play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 258
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 178
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 173
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 158
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 156
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 146
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 76
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 58
#77 Valtteri Bottas
Sıra 9| Puanı 46
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 41
#20 Kevin Magnussen
Sıra 11| Puanı 22
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 19
#5 Sebastian Vettel
Sıra 13| Puanı 16
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 16
#47 Mick Schumacher
Sıra 15| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 16| Puanı 11
#24 Guanyu Zhou
Sıra 17| Puanı 5
#18 Lance Stroll
Sıra 18| Puanı 4
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 3
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:431, Galibiyet:9
Ferrari | Sıra: 2
Puan:334, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:304, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:99, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:95, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 6
Puan:51, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:34, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 8
Puan:27, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 9
Puan:20, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:3, Galibiyet:0
Formula1 Belçika GP 28 Ağustos 2022

Yorum: 0 | Görüntüleme: 73
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
FIA, Avusturya GP ceza eleştirilerini pek önemsemiyor
08-07-2021, 01:05
sadmin
Patron
KONU:
166,016
MESAJ:
512,800
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Gasly: "Verstappen ilk ...
Formula 1 Haberleri
Szafnauer: "Dördüncülük...
Formula 1 Haberleri
2023 kurallarının onayl...
Formula 1 Haberleri
Aston Martin: "Vettel'i...
Formula 1 Haberleri
Marko: "Araç sezon başı...

Yorum: #1
FIA, Avusturya GP ceza eleştirilerini pek önemsemiyor

[Resim: 33567.c9d06d51.f1tr.com]

Formula 1 taraftarları, Avusturya GP hafta sonunda Sergio Perez ve Lando Norris'e verilen cezalar konusunda farklı görüşlere sahip oldular.

Sporun "yarışmaya izin verme" felsefesine sahip olduğu dönemde özellikle Norris'e verilen ceza en büyük tartışmalardan birisiydi.

McLaren pilotu, 4. virajda Perez'le hiç temas yaşamadı ve onların arasında olanlar geçmiş senelerde aynı virajda yaşanan ve ceza almayan mücadelelerden pek farklı değildi. Bu yüzden FIA'nın bu şekilde yaptırımda bulunması eleştirilere neden oldu.

Perez, 4. virajda dışarıdan dönmeye çalışarak özellikle pistin dışında çakıl kaçış alanı olduğu için kendisini riskli pozisyona soktu. Yani en ufak bir dışarı taşmada çakıl alana çıkacağını biliyordu.

FIA Formula 1 Yarış Direktörü Michael Masi, hakemlere yapılan eleştirileri önemsemediklerini ve Perez'in daha sonra Charles Leclerc'le yaşadığı iki olay dahil üç olayın da benzer kıstaslar dikkate alınarak idare edildiğini söyledi.

Masi, üç olayda da iç tarafta yer alan pilotların dışarıdan atak yapan pilota yeteri kadar boşluk yani bir araç boyutu kadar yer bırakmadığını söyledi. Masi'ye göre üç olayda da dışarıda yer alan pilotların geçiş yaptıkları pilotların yanına kadar geldiğini, bu yüzden içerideki pilotların bir araç kadar boşluk bırakmaları gerektiğini belirtti.

Masi, "İlk olayda yani Sergio'nun Lando ile olan olayında, Sergio Lando'nun tamamen yanına gelmişti. Bu yüzden Lando, pist sınırı öncesinde bir araç genişliği kadar yer bırakmalıydı."

"Ardından tam tersi Checo ile 4. viraj ve 6. viraj çıkışında Charles'a karşı oldu."

"Açıkçası hakemler odasında onlarla tartışmak için oturmuyorum. Ancak üç olayda da onların görüşü, geçiş yapmaya çalışan araç diğerinin yanına geldiği için pist sınırı ile savunma yapan pilot arasında bir araç mesafesi kadar yer olması gerektiği yönündeydi." dedi.

Dikkate alınan şeylerden birisi de hem 4. hem de 6. virajda pist dışında asfalt değil çakıl kaçış alanı olmasıydı.

