play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 396
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 388
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 226
#11 Sergio Perez
Sıra 4| Puanı 190
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 165
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 160
#16 Charles Leclerc
Sıra 7| Puanı 159
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 115
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 110
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 81
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 74
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 43
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 34
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 32
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 16
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 16| Puanı 10
#6 Nicholas Latifi
Sıra 17| Puanı 7
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 3
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:614, Galibiyet:9
Red Bull | Sıra: 2
Puan:586, Galibiyet:11
Ferrari | Sıra: 3
Puan:324, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:275, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:155, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:142, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:77, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:23, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:13, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 20 Mart 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 66
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Yeni Cidde pisti: Hazır mı ve iyi mi?
03-12-2021, 17:59
sadmin
Patron
KONU:
159,462
MESAJ:
503,128
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
F1'de antrenman saatler...
Formula 1 Haberleri
Sainz ve Leclerc, 2022'...
Formula E
Ön Bakış: Formula E'nin...
Formula 1 Haberleri
Marko: "2022'de 'ikinci...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Kevin Magnussen'in McLa...

Yorum: #1
Yeni Cidde pisti: Hazır mı ve iyi mi?

[Resim: 43292.3751d40b.f1tr.com]

Formula 1 patronları, yeni Suudi Arabistan pistinin hazır olup olmadığını açıklarken kullandıkları kelimelerde her zaman çok seçici oldular.

Sporun patronları, Cidde'nin kuzeyinde hâlâ çok fazla inşaat işinin devam ettiğini gösteren görüntülere karşın, her zaman 'pistin' zamanında hazırlanacağına dair yorumlar yaptı.

Bu nedenle ofisler, konaklama birimleri ve diğer tesisler gibi F1 mekanlarında normal olan pist etrafındaki pek çok altyapı, biraz geride kaldı.

F1, patronların şehrin içinden geçen bir pistten bahsettiği ama hiç inşa edilmeyen ve terk edilen Güney Kore GP gibi bir yere mi geliyor?

F1'in neden böyle konuştuğunu Cidde tesislerindeki hızlı bir yürüyüş gösterdi. Çünkü tüm mekanın tamamlanması ve tamamen bitmiş ilan edilmesi için yapılacak çok şey var gibi görünüyor.

Padok harika görünse ve garajlar her yerde olduğu gibi takımlar için hazır olsa da, pit yolunun sonuna doğru hızlı bir yürüyüş, hâlâ ne kadar çok çalışmanın devam ettiğini gösteriyor.

İşçilerin çalıştığı, çamur ve inşaat malzemelerinin hâlâ yığılmış olduğu padoktan dışarı bakarken, Cidde'deki tüm tesisin tamamlandığının ilan edilebilmesi için hâlâ birkaç ay sürecek bir çaba gerektiğine hiç şüphe yok.

Çalışmalar Nisan ayında başladığı için işlerin son ana kalması pek de sürpriz değil. Sekiz ay, bir F1 pistinin, fikirden gerçeğe dönüştürebildiği en kısa süre.

Devam eden çalışmalar mükemmeliyetçiler için önemli olsa da, bunun bir gece yarışı olması, tamamlanmamış işlerin çoğunun TV çekimlerinden gizli kalacağı anlamına geliyor.

[Resim: 43293.c802c8a4.f1tr.com]

Ayrıca, dünyanın dört bir yanındaki takımlar ve taraftarlar için önemli olan, pistin kendisinin hazır olması. Bu açıdan da Suudiler kıymetli bir iş yaptı.

F1'in yeni mekanlarının, heyecanı sağlamak için çok az şey sunan, dar ve orta hızlı virajlara sahip Tilke pistlerine benzediği için eleştirildiği yıllardan sonra, süper hızlı Cidde pisti daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemiyor.

6.175 km uzunluğundaki pist, 27 virajıyla (16 sol ve 11 sağ), Spa-Francorchamps'tan sonra takvimdeki en uzun ikinci pist.

Ancak Spa, öğrenmesi kolay üç benzersiz sektöre sahip olsa da, Cidde duvarlarının sıkı sınırları kendi benzersiz zorluklarını sunuyor.

