0 56 14/10/2022, 11:48
Son Mesaj: sadmin
  Analiz Ferrari'nin dalgalanma sorununu çözmek için getirdiği yeni taban parçası sadmin 0 94 10/03/2022, 16:54
Son Mesaj: sadmin
  Liberty Media'nın 2017 yılından bugüne F1'de yaptığı 10 önemli değişiklik sadmin 0 523 22/01/2020, 2:12
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1