Formula 1'de ayna tasarımları gelecek FIA ile teknik şefler arası yapılacak ve sürücülerin görüşlerini iyileştirmeyi amaçlayan toplantıda ele alınacak.



FIA aynaların yerini değiştirmek istiyor, böylece sürücünün görüşü sidepodların ve kanadın üst tarafı tarafından engellenmeyecek.

FIA'nın güvenlik gerekçesiyle yaptığı bir teklif, prosedür gereği geri çekilse de, öneri FIA'nın neyi amaçladığını göstermesi bakımından önemli.

Giorgio Piola'nın çizimlerinin gösterdiği üzere, FIA'nın teklifinde aynaların yeri şimdikinden daha yüksekte ve gövdeye daha uzak.


Mercedes AMG F1 W09 aynasının karşılaştırılması

Yukarıda gösterildiği üzere fikir aynanın merkez noktasının referans gösterilen plakadan 640 mm, aracın merkezinden ise 450 mm uzakta olmasıydı. 5 milimetrelik sapmaya müsaade ediliyordu.

Daha önce aynalar aracın merkez çizgisinden 200 ile 550 mm uzakta oluyordu ve yükseklikle ilgili bir kural yoktu.


Mercedes AMG F1 W09 ayna pozisyonu karşılaştırması

Yukarıdaki çizimden görüleceği üzere, yeni ayna sidepod ve arka kanadın üstünde oluyor.

2017'deki yeni yönetmelikle gelen geniş arka kanat, aynadan arkayı görmenin zorlaştığı manasına geliyor.


Mercedes AMG F1 W08 ve W07 ayna karşılaştırması

FIA yeni kuralların bu senenin ileriki vakitlerinde Dünya Motor Sporları Konseyi'ne gitmeden yürürlüğe girmesini umuyor.

Görüşte azalma sıkıntılara yol açtı. Vettel ile Sainz arasında Avusturya sıralamasında olanlar yüzünden değişiklik çağrısı yapılmıştı.

Britanya yarışında Mercedes sürücülerinin görüşünü iyileştirmek için ayna yerinde değişikliğe gitmişti.


Mercedes AMG F1 W09 aynaları

tr.motorsport.com