play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 121
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E Formula E gelecek sezondan itibaren "Attack Charge" formatına geçiş yapıyor, Fanboost kaldırılıyor
19-11-2022, 13:17
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Formula E gelecek sezondan itibaren "Attack Charge" formatına geçiş yapıyor, Fanboost kaldırılıyor

[Resim: 48439.0c1d1a9a.f1tr.com]

Gelecek sezon uygulanması planlanan değişiklikleri açıklayan Formula E yönetimi, araçların hızlıca şarj edileceği pit stopların getirileceğini, Fanboost'un ise kaldırılacağını duyurdu.

Mevcut 'atak modu' formatıyla araçların hızlıca şarj edilebilecekleri pit stopların bir kombinasyonuna ulaşmayı amaçlayan FE yönetimi, sürücülerin daha yüksek güç moduna erişmek için 30 saniyelik bir pit-stop yapması gereken "Attack Charge" isimli bir planla karşımızda. 

Bir hafta sonunda iki yarışın yapıldığı haftalarda bir yarışın geleneksel FE formatında, diğerinin ise "Attack Charge" formatında gerçekleşmesi planlıyor. Yeni format, daha fazla güç için pistin bir noktasında dış çizgiden gitme zorunluluğunu ortadan kaldıracak.

Pite gelen isimler, atak modu kullanma imkanının yanı sıra yarışın ikinci yarısında kullanılmak üzere 600kW 'boost şarj cihazı' tarafından sağlanan ekstra dört kilovat/saat enerjiye de sahip olacaklar.

Yeni kurallar hakkında Autosport'a konuşan FE CEO'su Jamie Reigle, şampiyonanın Attack Charge yarışlarına hemen başlayabileceğini, ancak takımların ve organizatörlerin formata güvenmesini beklediklerini söylüyor.

Reigle, "Karşılaştığımız zorluk, takviye şarj cihazı olarak adlandırdığımız yarış içi şarj cihazlarının ve akülerin aynı tedarikçi tarafından üretilmesi" dedi.

"Akülerin iyi olduğundan emin olmaya öncelik vermeli ve aküleri şarj cihazları için hazır hale getirmek için çalışmalıyız."

"Bunlar Meksika'ya kadar hazır olabilir ama sonuçta ciddi değişikliklerden söz ediyoruz. Bu yüzden Valencia'da test yapmak ve Meksika'da bu formatta yarışmak gerçekten mantıklı mı bilmiyorum" 

"Belki de 9. sezonu [2022-23], performansta oldukça önemli bir artış olan Gen3 otomobilinin yeteneklerini göstermenin bir yolu olarak kullandıktan sonra yeni formatlar getirmeliyiz." 

"Dediğim gibi, yeni formata geçecek altyapıya sahibiz, ancak kendimizi zorlamak yerine her şeyin doğru şekilde uygulanabileceğine emin olmak için beklemeliyiz. İki yarış birden düzenleyeceğimiz hafta sonları mevcut, bu iyi bir fırsat." dedi.

[Resim: 48441.47d9fe96.f1tr.com]

İlk sezondan bu yana serinin bir parçası olan ve taraftar katılımını arttırmak konusunda büyük bir rol oynayan Fanboost ise gelecek sezondan itibaren resmi olarak kaldırılıyor.

Son sezonda en yüksek oy alan beş sürücüye beş saniyelik güç aktivasyonu sağlayan Fanboost, ncak serinin aleyhtarları tarafından çok kötü karşılanmaktaydı.

Ayrıca yarışları zaman sınırıyla bitirmeyi tercih eden seri, gelecek sezondan itibaren yeniden tur sayısı sistemine dönüyor.

Sıralama sisteminde de küçük değişiklikler var; A Grubundaki pilotlar artık çeyrek finalden itibaren B Grubundaki pilotlarla karşılaşmayacak, gruplar finale kadar ayrı kalacak.

Buna ek olarak, F1'e benzer bir ilk antrenman sistemi getirilmesi de planlanıyor; bu sistemde her takımın iki kez daha önce FE'de yarışmamış bir sürücüye koltuk sağlaması gerekecek.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
19/11/2022, 13:17

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula E Formula E pilotlarının, Spa WEC çakışmasında Berlin'de tek yarışa çıkmalarına izin çıkmadı sadmin 0 241 18/03/2024, 16:37
Son Mesaj: sadmin
  Formula E 2024 Sao Paulo E-Prix: Bird, McLaren'e ilk Formula E zaferini kazandırdı sadmin 0 257 17/03/2024, 0:42
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Formula E: İlk üç yarışın ardından genel durum ne? sadmin 0 167 05/02/2024, 0:36
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1