play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 131
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 119
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 84
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 76
#77 Valtteri Bottas
Sıra 5| Puanı 59
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 52
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 42
#10 Pierre Gasly
Sıra 8| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 9| Puanı 34
#5 Sebastian Vettel
Sıra 10| Puanı 30
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 17
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 12
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 10
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 8
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:215, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 2
Puan:178, Galibiyet:3
McLaren | Sıra: 3
Puan:110, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:94, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:45, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:40, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Steiermark GP 27 Haziran 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 174
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Hamilton'ın yanlışlıkla dokunduğu ''Brake Magic'' ayarı tam olarak ne işe yarıyor?
07-06-2021, 00:15
sadmin
Patron
KONU:
151,958
MESAJ:
488,318
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Haug: "Mercedes hafife ...
Formula 1 Haberleri
Williams, eski takım pa...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
FIA, Paul Ricard'daki s...
Formula 1 Haberleri
Todt: "Mercedes ve Red ...
Formula 1 Haberleri
Schumacher: ''Russell'l...

Yorum: #1
Hamilton'ın yanlışlıkla dokunduğu ''Brake Magic'' ayarı tam olarak ne işe yarıyor?

[Resim: 31331.72ced928.f1tr.com]

Lewis Hamilton'ın yarışın 2. startında yanlışlıkla bastığı ve sonrasında araçta açık kalan "brake magic" ayarı tam olarak ne işe yarıyor ve Hamilton'ın hatasında nasıl bir rol oyandı?

Bitime 4 tur kala Max Verstappen'in lastik patlatarak kaza yapmasının ardından kırmızı bayraklar çıkmış ve yarış durdurulmuştu. Bu süre zarfının ardından pilotlar 2. bir start için yerlerini almışlar ve 5 ışığın sönmesiyle tekrardan yarışa başlamışlardı.

Işıkların sönmesine daha iyi bir reaksiyon gösteren Hamilton, lider Sergio Perez'in yanına gelmiş ancak frenlemede ön lastiklerini kitleyerek dışarı uçmuştu. Bu hatanın ardından Hamilton son sıraya gerilemiş ve yarışı 16. sırada tamamlamıştı.

Özellikle şampiyondaki en büyük rakibi Verstappen'in puan alamadığı bir yarışta Hamilton, bu hatasıyla büyük bir fırsatı tepmiş oldu.

Yarışın ardından Parc Fermé'ye gelen ve uzun süre aracında kalan İngiliz pilot ve onun yarış mühendisi Peter Bonnington, Hamilton'ın aracında açık kalan "brake magic" ayarı hakkında konuşmuşlardı. Peki bu ayar tam olarak ne işe yarıyor ve Hamilton'ın hatasında nasıl bir rol oynadı?

Bildiğiniz gibi güvenlik aracı ardında her pilot lastiklerini ve fren disklerini ısıtmaya ve onları optimum çalışma sıcaklığı aralığına getirmeye çalışıyor. Bunu yapabilmek için de pilotların kendi yöntemleri ve uyguladığı araç ayarları bulunmakta.

Bu süreci kolaylaştırmak adına üst üste ayarlanması gereken araç ayarları tek bir tuşta toplanıyor. Sürücüler bu tuşa bastığında araç tek tuşta sürücünün istediği fren dengesi gibi ayarlara geçiyor. Böylelikle sürücüler birçok ayarı ayarlamaktansa tek tuşla lastikleri ve frenleri ısıtmak için arzu ettikleri ayarlara geçebiliyorlar.

[Resim: 31332.d5a93fa7.f1tr.com]

Her sürücünün bir tuşu ve bu taşa kodlanmış olan seçilmiş ayarları var. Mercedes de "brake magic"i uzun süredir kullanmakta.

Bildiğiniz gibi ön lastikleri ısıtmak, arka lastiklere nazaran daha zor. Özellikle de bu konuda çokça sorun yaşayan Mercedes aracında. Yine bildiğiniz üzere, frenler ısıtıldığında lastiklerin ısıtılmasına da yardımcı oluyor.

Bundan daha önemlisi, iyi bir frenleme performansı için de optimum çalışma sıcaklığında olan frenlere ihtiyacınız var. Hamilton da frenlerini ısıtarak hem ön lastiklerini ısıtmaya yardımcı oluyor hem de onları optimum çalışma sıcaklığına getiriyor.

Hamilton, "brake magic" tuşuna bastığında araçtaki fren dengesini %90 kadar ön frenlere alıyor. Ayrıca arka frenlerindeki hibrit frenleme kesiliyor ve hidrolik frenleme ön tarafa veriyor.

Böylelikle Hamilton, ön taraftaki frenleri daha kolay ısıtabiliyor. Frenler ısındığında, lastikleri ısıtmaya da yardımcı oluyor.

Hamilton, her zaman yaptığı gibi kırmızı bayrağın ardındaki güvenlik aracı periyodunda da bu tuşu kullandı ve ardından kapadı.

Hamilton'ın "brake magic" tuşu, direksiyonunun arkasında bulunan debriyaj pedalının hemen yanında yer almakta.

Hamilton, startın ardından debriyajı bıraktığında yanlışlıkla bu "brake magic" ayarına değerek, bu ayarı yeniden açıyor.

Hamilton böylelikle ilk viraja, fren dengesi %90 kadar ön tarafta olan bir araçla giriyor ki bunun ardından ön lastikleri kilitlememesi kaçınılmazdı.

Toto Wolff'un yarışın ardından "Arka frenlerimiz çalışmadı." demesinin sebebi de buydu. Hamilton'ın aracındaki fren dengesi ayarları %90 kadar ön tarafta olduğundan arka frenler efektif olarak çalışmamıştı.

Bugüne kadar Mercedes'e çok yardımcı olan "brake magic", bugün onları hataya sürükledi.

[Resim: 31333.6a6fedaa.f1tr.com]

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
(Son Düzenleme: 07/06/2021, 0:17 , Düzenleyen: sadmin.)
Facebook Twitter
07/06/2021, 0:15

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1