Force India'dan Otmar Szafnauer, motor ya da vites kutusu cezalarının spordaki maliyetleri düşürürken, yarışlardaki heyecanı da arttırdığını söylüyor.

Formula 1'in Sportif Patronu Ross Brawn, spordaki grid cezalarının kontrolden çıktığını ve bu yüzden DRS ile birlikte grid cezalarından kurtulmak istediklerini söylemişti.

İtalya'da 20 pilotun dokuzu motor ya da vites kutusundan dolayı ceza aldılar ve bu durum spor içerisinde bazı tepkilere yol açtı.

Szafnauer, "Paramız sınırsız olsaydı belki o zaman Ross'a katılırdım. Herkes istediğini harcayacaksa o zaman farklı bir şey bulmak zorundasınız."

"Bu tür şeyler yapmamız gerekiyor çünkü maliyetleri kontrol altına almamız gerekiyor. Bu ikisi birbirleriyle uyuşan şeyler değil. Orada bulunma nedenlerinden birisinin maliyet tasarrufu olduğunu hatırlatmak zorundayız."

"Önceki yıllarda, kullanabileceğiniz belli bir sayıda motor kuralı gelmeden önce yarış başına bir motor kullanabilirdiniz ve bu kuralı maliyeti çok yükseltirdi."

"Gelecek sene pilotlar 3 motor kullanmak zorunda olacaklar. Öyle olunca, 'Sınırın 3 olmasını önemsemiyorum. Harcayacak param var, bu yüzden 6 motor yapmak istiyorum.' diyenleri nasıl durduracaksınız?"

"Bunun bir yolu grid cezaları. Bu şekilde motor gelişimi için harcanan paraların önüne geçiliyor."

"Eğer daha iyi bir yolu varsa buna ben de desteklerim, kurallar yazıldığı zaman en iyi yol buydu." dedi.

Force India teknik direktörü Andy Green, taraftarların hayal kırıklığına rağmen geriden start alan pilotların yarışa heyecan kattığını düşünüyor.

"Grid cezasına çarptırılmak ve gridin karışmasını sağlamaktaki yanlış olan şey nedir? Her zaman yarışların en iyi nasıl olacağını konuşuruz."

"Şimdi herkes gridin karıştığından şikayet ediyor. Peki ne istiyoruz? Günün pilotu kim oldu? 16. sıradan başlayan ve dördüncü olan Daniel Ricciardo."

"Neden gerideydi? Grid cezası yüzünden. Geriden başladı öğleden sonranın en iyi pilotu oydu. Bunda bana yanlış olan şey nedir söyleyin. Ben buna katılmıyorum."

tr.motorsport.com