play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 396
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 388
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 226
#11 Sergio Perez
Sıra 4| Puanı 190
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 165
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 160
#16 Charles Leclerc
Sıra 7| Puanı 159
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 115
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 110
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 81
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 74
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 43
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 34
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 32
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 16
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 16| Puanı 10
#6 Nicholas Latifi
Sıra 17| Puanı 7
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 3
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:614, Galibiyet:9
Red Bull | Sıra: 2
Puan:586, Galibiyet:11
Ferrari | Sıra: 3
Puan:324, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:275, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:155, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:142, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:77, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:23, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:13, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 20 Mart 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 69
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
İnceleme 2021 Abu Dhabi GP öncesi: Yarış temposu analizleri
12-12-2021, 15:24
sadmin
Patron
KONU:
159,216
MESAJ:
502,694
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
F1 pazarlama şefi Norma...
Formula E
2022 Formula E sezonund...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Hangi F1 pilotun boyu v...
Formula 1 Haberleri
Red Bull ve Aston Marti...
Formula 1 Haberleri
F1 dünyası, gerçek renk...

Yorum: #1
2021 Abu Dhabi GP öncesi: Yarış temposu analizleri

[Resim: 43991.c4594f3d.f1tr.com]

Abu Dhabi GP öncesinde pilotların 2. antrenman turlarındaki yarış simülasyonlarını analiz ettik.

Tüm F1 dünyasının gözü bugün saat 16.00'da başlayacak olan Abu Dhabi Grand Prix'sine çevrilmiş durumda.

8.5 aydır devam eden Verstappen-Hamilton mücadelesi, bugün son bulacak ve 2021 sezonunun şampiyonları belirlenecek.

Yarış öncesinde iki pilotun da 369.5 puanı bulunuyor. Bu da bugünkü yarışı önde bitirecek pilotun şampiyonluğa ulaşacağı anlamına geliyor.


Peki, cuma günü 2. antrenmanda gerçekleştirilen yarış simülasyonları, bize bugünkü büyük yarış hakkında ne gibi ipuçları veriyor?

Neredeyse her yarış hafta sonunda olduğu gibi, takımlar bu hafta sonu da 2. antrenman seansını genellikle yarışa odaklanarak geçirdiler.

Pazar günü kendilerini nelerin beklediğine dair bir fikir sahibi olmak isteyen takımlar, araçların depolarını doldurarak piste çıkıyorlar ve yarış simülasyonlarını yapıyorlar.

Takımlar, bu simülasyonlar sayesinde yarış temposunda nerede olduklarına dair bir fikir sahibi oluyorlar ve araçta neleri geliştirebileceklerini görüyorlar.

Elbette bu simülasyonlar, pazar günü ne yaşanacağını net bir şekilde göstermiyor. Bazı pilotlar trafiğe takılabiliyor, bazı takımlar araçlarına diğerlerine göre daha az yakıt doldurabiliyorlar.

Red Bull vs. Mercedes

Red Bull, 2. antrenman seansında araç ayarları konusunda hâlâ net bir karara varamamıştı. Verstappen, ilk olarak düşük yere basma gücü üreten arka kanadı kullandı ve seansın ilerleyen bölümlerinde orta seviyede yere basma gücü üreten arka kanadına geçti.

Bu bir tesadüf müdür bilemeyiz ancak yarışa yumuşak lastikle başlayacak olan Verstappen, yarış simülasyonunu da yumuşak lastiklerle yapmıştı. Belki de Red Bull, en başından beri yarışa yumuşak lastikle başlamayı planlıyordu.

Verstappen'in yarış simülasyonundaki ortalama tur zamanı oldukça rekabetçiydi. Hollandalı pilot, Yas Marina Pisti'ni ortalama olarak 1:28.463 saniye içerisinde turladı.

Verstappen'in takım arkadaşı Perez de seans içerisinde farklı ayarlar denedi. Meksikalı pilotun da yarış simülasyonu oldukça ümit vericiydi.

Perez, yarış simülasyonunda orta hamuru kullandı ve ortalama tur zamanı 1:29.122'ydi. Bu, yine orta hamur kullanan Lewis Hamilton'ın ortalama tur zamanından sadece 0.020 saniye daha yavaş.

