play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 194
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 138
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 131
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 107
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 81
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 69
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 55
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 41
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 10| Puanı 19
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 17
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 12| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 13| Puanı 6
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 3
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 2
#23 Alexander Albon
Sıra 16| Puanı 2
#20 Kevin Magnussen
Sıra 17| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:301, Galibiyet:6
Ferrari | Sıra: 2
Puan:252, Galibiyet:2
McLaren | Sıra: 3
Puan:212, Galibiyet:1
Mercedes | Sıra: 4
Puan:124, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:58, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:28, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:7, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:5, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:2, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 İspanya GP 23 Haziran 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 141
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Mercedes, ilk güncellemesinde nasıl tam gücüyle saldırmaya başladı?
08-05-2024, 14:13
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
186,906
MESAJ:
542,506
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Pekin'den Paris'e baba ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen en iyilerini...
Formula 1 Haberleri
Formula 1'de takımına e...
Formula 1 Haberleri
Lewis Hamilton istedi F...
Motor Sporları
Bahattin Sofuoğlu ve Ca...

Yorum: #1
Mercedes, ilk güncellemesinde nasıl tam gücüyle saldırmaya başladı?

[Resim: 50858.f39ec7b3.f1tr.com]

Mercedes, W15'ten daha fazla performans elde etmek için bir güncelleme hamlesi başlatırken, Formula 1'in Miami Grand Prix'sine yeni bir taban ve kenar kanat düzenlemesi getirdi.

[Resim: 50859.5f46d4c0.f1tr.com]

Sezonun ilk yarışlarında yapılan bir dizi denemenin ardından takım, hem yüksek hızlı virajlarda hızlı hem de yavaş bölümlerde performanstan ödün vermeyen bir paket sunmak amacıyla nihayet izlemesi gereken bir yön olduğunu düşünüyor.

Takım patronu Toto Wolff son ayları "sancılı bir öğrenme eğrisi" olarak nitelendirse de, fabrikanın şu anda kendisini gridin ön sıralarına yaklaştırmasını umduğu bir dizi geliştirme hazırlığında olduğunu söylerken işlerin iyiye gittiğini hissediyor.

Wolff, "Tasarım ofisi tamamen işin içinde, üretim ve operasyonlar da tam gaz devam ediyor. Yarış ekibi iyi bir iş çıkarıyor, bu yüzden tüm fabrikalar araca çok yardımcı olabileceğine inandığımız şeyler getirmek için gerçekten altıncı viteste." dedi.

Miami için yapılan değişikliklerin büyük bir kısmı, alt tabanın tavanının şekli, düzeneğin önündeki yerel yükü artırmak ve arka bölüm ile difüzöre akış dağılımını değiştirmek için yeniden yapılandırıldığı için gözden uzakta yapıldı.

Bu değişiklikler görünür olmayabilir ancak ön bölüm artık daha agresif bir şekilde kıvrıldığından ve uzunluğu boyunca iki yerine beş payanda içerdiğinden, kenar kanadın tasarımı üzerinde nasıl bir etkiye sahip oldukları açık.

Payandalar da öncekilere kıyasla daha belirgin bir yapıya sahip, zira bu payandalar firar kenarının üzerinde sonlanmak yerine ondan uzaklaşan bir at nalı profili oluşturuyor.



Zemin değişikliklerine ek olarak, Mercedes Miami'de piste özgü birkaç yenilik daha sundu. Bunlar arasında, aracı önden arkaya dengelemeye yardımcı olmak için daha kısa bir akorda sahip bir ön kanat planyası seçeneği de vardı (yeni teknik özellik üstte, soldaki resim, kırmızı oklar üst kanadın ne kadar kırpıldığını gösteriyor).

Bu arada, güç ünitesinin ve yardımcı parçaların soğutulmasına yardımcı olmak için ekip W15'te revize edilmiş bir soğutma düzeni de uyguladı. Motor kapağının panjurlu paneli daha geniş ve daha fazla panjurlu bir çözümle değiştirildi (üstte, sağdaki resim).

Red Bull ağırlık tasarrufuna gidiyor

[Resim: 50862.9a0902af.f1tr.com]

Belirtilen güncellemeler açısından Red Bull, Miami Grand Prix'si için kenar kanadında çok küçük bir ayrıntı değişikliği yaptı ve kalan braketler yük altında yeterli desteği sağlayabildiği için ağırlıktan tasarruf etmek amacıyla destek braketlerinden biri çıkarıldı.

Güncelleme cephesinde meşgul olmasa da, sezonun başlangıcından bu yana özellikle de takımın, geri kalanından ne kadar farklı olduğu göz önüne alındığında soğutma konfigürasyonunu nasıl yönettiğini değerlendirmek lazım.

Takım, Japonya'da yatay 'köpekbalığı ağzı' sidepod girişinin boyutunda bir değişiklik yaparak yüksekliğini azaltmıştı.

Bu aynı zamanda kokpitin yanındaki ek şnorkel girişinin de kullanılmasına yol açtı (referans için ROKT sponsorluk logosuna bakabilirsiniz).

[Resim: 50863.b3af4613.f1tr.com]

Motor kapağının yan tarafındaki dört panjurlu çıkış paneli o yarışta mevcut olmasa da, takım daha fazla soğutma kapasitesine ihtiyaç duyduğundan Çin ve Miami için geri döndü.

[Resim: 50864.f2b43726.f1tr.com]

Motor kapağı rafının üstündeki kanallarda yer alan soğutma çıkışlarında da bir dizi değişiklik yapılmış, Çin'de üç panjurlu çözüm kullanılırken (sol), Japonya'da daha arkada ancak daha fazla delikli bir seçenek kullanılmıştır (sağ).

Miami'de ise bu çözümler birleştirilerek daha geniş çıkışların önüne iki panjurlu bir panel yerleştirilmiş.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
08/05/2024, 14:13

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Mercedes GERİ DÖNDÜ MÜ? sadmin 0 71 13/06/2024, 1:19
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Formula 1 Kanada GP 2024 Değerlendirme: Mercedes'in Performansı, 2026 Kuralları sadmin 0 81 09/06/2024, 23:43
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Şampiyona Daha da YAKLAŞABİLİR! | Kanada GP'de GÜÇ DENGELERİ NASIL OLABİLİR? sadmin 0 91 05/06/2024, 23:00
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1