Önümüzde dokuz yarış var. Tarih yazılacak, kupalar kazanılacak ve şampiyon belli olacak. İşte F1 yaz arası sonrası izlenmesi gereken konular.

2023'te Formula 1 -en azından bir Oracle Red Bull Racing hayranıysan- sevdiğin bir filmi tekrar tekrar izlemeye benziyor; güzel, tanıdık bir his ve her zaman mutlu son var.

F1 sezonunun ikinci yarısı için üç haftalık bir ara verilmeden önce 22 yarışlık takvimin 12 ayağı geride kaldı, 12 Grand Prix galibiyetinin tamamı Max Verstappen (10) ve Sergio Pérez (2) tarafından paylaşıldı. Verstappen'in Avusturya ve Belçika sprint yarışlarındaki zaferleri ve Pérez'in Azerbaycan'daki başarısı da eklendiğinde şu ana kadarki sonuç F1'den çok tenise (15:0) benziyor.

Bir sporun tek bir sporcu ya da takım tarafından domine edilip yine de ilgi çekici olabileceğine dair kanıt mı istiyorsun? Bu sezon Oracle Red Bull Racing'in 35 yıllık üst üste en fazla galibiyet rekorunu kırdığını, üstelik sekiz farklı sürücünün podyumda bitirdiğini, yedisinin bir yarışa liderlik ettiğini, beşinin en hızlı yarış turunu attığını ve üçünün pole pozisyonundan başladığını gördük.

Oracle Red Bull Racing'in serisi Hollanda Grand Prix'sinde devam etti ve podyuma bir yeni isim daha katıldı. Peki bu hafta sonu koşulacak İtalya Grand Prix'sinden 26 Kasım'daki Abu Dabi Grand Prix'sine kadar neler olabilir? İşte hala konuşulacak çok şeyin olduğu bir sezonun ikinci yarısında göz atmanız gereken dört hikaye.

Max tarih yazıyor



10 galibiyet, iki sprint zaferi, yedi pole pozisyonu, 314 puan, %100 podyum rekoru ve 12 yarışın ardından 125 puanlık avantaj... 2023'ün gidişatına bakılırsa Max Verstappen yarışmaya devam etmek için sezon ortası tatilinden feragat etmek isteyebilir. Şu ana kadar koşulan 724 turun 567'sini lider tamamladı.

Çok şey başarıldı ancak ufukta görünenler şüphesiz 25 yaşındaki pilotu bundan sonra da ateşleyecek. Bunlardan en önemlisi, Sebastian Vettel'in Red Bull Racing ile 2013 şampiyonasının son dokuz yarışını kazanarak elde ettiği üst üste yarış birinciliği rekoru.
Verstappen geçen hafta sonu Zandvoort'ta bunu egale etti. Bir sezonda en çok galibiyet (15, 2022), en çok puan (454, 2022) ve en çok podyum (18, 2021) rekorlarının hepsi ulaşılabilir durumda.

Bunlar ulaşılmaya çalışılan sayısal hedefler ancak mantığa meydan okuyan ve dikkat çeken bir başka büyük hedef daha var. Singapur, Verstappen'in dokuz yıllık kariyeri boyunca takvimde yer alan ve hiç kazanamadığı tek yarış. Daha önce zafere yaklaşmış olsa da (2018'de ikinci olmuştu.), 17 Eylül'ün Hollandalı'nın takviminde nadir bir eksiği tamamlamak için daire içine alınmasını bekleyebilirsin.

Checo'nun sokak becerisi ve ülkesindeki kahramanlıkları



Sezon ortasına kadar 189 puan toplayan Sergio Pérez, 2023'te bir sezondaki en yüksek puanına ulaşma yolunda ilerliyor. Meksikalı pilot geçen yıl 305 puana ulaşırken iki zafer elde etmişti. 33 yaşındaki pilot bu sezonun yarısından biraz fazlasında takımla ilk sezonunda (2021) elde ettiği 190 puanlık istatistiği geride bıraktı.

