Lewis Hamilton: "Bu araçlarla ilgili özleyeceğim hiçbir şey yok"

Yedi kez Formula 1 Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton, mevcut yer etkisi (ground effect) dönemiyle ilgili duygularını açıkça dile getirerek, "Bu araçlarla ilgili özleyeceğim tek bir şey bile yok" ifadelerini kullandı.

2022 yılında başlayan mevcut teknik düzenlemelerle birlikte Mercedes ile yarışmaya devam eden Hamilton, bu dönemde önceki yıllardaki başarısını tekrarlamakta zorlandı. Formula 1 tarihinde en fazla Grand Prix zaferine sahip pilot olmasına rağmen, yer etkisi kuralları altında yalnızca iki yarış galibiyeti elde edebildi.

Bu sezon Ferrari ile yaşadığı zorluklar Hamilton’ın moralini daha da olumsuz etkilerken, kariyerinde ilk kez bir sezonu podyumsuz kapatma riskiyle karşı karşıya.

Abu Dhabi’de sezonun final yarışına günler kala Hamilton’a, mevcut yer etkisi araçlarıyla ilgili özleyeceği bir şey olup olmadığı soruldu. Hamilton, Motorsport Week dahil basın mensuplarına verdiği yanıtta, "Bu araçlarla ilgili özleyeceğim tek bir şey bile yok. Bu kadar basit," dedi.

Hamilton, önceki yıllarda olduğu gibi bu sezon da yer etkisi araçlarıyla önceki performans seviyelerine ulaşamadı.

Hamilton: "2026 araçlarının mevcutlardan daha iyi olmasını diliyorum"

2026 yılında Formula 1, şimdiye kadarki en elektrikli dönemine adım atacak. Güç ünitelerinde yüzde 50 içten yanmalı motor ve yüzde 50 elektrikli motor kombinasyonuna geçilecek. Bu değişiklikle birlikte, pil yönetimi her turda daha da önemli hale gelecek ve en azından ilk etapta tur sürelerinde yavaşlama bekleniyor.

Padokta, pilotlar ve diğer paydaşlar arasında V10 veya V8 motorlara dönüş yapılmasını isteyenler bulunurken, bazı isimler ise elektrifikasyonun daha da artmasına sıcak bakmıyor. Pilotlar, yeni döneme dair ilk başta şüpheyle yaklaşsalar da, son dönemde simülatör testlerinde karşılaştıkları yeni zorluk ve merak unsurunu da dile getiriyorlar.

Hamilton ise bu konuda her zaman açık fikirli olduğunu belirterek, Abu Dhabi’de yaptığı açıklamada son dönemde kullandığı araçlara kıyasla bir gelişme olmasını umduğunu ifade etti.

Hamilton, yarış kariyerindeki araçların evrimiyle ilgili olarak, "Gerçekten ilginçti. 2009 yılı da takımınızın kuralları nasıl yorumladığına bağlıydı. McLaren’da 2009’da, yılın ilk gününde, ‘Kurallar yüzde 50 daha az yere basma gücü gerektiriyor’ dediler. Aracı da yüzde 50 yere basma gücüyle tasarladılar. Ocak ayında fabrikaya döndüğümde, ‘Hedeflerimize ulaştık’ dediler. Ben de ‘Bu normal mi?’ diye düşündüm. İlk teste gittiğimizde ise hiç yere basma gücü yoktu ve rakiplerimizden çok gerideydik. O deneyimden çok şey öğrendim," dedi.

Hamilton sözlerine şöyle devam etti: "2014’teki kural değişikliği ise inanılmaz heyecan vericiydi. Çünkü yeni bir takıma geçmiştim ve özellikle güç ünitesi üzerinde birkaç yıl öncesinden başlayan muazzam çalışmayı görebiliyordum. 2017 de güzeldi çünkü araçlar daha büyük ve genişti, daha güçlü ve yere basma gücü fazlaydı. Harikaydı. Ancak bu nesil, muhtemelen en kötüsüydü diyebilirim. Bir sonraki neslin bundan daha kötü olmaması için dua ediyorum."

trf1.net