Mercedes, araç ayarları konusunda büyük ölçüde hazırdı. Hamilton, yarış simülasyonunu orta hamurla gerçekleştirdi ve ortalama tur zamanı 1:29.102'ydi. Bu derece, simülasyonunu yumuşak lastikle gerçekleştiren Verstappen'den yaklaşık olarak 0.7 saniye kadar daha yavaş.

Hamilton'ın takım arkadaşı Valtteri Bottas da yarış simülasyonunu orta hamurla gerçekleştirdi. Fin pilotun ortalama tur zamanı 1:29.286'ydı.

Ortalama tur zamanları :

Verstappen (Yumuşak Lastik) : 1:28.463
Hamilton (Orta Hamur): 1:29.102
Perez (Orta Hamur: 1:29.122
Bottas (Orta Hamur): 1:29.286

[Resim: 43992.abb4fb9e.f1tr.com]

Ferrari vs. McLaren

Her ne kadar herkesin dikkati şampiyonluk mücadelesinde olsa da 3. sıra için de McLaren ve Ferrari arasında büyük bir mücadele yaşanıyor.

McLaren, Rusya GP'den bu yana yaşadığı form düşüşüyle birlikte, şampiyonada Ferrari'nin 38.5 puan gerisine düştü. İngiliz ekibin 3. sırayı Ferrari'den alabilmesi için bugün oldukça güçlü bir performansa ihtiyaçları var.

McLaren cephesinde, Lando Norris'in orta hamurla yapmış olduğu uzun sürüş güçlüydü ancak Daniel Ricciardo'nun yumuşak lastikle gerçekleştirdiği simülasyon istenen sonuçları getirmedi.

Norris, orta hamurla gerçekleştirdiği simülasyonda ortalama olarak 1:30.188'le turladı. Bu, yine orta hamurla turlayan Carlos Sainz'dan 0.3 sn kadar hızlıydı.

Ricciardo'nun yumuşak lastikle yapmış olduğu uzun sürüş ise iki sebepten dolayı bekleneni veremedi. Avustralyalı pilot, trafik sorunu yaşadı ve simülasyonu boyunca karşısına çıkan trafikten ötürü istikrarlı tur zamanları kaydedemedi. Ricciardo ayrıca, yumuşak lastiklerini çok iyi koruyamadı. Dolayısıyla Ricciardo'nun yarış simülasyonu bekleneni getirmedi.

Ferrari, bu sezon diğer yarışlarda da yaptığı gibi mükemmel araç ayarları ile piste geldi. Pilotlar, ayarlarla mutluydular.

İtalyan ekibin uzun sürüşleri, rakibine göre biraz daha kısaydı ancak trafik sorunu vardı. Charles Leclerc, yarış simülasyonunu yumuşak lastikle gerçekleştirdi. Monakolu pilotun ortalama tur zamanı 1:29.788'di.

Bu, yumuşak lastikle turlayan Ricciardo'nun ortalama tur zamanından yaklaşık olarak 0.5 saniye kadar hızlı.

Carlos Sainz ise uzun sürüşünü orta hamurla gerçekleştirdi. Sainz'ın uzun sürüşü o kadar da iyi değildi. İspanyol pilot, orta hamurla turlayan diğer pilotlardan geri kaldı ve Norris, Alonso, Vettel gibi isimlere geçildi.

Ortalama tur zamanları:

Norris (Orta Hamur): 1:30.188
Sainz (Orta Hamur): 1:30.443
Ricciardo (Yumuşak Lastik): 1:30.233
Leclerc (Yumuşak Lastik): 1:29.788

[Resim: 43993.19359ce6.f1tr.com]

tr.motorsport.com




»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
12/12/2021, 15:24

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Analiz 7 yılın sonunda gelen şampiyonluk: 2021 Dünya Şampiyonu Max Verstappen sadmin 0 65 16/01/2022, 23:05
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme F1 tarihinde yarış kazanmasına rağmen en kötü 10 araç sadmin 0 82 16/01/2022, 0:41
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme 2021 F1 geçiş istatistikleri sadmin 0 50 16/01/2022, 0:01
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1