play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 234
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 226
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 165
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 147
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 103
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 46
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 9| Puanı 37
#31 Esteban Ocon
Sıra 10| Puanı 23
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 20
#10 Pierre Gasly
Sıra 13| Puanı 19
#14 Fernando Alonso
Sıra 14| Puanı 16
#55 Carlos Sainz
Sıra 15| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#43 Franco Colapinto
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:460, Galibiyet:9
Ferrari | Sıra: 2
Puan:222, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:210, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:172, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:59, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 6
Puan:41, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:36, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:29, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:19, Galibiyet:0
Formula1 Belçika GP 27 Temmuz 2025

[Formula 1 Belçika GP 26 Temmuz 2025 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Belçika GP 25 Temmuz 2025 sprint sıralama turlarını izle canlı internetten]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 201
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme Formula 1 ve Triboloji
27-01-2022, 22:42
sadmin
Patron
KONU:
200,217
MESAJ:
557,523
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 27...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 26...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 26...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 25...
Formula 1 Haberleri
Russell: "Aldığımız ces...

Yorum: #1
Formula 1 ve Triboloji

[Resim: 47143.2294b7c5.f1tr.com]

Mühendislikteki en önemli sorunlardan biri (hatta en önemlisi) sürtünme ve aşınmadır.

Sürtünme ve aşınmayı inceleyen mühendislik dalı tribolojidir.

Triboloji eski Yunanca’dan, sürtünme kelimesinden gelmektetir.

Sürtünme ve aşınma derdinin çaresi yağlamadır.

Pek çok F1 takımı aynı güç üretim ve aktarım parçalarını kullanıyor.

Fabrika takımları hem kendi arabalarına hem de müşteri takımlara bu parçaları sağlar.

Fabrika ve müşteri takımlar aynı parçaları kullanmalarına rağmen genelde fabrika takımları daha az sorun yaşar.

Bu durum çoğu zaman fabrika takımlarının kendilerini kayırdığı şeklinde yorumlanır. Bu görüş doğru değildir.

Kurallar gereği, motor üreticileri kendileri hangi parçaları VE HANGİ SIVILARI kullanıyorlarsa aynılarını müşteri takımlara da sunmak zorunda.

Müşteri takımların daha çok sorun yaşamasının nedeni farklı yağlama ve soğutma sıvıları kullanmalarıdır.

(Ayrıca radyatör gibi destek parçalarda da farklar olabilir. Farklı boyutta soğutma kanalları vs de etkendir.)

Müşteri takımlar sponsorluk anlaşmaları gereği, farklı yağlama ve soğutma sıvılarını tercih eder.

Farklı sıvılar dayanıklılıkta fark yaratan en önemli parametrelerdendir.

Sonuç: Sadece kullanılan güç aktarım parçaları değil, kullanılan sıvılar da hayatidir.

Tribolojinin sürtünmeye odaklandığını kısaca açıklamıştım.

Sürtünme makinelerde istenmeyen bir durumdur. Mesela F1 araçlarının içten yanmalı motorlarında, şanzımanda MGU-K ve MGU-H ünitelerinde istenmeyen bir durumdur.

Öte yandan sürtünme her zaman istenmeyen bir fenomen değildir.

Bir F1 aracının en yüksek sıcaklığa ulaşan parçalarından biri olan frenlerde, sürtünme arzulanan bir durumdur.

1200 derece sıcaklığa kadar ısınan frenlerde, disk-balata ikilisi arasındaki sürtünme katsayısı ne kadar yüksek olursa o kadar iyidir.

Bu sıcaklıklara dayanacak malzeme çiftlerinin seçimi çok önemlidir. Formula 1 araçlarının frenlerinde karbon-seramik malzemeler kullanılmaktadır.

Yine kavramalarda, özellikle manuel vitesli yol arabalarında sürtünme arzulanan bir durumdur.

Debriyaj balatalarında “sıyırma” dediğimiz fenomen, balatanın aşınarak sürtünme katsayısının azalmasının bir sonucudur.

Sürtünme istenen diğer bir alan da lastiklerdir. Virajlarda lastiklerin yüksek sürtünme kuvvetine sahip olarak yolu tutması istenir.

Düz çizgide giderken ise lastiklerin yuvarlanma direncinin (direnç katsayısının) düşük olması istenir.

Sonuç: Sürtünme her zaman kötü değildir. Bazı mekanik sistemlerde hayat kurtarır.

ffrrtt



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
27/01/2022, 22:42

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Avusturya'da Kazanan Norris, Antonelli'den Çaylak Hatası, Tsunoda'nın Feryadı | Formula 1x1 #12 sadmin 0 28 03/07/2025, 8:14
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Formula 1 Avusturya GP 2025 Değerlendirme: Norris-Piastri Kapışması sadmin 0 25 03/07/2025, 8:13
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Formula 1 Avusturya GP 2025 Yarış Öncesi: Lando Norris, Ferrari'nin Performansı sadmin 0 27 03/07/2025, 8:13
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1