play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 161
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 113
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 107
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 101
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 93
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 53
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 44
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 35
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 33
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 15
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 11
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#31 Esteban Ocon
Sıra 14| Puanı 1
#20 Kevin Magnussen
Sıra 15| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 16| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:268, Galibiyet:5
Ferrari | Sıra: 2
Puan:212, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:154, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:79, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:44, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:20, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Monako GP 26 Mayıs 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 420
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Parti modunun yasaklanması kime yaradı?
22-09-2020, 23:07
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,358
MESAJ:
541,896
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Russell: "Tuhaf bir yar...
Formula 1 Haberleri
Ocon, Gasly ile kazası ...
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Takım için hari...
Formula 1 Haberleri
Piastri: "Leclerc tüm h...
Formula 1 Haberleri
Leclerc: "Burada yarışı...

Yorum: #1
Parti modunun yasaklanması kime yaradı?

[Resim: 35487.3de830be.f1tr.com]

Sıralamalarda parti modunun yasaklanması Ferrari’nin isteğiydi. Ferrari, bu yasak sayesinde sıralamalarda biraz daha önlerde yer alabileceğini düşünüyordu.

Yarışlarda da üst motor modlarının sınırlandırılması sayesinde rakiplerinin geçmekte zorlanacağını düşündüler.

Parti modu konusunda Ferrari’yi Red Bull da destekledi. Onların da Ferrari’yi destekleme nedeni, yarışlarda üst motor modlarını UZUN SÜRE ve sorunsuz kullandıklarını düşünmeleriydi.

[Resim: 35488.36558c04.f1tr.com]

Horner, “Sıralamalarda Mercedes’in parti modu bizden üstün. Ama yarış kullanımında beygir gücümüz daha yakın. Yarışta Mercedes’e göre daha üst motorlarını kullanabiliyoruz.” demişti.

Yani parti modunun yasaklanmasıyla sıralamalarda ve yarışta Mercedes’e daha yakın olacaklarını düşündüler.

Fakat parti modunun yasaklanması farklı bir gerçeklik ortaya çıkardı: Motorların ömrü arttı.

Parti modu motorları kısa sürede çok zorluyordu. Bu nedenle parti modunda motorların ömrü çok kısalıyordu.

Renault ve Mercedes, parti modunun yasaklanmasıyla birlikte motorlarını yıpratan bir etkiden kurtuldu.

[Resim: 35489.dc49d7bd.f1tr.com]

Bu sayede de yarışlarda normalde kullandıklarından daha üst motor modlarını rahatlıkla kullanmaya başladılar.

Böylece Ferrari ve Red Bull, bir anda Renault motorlu takımlara karşı da zorlanmaya başladı.

Mercedes’e yakın olmayı hedeflemişlerdi. Ama birden Renault motoru başlarına dert oldu.

Kış testlerini analiz ederken, “En dayanıklı motor Renault. Ayrıca motor güçlenmiş.” demiştim.

Bu gerçeği göremeyen RBR ve Ferrari, Dimyat’a pirince giderken, evdeki bulgurdan oldu.

Hatta motor modlarının yasaklanmasından en olumsuz etkilenen takım Red Bull oldu.

Yarış için seçtikleri üst motor modları nedeniyle zorlanıyorlar. Sabit motor modu nedeniyle yarışta motoru yönetmekte/korumakta zorluk yaşıyorlar.

Bunun sonucunda da son iki yarışta iki kere mekanik arızayla yarış dışı kaldılar.

Motor modlarının yasaklanması nedeniyle, yarış sırasında daha düşük performanslı motor moduna dönüş ancak FIA izniyle oluyor. Ki bu da Honda’nın tüm süreci yönetmesini zorlaştırıyor.

Zaten parti moduna sahip olmayan Ferrari’yse, Renault’nun yarış sırasında daha güçlü motor modlarını kullanmasıyla hepten orta sıranın da gerisine düştü.

Ferrari’nin,McLaren ve Renault ile olan puan farkı açılıyor. Hatta Honda motorlu Alpha Tauri bile tehlike olmaya başladı.

Buradan çıkan sonuç ne?

Ferrari ve Red Bull, F1 tarihinde ilk defa sezon ortasında kural değiştirmeyi başardı. Hem de motor gibi kritik bir konuda.

Ama başarının yolu politikadan geçmiyor. Başarılı olmak isteyen takımlar, politika yerine işlerine odaklanmalı.

FiratKeskinF1


22/09/2020, 23:07

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum FORMULA 1’İN PARALI PİLOTLARI | Paralı Pilot Kime Denir? Koltuklar Hak Edene Gidiyor Mu? sadmin 0 128 05/06/2022, 1:24
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz Hamilton ve Russell'ın farklı kanat ayarları tam olarak ne işe yaradı? sadmin 0 128 26/04/2022, 22:44
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Motor modlarının yasaklanması doğru mu? sadmin 4 748 15/08/2020, 16:32
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1