play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 258
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 178
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 173
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 158
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 156
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 146
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 76
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 58
#77 Valtteri Bottas
Sıra 9| Puanı 46
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 41
#20 Kevin Magnussen
Sıra 11| Puanı 22
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 19
#5 Sebastian Vettel
Sıra 13| Puanı 16
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 16
#47 Mick Schumacher
Sıra 15| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 16| Puanı 11
#24 Guanyu Zhou
Sıra 17| Puanı 5
#18 Lance Stroll
Sıra 18| Puanı 4
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 3
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:431, Galibiyet:9
Ferrari | Sıra: 2
Puan:334, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:304, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:99, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:95, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:51, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:34, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 8
Puan:27, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 9
Puan:20, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:3, Galibiyet:0
Formula1 Belçika GP 28 Ağustos 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 136
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E FIA, takımların endişelerinin ardından Londra E-Prix'sindeki enerji seviyesini düşürdü
15-07-2021, 14:00
sadmin
Patron
KONU:
166,016
MESAJ:
512,800
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Gasly: "Verstappen ilk ...
Formula 1 Haberleri
Szafnauer: "Dördüncülük...
Formula 1 Haberleri
2023 kurallarının onayl...
Formula 1 Haberleri
Aston Martin: "Vettel'i...
Formula 1 Haberleri
Marko: "Araç sezon başı...

Yorum: #1
FIA, takımların endişelerinin ardından Londra E-Prix'sindeki enerji seviyesini düşürdü

[Resim: 33960.7ddb46c6.f1tr.com]

FIA, takımların Londra'daki pistin yapısından dolayı Londra E-Prix'sinde enerji tasarrufunun çok az olacağı konusunda endişe duymasının ardından, Londra'daki yarışlar için enerji seviyelerini düşürdü.

Londra E-Prix'sinin pist düzeni yenilendi. Pistin, 2 ve 3. sektörlerinde değişikliklere gidilirken; pilotlar turun son bölümünde ExCeL Centre'ın içinde yarışacaklar.

Son 2 sektöre, büyük frenleme noktaları ve daha dar virajlar getirildi. Büyük frenleme noktaları ve daha dar virajlar, pilotların enerjilerini geri kazanmalarını fazlasıyla kolaylaştıracak.

Normalde, FE pilotlarının bir yarışta finişi görebilmek için harcadıklarından %30-%35 kadar enerji geri kazanmaları gerekiyor. Takımlar tarafından açıklanan ilk verilerde, Londra'daki pistin yapısı gereği pilotların enerjilerini %5 kadar daha az geri kazanması gerekeceği görülüyor.

Bu da takımlar üzerinde şöyle bir endişe oluşturdu: Pilotların daha az enerji geri kazanması gerekeceğinden, stratejilerin pek de farklılık göstermemesi ve ortaya oldukça sıkıcı bir yarış çıkması.

Ayrıca, pilotların enerjilerini çok da koruması gerekmemesi, pilotların bu dar pistte daha agresif olmasına ve birçok kaza yaşanmasına neden olabilir.

FIA, padoktaki bu endişelerin ardından, bu yarış özelinde takımların toplam enerjilerinden 4 kWh kesileceğini açıkladı. Böylelikle maksimum enerji miktarı 52 kWh'dan 48 kWh'a düşürülmüş oldu.

Bu da pilotların daha çok enerji tasarrufu yapmasını gerektirecek.

FIA tarafından Autosport'a yollanan açıklamada, "Londra E-Prix'sindeki enerji tüketimi üzerine yapılan ön hazırlık analizlerinin ardından, mevcut 52 kWh'luk kapasitesiyle enerji tasarrufu gereksinimlerinin yeteri kadar etkili olmayacağının farkına varıldı.

"ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nın en önemli elementlerinden biri enerji tüketimini yönetebilmektir. Tam gaz geçilen yarışları önlemek için Londra'daki yarışlardaki maksimum enerji miktarı 48 kWh'a indirildi." ifadelerine yer verildi.

Bu düzenleme, Formula E teknik regülasyonlarının 7.6 maddesindeki esneklik sayesinde yapılabildi. Bu madde, enerjinin maksimum 52 kWh olacağını belirtirken; enerjinin düşürülmesine izin vermeyen bir ifade bulunmuyor.

[Resim: 33961.98189eb6.f1tr.com]

Bahsedildiği gibi araçlar, turun son bölümünde ExCel Centre'ın içinde yarışacak. Takımlar, ExCel Centre'ın içinde yer alacak epoksi zeminin nasıl bir yol tutuşu sağlayacağı hakkında ise kuşkulu.

Jaguar Racing takım direktörü James Barclay, Londra E-Prix'si hakkında şunları söyledi: "Dürüst olmak gerekirse, yol tutuşu seviyesinin nasıl olacağını hiçbirimiz bilmiyoruz. Çok yüksek yol tutuşu olabilir, çok az yol tutuşu olabilir."

"Yağmur yağarsa, asfaltın çok kaygan olma ihtimali var. Formula E'nin kendisinin de her zaman olduğu gibi, bu da farklı bir meydan okuma olacak. Bu tarz şeylerle baş edebilmeniz gerek."

"Bir binaya girmemiz ve çıkmamız olaya biraz daha dramatikleştirebilir. Piste baktığımızda, oldukça teknik ve dar bir pist. Geçiş yapmak zor olacak.

"Bu tarz şeylere hızlı bir şekilde adapte olabilenlerin lehine olacak."

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
15/07/2021, 14:00

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula E 2022 Seul E-Prix II: Mortara kazandı, Vandoorne ve Mercedes şampiyonluğa ulaştı! sadmin 0 42 14/08/2022, 13:00
Son Mesaj: sadmin
  Formula E 2022 Seul E-Prix: Sezonun son pole pozisyonu Da Costa'nın, Vandoorne dördüncü oldu sadmin 0 42 14/08/2022, 12:50
Son Mesaj: sadmin
  Formula E 2022 Seul E-Prix: Evans rahat kazandı, şampiyonluk ümitlerini son yarışa taşıdı sadmin 0 44 13/08/2022, 13:02
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1