play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 231
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E NIO 333, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalmayı planlıyor
01-04-2021, 21:04
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
NIO 333, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalmayı planlıyor

[Resim: 46901.4bc1be10.f1tr.com]

NIO 333, Gusto Engineering’le uzun vadeli anlaşma imzalamasından sonra, Formula E’nin Gen3 kurallarında da seride kalacak gibi duruyor.

Takım, Çinli bir pist sahibi ve ulusal binek otomobil şampiyonası organizatörü Li Sheng Racing tarafından, 2019-20 sezonunun öncesinde alınmıştı.

Şimdi ise, otomotiv aksesuar ve ARGE firması Gusto Engineering’le bir ortaklık kurdular.

Gusto Engineering, 2014’ten beri, Çin Binek Otomobil Şampiyonası (CTCC) şampiyonasının resmî motor ve şasi tedarikçiliğini yapıyor.

Bu ‘’uzun dönem proje’’ ile, Formula E’de kazanılan bütün elektrikli yarış bilgilerinin, Çin motor sporları endüstrisine aktarılması planlanıyor.

Takım yöneticisi Alex Hui konu hakkında şunları söyledi: ‘’333 Racing’in uzun dönem Formula E projesinin bir sonraki etabı için, elektrikli yarışlar hakkındaki bilgileri, Çin motor sporlarına ve otomotiv pazarına geri getirmek istiyoruz.’’

‘’Birleşik Krallık ve Çin arasında, Gusto’nun ortaklığında güçlü bir teknik birliktelik kurmak istiyoruz.’’

[Resim: 46902.ff9984ba.f1tr.com]

‘’LSR yönetici Qing Xia, bana danışmanlık teklif etti ve sonrasında da takımın yöneticisi olarak kalma fırsatı sundu.’’

‘’Takımın günlük işlerinden ben sorumlu değilim, bunu Birleşik Krallık’taki iş arkadaşlarım yapıyor. Ben teknik stratejiden sorumluyum.’’

‘’Sürekli, takımı daha ileri taşımaları için neye ihtiyaçları olduğunu anlamak adına mühendislerle konuşuyorum.’’

31 Mart Gen3 kurallarına katılmak için son tarih olsa da, Autosport’un öğrendiklerine göre geç katılacak üreticilere biraz esneklik tanınmış.

Formula E bu tarihten sonra da kayıt kabul edecek ancak takımların kurallara ne kadar erken kaydolacağı, Gen3 tedarikçileri Spark Racing Technology, Williams Advanced Engineering ve Hankook’un sağladığı FIA verilerine erişimlerini belirleyecek.

China Racing ve NEXTEV isimleriyle de şampiyonaya katılmış olan NIO 333 takımı, seri başladığından beri şampiyonada yer aldı ve 2014-15 yılındaki ilk şampiyonayı Nelson Piquet Jr. ile kazandı.

2019-20 sezonundan sonra takım, yönetiminde değişikliğe gitti ve Christian Silk takım patronluğuna, Roberto Costa ise takım yöneticiliğine terfi ettirildi.

Bu yeniden yapılandırmadan sonra Li Sheng Racing, NIO 333’ün Formula E’ye odaklanmasını ve 1340 beygir gücündeki EP9 aracını geliştirmeye zaman harcamamasını istedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
01/04/2021, 21:04

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula E Nissan, 2030 sonuna kadar Formula E'de kalacak sadmin 0 60 2 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Motor sporlarına geri dönen Lola, Yamaha güç ünitesi ortaklığıyla Formula E'ye katılacak sadmin 0 59 2 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Formula E pilotlarının, Spa WEC çakışmasında Berlin'de tek yarışa çıkmalarına izin çıkmadı sadmin 0 243 18/03/2024, 16:37
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1