Sezon sonuna doğru yaklaşırken Pérez'i hem takvim hem de coğrafya açısından bekleyen pek çok şey var. Altı grand prix galibiyetinin beşini -Nisan ayında Bakü'de kazandığı sprint yarışı galibiyetinden bahsetmiyorum bile- yol pistlerinde elde eden Pérez için bu yıl iki sokak pisti daha var. Bir yıl önce Singapur'da ışıklar altında çok parlak bir zafer kazanmıştı.

Bir de 29 Ekim'de Meksika Grand Prix'si var tabii ki. Pérez'in yüzü aylar öncesinden Mexico City'deki tüm reklam panolarında yer alarak popülaritesini ortaya koyuyor ve hatırlatmaya gerek yok ki daha önce hiçbir Meksikalı pilotun kazanamadığı bir yarış.

Autodromo Hermanos Rodriguez ilk kez 1986'da takvimde yer aldı ve pistin Foro Sol beyzbol stadyumu bölümünü dolduran Checo taraftarları, özellikle de kahramanları podyum kazanan otomobil kullandığından beri bu yarışa benzersiz bir atmosfer kazandırdı.

Eğer Pérez kendi evinde podyumu son iki sezonda olduğundan iki basamak daha yukarıda bitirirse... Partinin ne kadar büyük olacağını ve ne zaman biteceğini hayal etmek bile zor.

İlk iki netleşiyor



Bu, Red Bull Racing'in sporun öne çıkan takımlarından biri olma yolundaki yükselişinin en garip istatistiklerinden biri; Verstappen'in bu yıl Kanada'da kazandığı zafer, takımın "100. F1 galibiyeti" gibi sihirli bir kilometre taşına ulaşan sadece beş takımdan (Ferrari, McLaren, Mercedes, Williams) biri olmasını sağladı ancak takımı bu beşli içinde tuhaf bir durumda bıraktı.

Bu, 19. F1 sezonunu geçiren bir takım için oldukça önemli bir başarı ancak tüm bu başarılara, şimdiye kadarki altı pilotlar ve beş takımlar şampiyonluğuna rağmen Red Bull Racing pilotları aynı sezonu ilk iki sırada bitiremedi.
Ne zaman bir Red Bull pilotu şampiyonluğu kazansa rakibi beklentilere meydan okuyan bir sezon geçirerek ikinci sıraya yerleşti.

Pérez geçtiğimiz Kasım ayında Abu Dabi'de Charles Leclerc tarafından üçüncü sıraya itilmişti ancak bu yıl 13 yarış geride kalırken Checo ikinci sırada ve üçüncüyle arasında 33 puanlık bir fark var. Bu yıl uzun zamandır beklenen 1-2'nin yılı olabilir mi?

Ricciardo'nun dönüşü



Scuderia AlphaTauri için 2023'ün ilk yarısı zorlu geçti; takımın üç puanını da Yuki Tsunoda aldı (Avustralya, Azerbaycan ve Belçika'da 10. sırada bitirdi.) ve takım bitime dokuz yarış kala takımlar şampiyonasında son sırada yer alıyor.

Takım Nyck De Vries'i serbest bırakmaya karar verdi ve Macaristan'dan itibaren Tsunoda'nın yanında yer alan Oracle Red Bull Racing'in üçüncü pilotu Daniel Ricciardo yer almaya başladı. Ricciardo'nun sekiz F1 zaferi ve 12 sezonluk kariyeri, kalitesini ve uzun ömürlülüğünü istatistiksel olarak ortaya koyuyor ancak sporun en popüler figürlerinden birinin kariyerine Budapeşte'de yeniden başlamasıyla gelen ilgi 34 yaşındaki Avustralyalıyı bile şaşırttı.

Ricciardo en iyi performansına geri dönebilir mi? Dönüşü, Tsunoda'nın gelişimini ölçmenin ve Japon sürücünün üçüncü sezonundaki sonuçlarını kıyaslamanın bir yolu mu? İkili AT04'ü Alfa Romeo, Williams ve Haas üçlüsünün yer aldığı orta sıralardaki mücadeleye dahil edebilir mi? Son dokuz yarış hafta sonu boyunca bu sorulara ve daha fazlasına yanıt bulmak eğlenceli olacak.

redbull.com