play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 185
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Horner: "Aston'un F1 aero kurallarının değişmesini beklemesi saflık"
16-04-2021, 20:27
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Horner: "Aston'un F1 aero kurallarının değişmesini beklemesi saflık"

[Resim: 47705.4482dee1.f1tr.com]

Christian Horner, Aston Martin'in yeni kuralların düşük ve yüksek taban eğimli araçları eşit oranda etkilemesini sağlamak için kurallarda değişiklik yapılmasını istemesinin "saflık" olduğunu söyledi.

Bahreyn'deki yarışın ardından Aston Martin ve Mercedes gibi düşük taban eğimini benimseyen takımların, 2021 için planlanan yeni aerodinamik kurallardan, yüksek taban eğimli araçlara kıyasla daha fazla etkinliğindi belirtilmişti.

FIA, bu kural değişikliğini güvenlik gerekçesiyle yaptı ve temelde araçların aerodinamik yere basma gücünü azaltmak ve bu sayede lastikler üzerindeki yükleri azaltmak istedi. Bundan ötürü de tabanın arka kısmında değişiklik yapıldı.

Ancak Aston Martin Formula 1 takımının patronu Otmar Szafnauer, düşük ve yüksek taban eğimli araçlar arasında denge olması için FIA'nın 2021 kural değişikliklerini gözden geçirmesini istedi.

Ancak yüksek taban eğimi konseptini benimseyen Red Bull'un patronu Christian Horner, Szafnauer'in önerisine karşı çıktı ve tek bir yarışın ardından bu kadar net yargılara varılmasına "şaşırdığını" dile getirdi.

Horner, Sky Sports F1'e verdiği demeçte, "Bu açıklamaya biraz şaşırdım. Bunun hakkında homurdanmalar olduğunu duydum, ama bu konuyu açıkça konuştuklarını bilmiyordum. Elimizde, Mercedes'in bu yarışı 'düşük tabanlı bir araç' olarak sınıflandırdığımız şeyle kazandığına dair iyi bir örnek var."

"Ayrıca lastik aşınmasında, bizden daha iyi olmasalar bile bizimle eşitlerdi. Burada da çok etkileyici görünüyorlar ve şimdiye kadar sadece bir yarışa çıktı."

"Tüm bunları görmezden gelseniz bile, kuralların getirilmesi konusunda belli bir süreç izleniyor ve tüm bu düzenlemeler, farklı şekillerde oybirliğiyle kabul edildiler."

"Aston Martin veya Racing Point, bu kurallar Formula 1 Komisyonu ve Dünya Motor Sporları Konseyi'nin onayından geçmeden önce oy kullanmak zorundaydı. Tüm bu kural değişiklikleri oybirliğiyle desteklendi."

"Birkaç yıl önce ön kanatlar değiştiği zaman, bu değişiklik bizi gerçekten etkilemişti. Biz buna karşıydık, fakat bunu kabullenmemiz gerekiyordu."

"Tek bir yarıştan sonra, tüm prosedürlere uyulmasına rağmen kuralların aniden değişeceğine inanmak saflıktır. Bunu anlamak benim için zor."

Aerodinamik değişikliklerin Mercedes'i etkilediği ve Red Bull'un lehine olduğu yorumları bir kenara, 2021 sezonunda grid her zamankinden daha yakın görünüyor.

Horner, en iyi takımların yavaşladığını görmenin Formula 1'in "doğasında" olduğunu ve kabul edilmesi gereken bir şey olduğunu belirtti.

Horner, "Egzoz beslemeli difüzörler, çift katmanlı difüzörler, esneyen kanatlar, esnemeyen kanatlar, F kanalları ve sadece birkaç yıl öncesiyle ilgili bahsettiğim ön kanat düzenlemeleri de dahil olmak üzere tüm bunlar Formula 1'in bir parçası."

"Düzenlemeler gelişiyor ve değişiyor. Burası Formula 1, bu zorlukları kabullenmeli ve uyum sağlamalıyız."

"Gelecek yıl için planlanan büyük bir düzenleme değişikliğimiz var ve takımlar bunu biliyorlar. Bu, her zaman sporun bir parçası oldu." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
16/04/2021, 20:27

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Aston Martin'e göre gerçek güç düzeni Japonya'da görülecek sadmin 0 82 Bugün, 0:26
Son Mesaj: sadmin
  Horner: "Ferrari lastik aşınması konusunda daha iyi" sadmin 0 53 Bugün, 0:19
Son Mesaj: sadmin
  Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor sadmin 0 58 Bugün, 0:08
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1