Pierre Gasly, pistin simülatörde öğrenmek için zor olduğunu söyledi.

"İlk bakışta her şeyin birbirine benzediği türden bir pist."

"Simülatörde denedim, genellikle pistlerde bir veya iki turda her şey farklı görünüyor, bu yüzden ezberlemesi çok kolay oluyor. Ancak burada, 4., 5., 6. ve 7. virajlarda bir karmaşanın içine giriyorsunuz ve arka düzlüklere çok benziyor."

"Dolayısıyla, gerçekten öğrenmek için normalden birkaç tur daha fazla yapmam gerekti. Her şey göreceli, gerçekten her şeyi tam olarak kavramadan önce beş, altı tur yapmak gerekebilir. Bu duvarların arasına girdiğinde, hepsi kör nokta. Hepsi birbirine çok benziyor."

[Resim: 43294.0e18eb3b.f1tr.com]

Ancak pisti öğrenmenin zorluklarından öte hafta sonunun öne çıkacak bir noktası da yüksek hızlı yapısı olacak.

Cidde, tahmini ortalama tur hızı 250 km/s olan, 27. viraja inerken 322 km/s'yi aşan azami hızlara çıkan ve %79'unda tam gazla sürülen bir pist. Burası hata yapmak istemeyeceğiniz bir yer.

Frenleme bölgelerinin az olması nedeniyle geçiş yapmak zor olacak ancak üç DRS bölgesi ve F1'in mevcut yüksek sürtünmeli araçlarının sağladığı güçlü hava akışı, yarışı hava koridoru festivaline çevirebilir.

Bu yüzden de dikkatlilik ve cesareti ödüllendirecek bir pist.

Perşembe gecesi pist gezilirken, F1'in Valensiya'daki terk edilmiş mekanını andıran bölümlerin yanı sıra, ikonik Macau F3 pisti kadar hızlı ve dar hissettiren bölümlere sahip olduğu görüldü.

Ayrıca pistin tepesinde, oldukça hızlı ve çıkış sırasında herhangi bir hataya yer bırakmayan, hafif eğimli ve U-dönüşlü benzersiz 13. viraj var.

F1 sürücüleri, bu hafta sonu Cidde pistinin ne kadar sert olacağı konusunda kesinlikle temkinli. Çünkü tek bir hata bir aracı ağır bir şekilde duvara yapıştırmak ve tüm hafta sonunu raydan çıkarmak için yeterli olabilir. Cidde, küçük kazaların yaşanacağı bir yer değil.

Bu açıdan da Suudi hafta sonu, birçok sürücünün Macau'da yaşadığı deneyimlere benzeyebilir. Macau'da en başta saldırmak yerine hızlarını ve güvenlerini zamanla artırmaları gerekiyor.

Çok erken saldırırsanız ve kendinize çok güvenirseniz, bu erken bir kazaya ve yarışın bitmesine neden olur. Hızlanmak için fazla zaman bırakırsanız da kendinizi geride bulursunuz.

F1'in sağlık ve güvenlik araçları Perşembe akşamı keşif turlarını yaparken pist inanılmaz derecede tozlu görünüyordu ve bu da yardımcı olmayacak gibi duruyor.

Cidde pisti biraz pürüzlü olabilir ancak Grand Prix hafta sonu, F1'in yıllardır sahip olduğu bilinmeze doğru en büyük adımı için gereken potansiyeli ortaya çıkarırsa, bunların hiçbir önemi kalmayacak.

[Resim: 43295.1e36324a.f1tr.com]

tr.motorsport.com




»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
03/12/2021, 17:59

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme Mercedes’in yeni ikilisi: Lewis Hamilton ve George Russell sadmin 0 62 24/01/2022, 23:16
Son Mesaj: sadmin
  Analiz Formula 1: Yeni Kurallarla ilgili Beklentiler sadmin 0 75 11/01/2022, 17:25
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Ferrari'deki devrim: Vigna'nın yeni takım yapısı sadmin 0 68 11/01/2022, 0:36
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1