play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 131
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 119
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 84
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 76
#77 Valtteri Bottas
Sıra 5| Puanı 59
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 52
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 42
#10 Pierre Gasly
Sıra 8| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 9| Puanı 34
#5 Sebastian Vettel
Sıra 10| Puanı 30
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 17
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 12
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 10
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 8
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:215, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 2
Puan:178, Galibiyet:3
McLaren | Sıra: 3
Puan:110, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:94, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:45, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:40, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Steiermark GP 27 Haziran 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 324
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hamilton: Motor modu hatası, Vettel'i arkamda tutmamda yardımcı oldu
27-08-2017, 23:58
sadmin
Patron
KONU:
151,890
MESAJ:
488,201
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
F1 Videolar
Fransa GP 2021 - Yarışı...
Formula 1 Komik
Fransa GP 2021 - F1 Leg...
Formula E
Wehrlein, yarışın ardın...
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Bu lastik aşınm...
MotoGP
Vinales: "Kimse neden y...

Yorum: #1
Hamilton: Motor modu hatası, Vettel'i arkamda tutmamda yardımcı oldu

[Resim: 15550.737c15da]

Lewis Hamilton, Belçika GP'de güvenlik aracı sonrası yeniden start için yanlış motor modu seçmesinin, Ferrari pilotu Sebastian Vettel'i arkasında tutmada yardımcı olduğunu söyledi.

Yarışın tekrar başlamasının ardından Hamilton, pistin ilk virajında yanlış motor modunu seçtiği için yavaş kaldı ve Vettel'in kendisini yakalamasına yardımcı oldu. O esnada Vettel, tam olarak Hamilton'ın arkasına geldi ve iyi çekiş yakalayamadı.

Vettel, ultra yumuşak lastik avantajına sahip olduğu için ilk turda geçebilseydi muhtemelen yarışı kazanacaktı ancak bunu yapamadı.

Hamilton "İlk başta arka düzlükte çok iyi start aldım ve iyi bir şekilde uzaklaştım."

"Bakü'deki güvenlik aracı sonrasında olan 3-4 yeniden startta olduğu gibi ondan uzaklaşabiliyordum. Uzaklaşmasına uzaklaştım ancak doğru motor ayarlarını seçmemişim."

"İlk başta uzaklaştım ancak ardından beni yakalamaya başladı. Böylece son virajda yanıma geldi."

"İlk başta bunun hata olduğunu düşündüm ancak aslında benim için gerçekten iyi bir şey oldu çünkü son viraja büyük farkla gelseydim, o zaman o da momentum yakalayacaktı. 3-4 araç mesafesi kadar arkada iyi bir hava koridoru yakalayabilir ve beni geçebilirdi."

"Benim için mükemmel çalıştı." dedi.



Gazı % 90 kullandım

Hamilton ayrıca, Vettel'i arkasında tutabilmek için gaz pedalını % 90 kullandığını söyledi. Hamilton ayrıca, Vettel'in kendisini düzlüğün ortasında geçmeye çalışmayacağını çünkü bu şekilde yeniden geçilebileceğini bildiğini belirtti.

Hamilton "Birinci viraja geldiğimizde lastiklerim çok soğuktu bu yüzden küçük bir kilitlenme yaşadım. Benden önce gaza bastı. Onu duyabiliyordum. Ardından düzlüğe çıktık. Sürekli olarak tam gaz gitmedim. Onu mümkün olduğu kadar yakın tutabilmek için gazı % 90 kullandım."

"Onun geçmeyeceğini biliyordum çünkü, beni geçerse hava koridoru ile düzlüğün sonunda onu geçebileceğimi biliyordu."

"Eau Rouge'a girerken tam gaz kullandım. Tepeye çıktığımızda iyi bir pozisyon alacak yer bulamadı bu yüzden yan tarafıma geçti. Güzel bir mücadeleydi ancak 5. viraja geldiğimde önde kalabilecek durumda olmak harikaydı. Bundan dolayı gerçekten mutluydum."

"Sonrasında gerçekten 9-10 tur boyunca sıralama gibiydi. Ağır ve hızlı turlarla farkı korumaya çalıştım."

"Çok hızlıydı, daha iyi lastiklere sahipti. Bu yüzden önünde kalabilmek için gerçekten iyi turlar atmam gerekiyordu. İkinci bölümde çok, çok hızlıydı." dedi.

tr.motorsport.com

instagram

Facebook Twitter
27/08/2017, 23:58

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1