Mika Hakkinen, İtalya GP'nin ardından Ferrari'nin galibiyete neden ulaşamadığı yönünde değerlendirmelerde bulundu.

İtalya GP'de pole pozisyonu Kimi Raikkonen'in olurken, yarışın başında Sebastian Vettel'le yan yana gelmiş ancak yerini korumuştu.

Vettel bir sonraki viraja ideal hattan çıkamadı ve sonrasında Lewis Hamilton boşluğu görüp atağını yaptı. Sonuç olarak Vettel, Hamilton'la temas yaşayıp spin atti.

Hamilton, Mercedes'in stratejisinin de faydasıyla zafere ulaşırken, Raikkonen ikinci, Vettel dördüncü oldu.

Efsane pilot Mika Hakkinen, olayla ilgili açıklamalarda bulundu.

"Ferrari şu anda en hızlı araca sahip olmasına rağmen Lewis Hamilton şampiyonada 30 puan farkla lider. Kimse Lewis'in Mercedes'in büyük bir avantajı sayesinde orada olduğunu söyleyemez. Lewis ve Mercedes daha iyi bir iş yapıyor."

"Bana göre şampiyonaya liderlik etmesinin üç sebebi var; birincisi ıslak zemindeki doğal yeteneğe sahip olması. Bu sayede yağmurun yağdığı tüm hafta sonlarında Ferrari üzülüyor."

"İkincisi harika bir yarış yeteneğine sahip olması ve Sebastian Vettel'in -özellikle yarışın başında- yaptığına benzer hatalar yapmaması. Üçüncüsü ise Valtteri Bottas'la harika bir takım arkadaşlığına sahip olması ve bundan faydalanması."

"Geçen hafta sonu İtalya'da harika bir iş yaptı. Yine tüm doğru hareketleri yapan oydu ve Valtteri tarafında mükemmel şekilde desteklendi. İki Mercedes sürücüsü Ferrari'yi İtalya'daki evinde yenmeyi başardı çünkü ışıklar söndüğü zaman Ferrari sürücüleri birbirleriyle savaşırken, Mercedes sürücüleri birlikte çalıştı."

"Kimi Raikkonen cumartesi günü mükemmel bir iş yaptı ve hava koridorundan da faydalanarak pole pozisyonunu aldı. Bu Kimi için harikaydı ama Sebastian için kötü bir sonuçtu. Görünüşe göre Ferrari'de pole pozisyonunu kazanan sürücü öncelikli oluyor."

"Eğer bu doğruysa, Ferrari'nin cumartesi gecesi Kimi ve Sebastian'la birlikte oturup, yarışın nasıl olacağını planlamaması liderlik ve stratejik açıdan bir hataydı. Birlikte ilk viraja girdiler ve Kimi doğal olarak yerini savundu. Sebastian çizgi dışında kaldı. Lewis bir sonraki viraja daha iyi şekilde çıktı."

"Eğer Ferrari sürücüleri birbirleriyle savaşmasaydı, Lewis'i birinci virajda daha iyi savunabilirlerdi. Bunun yerine Lewis'e ikinciliğe çıkma fırsatı verdiler ve Sebastian temasla birlikte spin attı."

"O andan itibaren mücadele 1'e karşı ikiydi. Lewis ve Valtteri, Kimi'ye karşı stratejik avantaj elde ettiler. Kimi pite girince Lewis fazladan tur attı, bu sayede son bölümde yeni lastiklere sahip oldu. Mercedes ayrıca Valtteri'den 36. tura kadar aynı lastikle devam etmesini istedi."

"Bu sayede Valtteri yarışa liderlik etti ve Kimi, Mercedes sürücüleri arasında adeta bir sandviç oldu. Kimi'nin lastikleri, liderliği korumak için çok zorladığı zaman bitti. Sonunda Lewis'in zaferi kesinleşti."

"Ferrari ve Sebastian içi hayal kırıklığıyla dolu bir gündü. Geride yedi yarış var ve Ferrari sürücüleri hata veya stratejik hata yapmayı göze alamazlar. Singapur'da Ferrari çok hızlı olmalı."

tr.motorsport.com