Yani o bölgelerde pist dışına itilen pilotlar için sonuç, asfalt kaçış alanı olan yerlere göre daha büyüktü. Asfalt kaçış alanı olsaydı, pist dışına taşan pilotlar çok zaman kaybetmeden mücadeleye devam edebilecekti.

Pistin ilgili bölümlerindeki kaçış alanları asfalt olsaydı yaşananlara farklı mı yaklaşacaklarının sorulması üzerine Masi, "Açıkçası çakıl alanların o bölümlerde etkisi var. Bu açıdan evet, mantıklı bir şekilde baktığımızı söyleyebilirsiniz."

"Bu olayların her birine bakarken temellerine, pistin karakteristiğine vb şeylere dikkat etmeniz gerekir." şeklinde cevap verdi.

Norris olayı, bu sene dışarı atma olayının görüldüğü ilk olay değildi. Emilia Romagna GP'nin startında Lewis Hamilton da ilk virajda pist dışına itilmişti ancak o olayda Max Verstappen ceza almadı.

Masi, bu olayları kıyaslamanın çok zor olduğunu ve koşulların genel olarak benzer olmadığını söyledi.

Masi, ilk turda yaşananlara yarışın ilerleyen bölümlerde yaşanan olaylar kadar sert yaklaşmadıklarını söyledi.

"İlk viraj ya da ilk tur olaylarında takımın bakış açısını da düşünmemiz lazım. Bu yüzden ilk turda yaşanan olaylara hem daha yumuşak bir şekilde yaklaşıyoruz. Birkaç senedir hep bu şekilde onların yarışmalarına izin verdik."

"Ancak her bir olayı kıyaslamak çok zor. Herkesin her şeyi birbirleriyle kıyasladığını biliyorum ancak Imola'daki virajlarla buradaki 4. ve 6. virajlar tamamen farklı virajlar, bu yüzden kıyaslama yapmak çok zor."

[Resim: 33568.b7c33b0e.f1tr.com]

Leclerc/Verstappen kıyaslaması

Red Bull Ring'de verilen cezalar aynı zamanda 2019'da Verstappen ve Leclerc arasındaki galibiyet mücadelesinde yaşananları da hatırlattı. Verstappen, sondan birinci turda 3. virajın çıkışında Leclerc'i pist dışına doğru zorlamıştı.

Ancak o dönemde FIA yarış hakemleri, pilotların sert yarışmasına müsade etme yaklaşımı kapsamında o olaya ceza vermemişti.

Leclerc, 2019'daki olaylar bu seneki olayları kıyaslamanın doğru olmadığını çünkü olayların tam olarak aynı olmadığını söyledi.

"Bu seferki olay muhtemelen biraz farklıydı çünkü iki sene önce apekste önde değildim ya da en azından çok yakındık. Bu sene ise kesinlikle apekste öndeydim. Bu yüzden Perez viraj çıkışında boşluk bırakmak zorundaydı."

"Onun da biraz aşırıya gittiğinin farkında olduğunu düşünüyorum. Checo ile konuştuk ve yarışın hemen ardından özür diledi. Sorun yok. Ben uzun süre yaşananları düşünen birisi değilim. Yani aramızda sıkıntı yok."

"Ancak bunun açıkçası biraz farklı olduğunu düşünüyorum. Yaşananların sonucu benim için daha büyük oldu. Orada çakıl kaçış alanı vardı, asfalt yoktu. Aynı zamanda dışarıdan dönerken apekste öndeydim. Bu yüzden boşluk bırakmanız gerekiyor."

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
08/07/2021, 1:05

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İkinci yarı öncesinde 20 pilottan 19'u ceza sınırında sadmin 0 68 11/08/2022, 21:56
Son Mesaj: sadmin
  Baba Vettel: "Oğlumun emeklilik düşüncelerini Avusturya hızlandırdı" sadmin 0 74 01/08/2022, 10:00
Son Mesaj: sadmin
  Leclerc de vites kutusu ceza sınırına yaklaştı sadmin 0 73 30/07/2022, 15:21
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1