play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 105
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 101
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 69
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 66
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 52
#77 Valtteri Bottas
Sıra 6| Puanı 47
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 42
#10 Pierre Gasly
Sıra 8| Puanı 31
#5 Sebastian Vettel
Sıra 9| Puanı 28
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 10| Puanı 26
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 13
#31 Esteban Ocon
Sıra 12| Puanı 12
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 9
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 8
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:174, Galibiyet:3
Mercedes | Sıra: 2
Puan:148, Galibiyet:3
Ferrari | Sıra: 3
Puan:94, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 4
Puan:92, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:39, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:37, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:25, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Fransa GP 20 Haziran 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 172
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E Takımların enerjisi, pazar günkü FE yarışında da bitmeye çok yakınmış
26-04-2021, 22:03
sadmin
Patron
KONU:
151,823
MESAJ:
488,012
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Red Bull mu hızlı? Merc...
Formula 1 Haberleri
Ferrari'den bira markas...
Formula E
2021 Puebla E-Prix: Weh...
DTM & WTCR
2021 Monza DTM: GT3 dön...
Formula E
2021 Puebla E-Prix: Weh...

Yorum: #1
Takımların enerjisi, pazar günkü FE yarışında da bitmeye çok yakınmış

[Resim: 48380.35593d97.f1tr.com]

İkinci Valensiya E-Prix’sinde son turunda yine birçok aracın enerjisi bitmeye yaklaştı ve pilotlar yine yarış dışı kalma tehdidiyle karşı karşıya kaldı.

Cumartesi günü bol eleştiri alan yarışta 24 araçtan sadece 9’u klasmana girmiş ve 5 araç enerji sınırlarını aşmaları sebebiyle diskalifiye edilmişlerdi.

Takımlar, yarışı meşhur 2005 Indianapolis Grand Prix’sine benzettiler ve FIA Formula E direktörü Frederic Bertrand, “bunun bir daha asla yaşanmamasını" umduğunu söyledi.

Fakat Autosport, eğer BMW Andretti’nin stratejisi ve çaylak yarış galibi Jake Dennis olmasa pazar günkü yarışın da aynı problemli şekilde sonuçlanacak olduğunu öğrendi.

Norman Nato, Alex Lynn’le temasından sonra aldığı 5 saniye süre cezası ile birlikte yarışı 2. sırada götürüyordu ve Andre Lotterer’i arkasında tutmaya çalışıyordu. Bu zaman zarfında ise Dennis’e temposunu düşürmesi için talimat verilmişti.

Bu, çizgiden 45 dakikalık sürenin bitiminden 1 saniye sonra geçtiği anlamına geliyordu ve böylelikle bitişe yalnızca bir tur kalmış oldu.

Eğer hızını çok az daha artırmış olsaydı ve 2 turu bu tempoda götürseydi, birçok araç yine enerji kullanımı nedeniyle ya diskalifiye olur ya da yolda kalırdı.

Autosport tarafından Audi pilotu Lucas di Grassi’ye daha sorunsuz geçen pazar yarışının Formula E’nin güvenilirliğini tekrar kazanmasına yardımcı olup olmadığı sorulduğunda şöyle yanıt verdi: “Formula E hep güvenilirdir, her şey yolunda gidiyor. Sadece 1000 yarışta bir yaşanabilecek olağan dışı bir olaydı.”

“Kötü olan nokta, insanların sadece buna odaklanması.”

“Bugün daha normal bir yarış oldu ama eğer Jake, bitiş çizgisini yarım saniye daha erken geçseydi araçların yarısının yarışı tamamlayacak enerjisi yine kalmazdı."

“Yani aslında yine aynı senaryo yaşandı ama bu sefer lider akıllıca davrandı.”

Jaguar Racing takım direktörü James Barclay, 2016-2017 şampiyonunun açıklamasının bir kez daha altını çizdi ve şunları ekledi: “Kesinlikle benzer bir durum yaşanabilirdi.”

“BMW’den bir son dakika stratejisiydi ve bu riski fark etmiştik.

“Bir noktada ağırdan almaya başladık. Bugün de benzer sonuçlanabilirdi.”

“Eğer Jake yarışı bir tur daha uzatsaydı, muhtemelen birçok aracın başı beladaydı.”

Barclay, simülatörlerdeki kapsamlı hazırlıklara rağmen pazar günkü yarışta enerji seviyelerinin neden bu kadar düşük olduğu sorulduğunda, şu cevabı verdi: “O gün, o kişinin ne yapacağını gerçekten bilmiyorsunuz."

“Yarışın başında, kaç tur olmasını beklediğimizi belirtiyoruz.”

“Bunu sürekli kontrol etmelisiniz ama yarış liderinin ne yapacağını bilmiyorsunuz.”

“Birçok aracın kaderi liderin elinde oluyor. Bugün ise evet, enerji seviyesi düşüktü."

“Dönüp baktığınızda bugün birçok şey liderin yararına oldu.”

“O son turu daha uzatmasına gerek kalmadı. Nato’nun aldığı süre cezasıyla ona savunma yapmasına gerek kalmadı.”

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
26/04/2021, 22:03

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1