Luca Marini, MotoGP’nin 2027 sezonunda geçiş yapacağı 850cc motorlara yönelik yeni teknik kuralların, Honda’nın 2026’da açık motor geliştirme hakkını kaybetmesinin yaratacağı dezavantajı dengeleyeceğine inanıyor.

Honda, bu sezon üreticiler klasmanında yüzde 35 puan barajını aşmasının ardından, imtiyazlar sisteminde D’den C’ye yükseldi. Bu değişiklikle birlikte RC213V’nin motor tasarımı, sezonun ilk yarışı olan Tayland’dan itibaren yıl sonuna kadar dondurulacak.

Ducati, Aprilia ve KTM için de motor geliştirme yasağı 2025 başından itibaren geçerli olacak. Yamaha ise imtiyazlar sisteminde D seviyesinde kalan tek fabrika takımı olarak, yeni V4 motorunu gelecek yıl boyunca geliştirmeye devam edebilecek.

Marini, Honda’nın D seviyesinde kalmaya devam etmesi halinde bile, 2027’de yürürlüğe girecek yeni teknik kurallar nedeniyle mevcut 1000cc motorların geliştirilmesinin sınırlı olacağını düşünüyor. Marini, “2026 için motor çok fazla değişmeyecek. Artık yeni bir 1000cc motor için bu kadar çok zaman ve para harcamanın bir anlamı yok. Şu anki durumdan memnunuz. Sepang testinde motorda küçük detaylar isteyebiliriz, ancak genel olarak aynı kalacak,” ifadelerini kullandı.

Marini, imtiyazlar sisteminde sınıf atlamak için gereken 285 puana ulaşmanın yaz arasından bu yana takımın belirgin hedefi olduğunu belirtti. “Sıralamanın değişebileceğini gördük ve herkes bu hedefe ulaşmak için çok çabaladı,” dedi.

Bu yükselişle birlikte, Honda’nın dört fabrika pilotu artık özel testlere katılmak zorunda olmayacak. Marini, “Arka sıralarda olduğunuzda bu ekstra testler gerçekten gerekiyor ve bunları yapmış olmaktan, Honda’yı bu seviyeye taşımaya yardımcı olmaktan mutluyum. Ancak fabrika pilotları olarak daha az etkinliğe katılmak bizim için de iyi olacak. Son iki yılda, yarışlar dışında çok fazla enerji harcadık, daha fazla uçuş yaptık, her seferinde evden iki-üç gün uzak kaldık,” şeklinde konuştu.

Marini ayrıca, “Şimdi çok güçlü bir test ekibimiz var; Aleix ve Taka harika bir iş çıkarıyor. Bu alanda da geçen yıllara göre büyük ilerleme kaydettik. Bu değişiklikten dolayı kendimi çok rahat hissediyorum,” dedi.

Honda fabrika pilotları, LCR takımının çaylak ismi Diogo Moreira hariç, artık Sepang Shakedown testine katılamayacak. Marini, Joan Mir ve Johann Zarco, bir sonraki kez RC213V motosikletlerinin gidonuna 3-5 Şubat tarihlerinde düzenlenecek resmi MotoGP testlerinde geçecek.

trf1.net