Ferrari Almanya GP'de değiştirilip geliştirilmiş bir egzoz sistemi deniyor. İtalyan takım, güncellemelere ara vermiyor.

Takım daha önce görülmemiş bir şey denedi ve turbodan çıkan iki boruyu da ana egzozun üstüne monte etti.



Bu yeni tasarım şu anda Vettel'in aracında bulunuyor. Raikkonen ise eski versiyonu kullanıyor.



Ferrari, egzozla beraber arka kanatta da değişiklik yaptı. Yeni arka kanatta kenarlar yukarıya doğru biraz daha kıvrılmış durumda.

Bu iki değişiklikle arka kanada daha fazla egzoz gazı gitmesi hedefleniyor.

FIA geçen sene egzozdan sağlanan aerodinamik faydayı sınırlamak için elinden gelen her şeyi yapmıştı.

Ancak takımlar aerodinamik performansı arttırmak için bu tip çözümlere gidebiliyorlar. Yönetmelik boruların ve egzozun ana gövdeye yakın olmasına izin veriyor.

Egzozdaki değişiklik takımın motor kapağını gövdeye daha sıkıca monte etmesine ve bu sayede hava akışını iyileştirmesine olanak sağlayacak.

Ferrari bu değişikliği yapabildi çünkü arka kanadında iki direkli bir sistem kullanıyor. Tek direk kullanan takımlar bu tip bir çözümü uygulamakta zorlanabilir.

tr.motorsport.com