WRC'de yeni durak bu hafta sonu Korsika olacak. Peki bu yarışta bizi neler bekliyor? İşte ayrıntılar.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü durağı 5-8 Nisan arası Korsika olacak. Fransa Rallisi’ne ev sahipliği yapacak adada hazırlıklar çoktan tamamlandı. Bizi yılın en zorlu rallilerinden biri bekliyor. Uzun virajları ve zorlayıcı rampaları ile nam salan ralli, 1956 ile 1973 arasında aralıksız düzenlendikten sonra 2008'de tekrar WRC takvimine dönmüştü.

Geçen yıl Thierry Neuville'in kazandığı ralli sezonun ilk asfalt zemin yarışı da olacak.



WRC'de yeni durak bu hafta sonu Korsika olacak. Peki bu yarışta bizi neler bekliyor? İşte ayrıntılar.

Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun dördüncü durağı 5-8 Nisan arası Korsika olacak. Fransa Rallisi’ne ev sahipliği yapacak adada hazırlıklar çoktan tamamlandı. Bizi yılın en zorlu rallilerinden biri bekliyor. Uzun virajları ve zorlayıcı rampaları ile nam salan ralli, 1956 ile 1973 arasında aralıksız düzenlendikten sonra 2008'de tekrar WRC takvimine dönmüştü.

Geçen yıl Thierry Neuville'in kazandığı ralli sezonun ilk asfalt zemin yarışı da olacak.

Fransa rallisi seyircilerin en fazla rağbet gösterdiği duraklardan biri. Bunda hiç şüphesiz kendi pilotlarını izlemek isteyen yerel halkın büyük bir payı var. Bununla birlikte özellikle yarışları izlemenin çok daha kolay olduğu ufak tepelede izleyiciler günlerini piknik ve motorsporları ile geçirebiliyor. Düz yolları ve az dağlık olması nedeniyle belki de en iyi manzaraya sahip, eh bu da doğal olarak seyirci sayısını artırıyor.

Asfaltta saatte 120 kilometrenin üstünde bir hıza ulaşan pilotlar, aynı zamanda kartpostal güzelliğindeki Korsika kasabalarının da içinden geçerek harika kareler yaratacaklar.


Korsika yolları epey zorlu

Yarışın en uzun etabı cumartesi koşulacak ve tam 132 kilometre sürecek. Son gün geçilecek 64.20 kilometrelik etap ise en kısa geçiş bölümü olacak.

Fransa rallisi co-pilotlar için sezonun en zorlu yarışı olabilir. O kadar zorlayıcı virajlara bir de son anda fark edilen tümsek ve diğer sorunlar eklenince co-pilotların güvenli bir yarış için tuttukları hız notu listesi kabardıkça kabarabiliyor. Bu yarışın meşhur bir tanımı da var: 10.000 dönemeçli ralli. Ama Ogier şöyle diyor: Eğer saymaya kalkarsanız 10.000’den bile fazla çıkma ihtimali var.

Rallide virajlar o kadar fazla ve o kadar sık ki kimi zaman sürücüler uçurum kenarında bile son gaz gidebiliyor.
Bazı yerlerde sert rüzgarlar aracın dengesini bozabilirken, asfalt ise o kadar aşındırıcı ki lastikleri paramparça edebiliyor.
1956'da yapılan ilk açılış yarışını Renault Dauphine'in kadın pilotu Gilberte Thirion kazanmıştı.


Thierry Neuville geçen sene zafere ulaşan pilot olmuştu

Fransa Rallisi genelde şampiyonların ev yarışına dönüştü. Sébastien Loeb ve Didier Auriol, altı kez bu yarışı kazanırken, Bernard Darniche ise beş kez zafere ulaştı.
Colin McRae bu ralliyi kazanan tek ingiliz ve bunu 1997 ve 1998'de iki kez başarmıştı.


Thierry Neuville

Zemin: Asfalt
Mesafe: 1,119.87km
2017 galibi: Thierry Neuville

Rakamlarla Fransa Rallisi


Sebastien Ogier, 2017, Fransa Rallisi

En çok kazananlar: Sébastien Loeb (6), Didier Auriol (6) ve Bernard Darniche (5)
Ralliyi bir Fransız pilotun kazanma sayısı: 28
Pilotlar Tartavella geçerken yarışın en yüksek kısmına, yani 885 metrelik bir yüksekliğe ulaşıyorlar.