Red Bull Racing, Bahreyn Grand Prix’si öncesinde RB21 aracında dikkat çekici soğutma çözümleriyle piste çıktı.



Japonya Grand Prix’sinde Red Bull RB21 aracı, tamamen kapalı hava çıkışlarıyla yarışa katılmış ve Max Verstappen, orada zafere ulaşmıştı. Ancak Bahreyn'de işler farklı ilerledi. Çöl sıcağı öyle güçlüydü ki, bu sefer aracın motor bölgesinde ciddi şekilde ısı tahliyesi yapılması gerekiyordu.

Bundan ötürü Avusturyalı ekip, Bahreyn’in yüksek sıcaklıklarıyla baş edebilmek için motor kapağının yan taraflarında altı adet büyük “solungaç” açtı.

Bu hamle, aerodinamik verimliliği bir miktar azaltmış olsa da, motorun dayanıklılığı ön planda tutuldu.

Takım, Max Verstappen için özel olarak geliştirilmiş yeni bir ön kanat da getirdi. Bu parça yalnızca Verstappen’e verildi. Yuki Tsunoda ise bir önceki versiyonu kullandı. Her iki pilot da “kısa burun” adı verilen ve burun ucunun ikinci kanat bölümüne bağlandığı aerodinamik yapıya sahipti.

Ancak Verstappen’in denediği yeni kanadın orta bölümünde, daha fazla eğime sahip olan geniş yüzeyli bir flap yer alıyordu. Bu detay, araca daha fazla yere basma gücü sağlıyor, bu da özellikle yavaş virajlardan çıkarken önemli avantaj sunuyor.


Hız verilerine bakıldığında, Tsunoda en yüksek sürat noktasında 326,2 kilometre/saat hıza ulaşırken, Verstappen 323,7 kilometre/saat ile biraz daha yavaştı. Ancak Bahreyn pisti, uzun düzlükler kadar sık sık fren yapılıp hızlanılan bölümler de içerdiğinden, Red Bull’un tercihinin tur zamanı açısından avantajlı olduğu düşünülüyor. Zira tam hız yerine aracın viraj çıkışlarında yola daha iyi tutunması, bu pistte daha önemli hale geliyor.

Red Bull’un RB21 aracı, soğutma konusunda sezon boyunca büyük esneklik gösterdi. Giorgio Piola’nın çizimlerinde de görülebileceği üzere, Melbourne ve Şanghay’da çok küçük hava çıkışları kullanılırken, Suzuka’da kapaklar tamamen kapalıydı. Bu, aerodinamik verimliliğe öncelik verilmiş demekti. Bahreyn’de ise durum tersine döndü. Bu kez aracın dayanıklılığı daha önemliydi.

Bu değişikliklerle Red Bull, Bahreyn’de performans ile dayanıklılık arasında denge kurmaya çalışıyor.



tr.motorsport.com