Charles Leclerc, Las Vegas Grand Prix sıralama turlarında yaşanan zorlukların ardından Ferrari’den ıslak zeminde yaşanan kalıcı soruna çözüm bulmasını istedi.

Monegasque pilot, Nevada seansını dokuzuncu sırada tamamladı. Bu sonuç, hafta sonu boyunca umut vadeden performansın ardından beklentilerin altında kaldı.

SF-25 aracı, bazı çevreler tarafından pole pozisyonu mücadelesi verebilecek bir araç olarak görülüyordu. Ancak Lewis Hamilton’ın Q1’de elenip 20. sıradan başlayacak olmasıyla, akşamı kurtarma görevi Leclerc’e kaldı.

Ancak Leclerc, yoğun yağış nedeniyle seans öncesi ve sırasında kayganlaşan zeminde aracı kontrol etmekte zorlanarak, pole pozisyonunu alan Lando Norris’in turundan yaklaşık iki saniye yavaş kalarak ancak dokuzuncu olabildi.

Leclerc, parc fermé’ye giderken telsizden duyduğu hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: “Aman tanrım, utanç verici. Gerçekten utanç verici.”

Sıralama turlarının ardından Leclerc, SF-25’in yağışlı havalarda büyük sorun yaşadığını ve kendi ıslak zemindeki yeteneğinin bile aracın eksikliklerini telafi etmeye yetmediğini kabul etti.

“Ne yazık ki Ferrari’de olduğumdan beri ıslak zeminde büyük sıkıntılar yaşıyoruz, henüz bir çözüm bulamadık,” dedi ve Motorsport Week dahil medyaya açıklamalarda bulundu.

“Denememekle suçlanamayız çünkü deli gibi deniyoruz, ama işe yaramıyor. Bu çok, çok sinir bozucu çünkü kariyerimin genç kategorilerinde en büyük gücüm ıslak zemindi ve biz yağışlı havalarda inanılmaz zorlanıyoruz.

“Lastikler ısınmıyor ve tutunma çok, çok kötü.”

Leclerc, SF-25’i ‘özlemeyeceğini’ söyledi; Ferrari’nin ıslak hava sorunlarının ‘takıma katıldığı günden beri’ devam ettiğini itiraf etti

Olası bir ayar çözümü olup olmadığı sorulduğunda Leclerc, böyle bir çözümün olmadığını belirtti; çünkü yağmur, serbest antrenmanlarda elde edilen umut verici performansı tamamen geçersiz kıldı.

“Muhtemelen bu hafta sonu değil çünkü FP1 ve FP2 oldukça rekabetçiydi,” diye açıkladı. “Sonra FP3’te biraz ıslak sürüş yaptık ama tam anlamıyla ıslak değildi ve aslında çok kötü değildik.

“Ama şimdi tamamen ıslak olduğu için aracı değiştirme şansımız yoktu. Yani, bu hafta sonu kesinlikle bir değişiklik yapmadık çünkü yapamadık.”

Leclerc, SF-25’i bu koşullarda sürmenin ne kadar sinir bozucu olduğunu anlattı; bu durum, sokak pistinin yüzeyi ve Grand Prix için alışılmadık soğuk hava şartlarıyla daha da kötüleşiyor.

2026’da yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte, Leclerc’den bu sorunun SF-25’e miras kalıp kalmayacağı sorulduğunda, Ferrari’nin ıslak zemindeki sıkıntılarının uzun süredir devam ettiğini kabul etti.

“Evet, buna bakmamız gerekiyor çünkü önceki nesil araçlarda da durum çok benzerdi,” dedi. “Yani, takıma katıldığımdan beri ıslak zeminde zorlanıyoruz ve kötü durumdayız.”

Sıralama turu sonucu, George Russell’ın dördüncü, Max Verstappen’in ise ikinci sırada yer almasıyla, Ferrari’nin İkinci Pilotlar Şampiyonası mücadelesinde Mercedes ve Red Bull’un gerisinde kalma ihtimali arttı.

Leclerc, takımın geçen yılki gibi ikinci sırayı korumasının zor olduğunu kabul etti ve SF-25’in vedasını memnuniyetle karşılayacağını söyledi.

“Yani üçüncülük ya da belki ikinci için mücadele ediyoruz ama açıkçası takımlar klasmanında ikinci olmak zor olacak,” dedi. “Ben kazanmak için mücadele etmek istiyorum, bu yüzden bu aracı özlemeyeceğiz.”

trf1.net