Christian Horner, özellikle eylül ayındaki İtalya Grand Prix'sinde Max Verstappen'in dördüncü dünya şampiyonluğunun tehlikede olduğunu hissetmiş.

Red Bull'un RB20 aracı, sezonun açılış aşamalarında gridin baskın aracıydı ve Max Verstappen'in tıpkı bir önceki sezon gibi rahat bir şampiyonluk elde edeceği düşünülüyordu.

Ancak Red Bull'un F1'in baskın dönemi, Mayıs ayındaki Miami Grand Prix'sinde takımın araç dengesiyle mücadele etmeye başlamasıyla sona erdi. Aynı hafta McLaren, kapsamlı bir güncelleme paketiyle önemli bir atılım yaptı ve Lando Norris ilk yarış zaferini kazandı.

Verstappen sonraki dört yarışın üçünü kazanmayı başarsa da, İspanya Grand Prix'sinin ardından rakiplerinin ön plana çıkmasıyla 10 yarışlık bir galibiyet hasreti çekti. McLaren ise takımlar şampiyonasında zirveye yerleşti.

Tüm bunlara rağmen Verstappen, Las Vegas'ta üst üste dördüncü şampiyonluğunu ilan etti. Bu konu hakkında konuşan takım patronu Christian Horner, Red Bull'un şimdiye kadarki en kötü hafta sonunu geçirdiği Monza yarışının ardından Hollandalı pilotun bu sezon şampiyonluk elde edemeyeceğini düşündüğünü itiraf etti.

Verstappen'in Red Bull'un yılın %70'inde en hızlı araca sahip olmadığı yönündeki değerlendirmesine katılıp katılmadığı sorulduğunda Horner, şu yanıtı verdi: "Ben de aynı fikirdeyim. Miami’den itibaren bu durum bir dönüm noktası oldu diyebilirim."

"Aracı sürmek çok zordu ama Max, uyum sağlayıp araçtan en iyi şekilde yararlanmayı başardı. Son yarışlarda aracı geliştirdiğimizi düşünüyorum ama kesinlikle Monza'da şampiyonluk elimizden kayıp gidiyor gibi görünüyordu."

"Elbette şampiyonluk için önümüzde hâlâ uzun bir yol vardı ama o noktada McLaren, Ferrari ve hatta Mercedes'e karşı önemli bir dezavantajımız vardı."



Monza, Verstappen'in yarışı kazanan Charles Leclerc'in 38 saniye gerisinde altıncı sırada tamamlamasıyla Red Bull için en düşük nokta olsa da, aynı zamanda RB20'nin denge sorunlarını çözmeye yönelik bir başlangıç da sağladı.

Horner, "Mühendisler yorulmak bilmeden çalıştı. Perde arkasındaki tüm kadınlar ve erkekler uzun saatler boyunca, sabahın erken saatlerinde ve hafta sonları çalışarak araca performans kazandırmak için çabaladı."

"Benim için asıl dönüm noktası Austin'di. Orada bir sprint yarışı zaferi elde etti ve podyuma çıktı. Ve tabii ki Brezilya, 17. sıradan başlayıp muhteşem bir sürüş sergileyerek galip geldiği yarış, birçok açıdan doruk noktasıydı." dedi.

tr.motorsport.com