play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 263
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 257
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 177
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 145
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 135
#55 Carlos Sainz
Sıra 6| Puanı 117
#16 Charles Leclerc
Sıra 7| Puanı 116
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 95
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 74
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 58
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 46
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 35
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 26
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 18
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 16
#6 Nicholas Latifi
Sıra 16| Puanı 7
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 17| Puanı 6
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:434, Galibiyet:6
Red Bull | Sıra: 2
Puan:398, Galibiyet:8
McLaren | Sıra: 3
Puan:240, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 4
Puan:233, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:104, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:92, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:61, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:23, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:7, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Meksika GP 7 Kasım 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 131
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula E Di Grassi: ''Aracın bozulması için ortada hiçbir sebep yoktu''
11-04-2021, 12:18
sadmin
Patron
KONU:
156,306
MESAJ:
496,764
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Sainz: "Benim için kötü...
Formula 1 Haberleri
Leclerc: "Ekrana gelmed...
Formula 1 Haberleri
Hamilton: "Çok zor bir ...
Formula 1 Haberleri
Wolff: "İkincilik bekle...
Formula 1 Haberleri
Horner: "Verstappen'in ...

Yorum: #1
Di Grassi: ''Aracın bozulması için ortada hiçbir sebep yoktu''

[Resim: 47397.51e21065.f1tr.com]

Yarışın bitimine 5 dakikadan az süre kalmışken yarışı lider götüren Lucas di Grassi, teknik bir arıza yüzünden yarışı tamamlayamamıştı. Böylelikle Audi, neredeyse iki seneden sonra kazanacakları ilk yarışı da kazanamamış oldu. Brazilyalı pilot, yarıştan sonra verdiği demeçlerde aracının böyle bir sorun yaşaması için ortada hiçbir sebep olmadığını belirtti.

Audi, FE’deki son sezonunda galibiyetler hedefleyerek, ilk kez kendi güç ünitesini tasarlamıştı.

İlk turda Lotterer ve Vandoorne’un yaptığı kazanın ardından ikinciliğe yükselen di Grassi, sonrasında ise lider Oliver Rowland’ın sıralama turlarında maksimum enerji limiti olan 250kw’ı aştığı için pit yolunda geçme cezası almasıyla liderliği yükseldi. Brezilyalı pilot, Vergne’ün mükemmel atak modu stratejisinin ardından ikinciliğe düşse de bitime 8 dakika kala 4. virajda yaptığı muazzam atakla liderliği geri almıştı.

[Resim: 47398.660cd579.f1tr.com]

Ancak Audi pilotunun yarışı bitime 4 dakika, henüz tam olarak açıklanmasa da bir şaft problemi yüzünden sona erdi.

Autosport.com’a konuşan di Grassi, herhangi bir duvara temas etmediğini ve arızanın bir sebebi olmadığını söyledi: ‘’Aracın arka tarafında bir mekanik problem yaşandı, nedenini henüz bilmiyoruz.’’

‘’Aracın arka tarafının açılıp kontrol edilmesi gerek ancak yazılım, elektrik ya da batarya problemi değildi; mekanik bir problemdi. Mekanik bir parça çalışmayı bıraktı ve 3. virajın çıkışında sürüşüm yoktu. Motorun döndüğünü duyabiliyordum ancak ortada bir şey yoktu. Sonrasında herhangi bir uyarı ya da alarm var mı diye direksiyonuna baktım ancak her şey bitmişti.’’

‘’Çok temiz bir yarış sürdüm. Duvara en ufak şekilde bile dokunmadım, araçta bir çizik bile yok. Böyle bir sorunun yaşanması için herhangi bir sebep yoktu.’’ ifadelerini kullandı.

2016-2017 şampiyonu, Vergne’e geçildiği strateji savaşını diğer sürücülere ‘referans noktası’ olduğundan kaybettiğini de ekledi: ‘’Yarıştığımız koşullar çok çetrefilliydi çünkü yarı kuru yarı ıslaktı.’’

‘’Böyle koşullarda en öndeki araçsanız, diğer sürücülere referans olursunuz. O virajın ıslak ya da kuru olduğunu anlamanız gerektiğinden arkanızdakiler de dikkatli olur. Vergne, tecrübesini kullanarak güzel bir strateji ile beni arkasında bıraktı. Fakat bizim tempomuz bugün daha güçlüydü. Onları iki kere pist üstünde geçebildik.’’

‘’Yarış galibiyeti beni bekliyordu, pist kurumaya ve tempom güçlenmeye başlamıştı.’’

2 kez Dünya şampiyonu ve yarışın galibi Vergne, bataryasını onu yeniden geçmek için koruduğundan di Grassi’nin geçmesine izin verdiğini söyledi.

[Resim: 47399.c3059fc2.f1tr.com]

Fransız pilot, ‘’Lucas beni geçmek istediğinde ona zorluk çıkarmadım. Zaten bolca enerji tasarrufu yapıyordum ve onun benden daha az enerjisinin olduğunu biliyordum.’’

‘’Bana atak yaptığında, olmasına izin verdim. O noktada, 6 ya da 7 turumuz daha olduğunu biliyordum. Yarış sonuna doğru onu geçebileceğimi düşünüyordum.’’ diye ekledi.

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
11/04/2021, 12:18

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Formula E Formula E'den ayrılması halinde di Grassi'nin "ilk seçimi" DTM olacak sadmin 0 133 30/09/2021, 12:28
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Formula E şampiyonu Di Grassi, Abt ile ilk DTM yarışına çıkacak sadmin 0 114 22/09/2021, 14:17
Son Mesaj: sadmin
  Formula E Di Grassi, 2022 Formula E sezonunda Venturi ile yarışacak sadmin 0 105 15/09/2021, 19:18
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1