play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 0
#81 Oscar Piastri
Sıra 2| Puanı 0
#24 Guanyu Zhou
Sıra 3| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 4| Puanı 0
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 5| Puanı 0
#33 Max Verstappen
Sıra 6| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 7| Puanı 0
#20 Kevin Magnussen
Sıra 8| Puanı 0
#4 Lando Norris
Sıra 9| Puanı 0
#11 Sergio Perez
Sıra 10| Puanı 0
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 12| Puanı 0
#21 Nyck De Vries
Sıra 13| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 14| Puanı 0
#16 Charles Leclerc
Sıra 15| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 16| Puanı 0
#55 Carlos Sainz
Sıra 17| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 18| Puanı 0
#18 Lance Stroll
Sıra 19| Puanı 0
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:759, Galibiyet:17
Ferrari | Sıra: 2
Puan:554, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:515, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:173, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:159, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:55, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:55, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:37, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:35, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:8, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 5 Mart 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 58
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari: "Sezon içerisinde lastik aşınmasının kötüleştiği teorileri yanlıştı"
03-12-2022, 00:58
sadmin
Patron
KONU:
171,166
MESAJ:
522,674
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Leclerc, Fiorano testin...
Formula 1 Haberleri
Ferrari "30 beygir" hab...
Formula 1 Haberleri
Alfa Romeo, Stake ile i...
Formula 1 Haberleri
Alfa Romeo'dan ayrılan ...
Formula 1 Haberleri
Vasseur: "Ferrari'de 1 ...

Yorum: #1
Ferrari: "Sezon içerisinde lastik aşınmasının kötüleştiği teorileri yanlıştı"

[Resim: 49327.629c4884.f1tr.com]

Ferrari, 2022 Formula 1 sezonu içerisinde lastik aşınma seviyesinin daha da kötüye gittiği yönündeki teorilerin, tamamen yanlış algı olduğunu söyledi.

Sezona yenilmesi gereken takım olarak başlayan İtalyan ekip, sezonun ilk 3 yarışından 2'sini kazanmayı başarmıştı.

Ferrari, sezonun ilk döneminde hem performans açısından en hızlı araca sahipken, hem de lastik aşınması açısından rakibi Red Bull'a kıyasla daha güçlü durumdaydı.

Ancak Red Bull, RB18'i hafiflettikçe lastik ömrünü de iyileştirmeyi başardı. Sezonun ikinci yarısında ise Ferrari, lastik ömrü konusunda daha fazla sorun yaşayan taraf olarak öne çıktı.

Dışarıdan bakıldığında Ferrari bu alanda gerileyip Red Bull büyük ilerleme kaydetmiş gibi görünse de, Ferrari tam olarak öyle olduğunu düşünmüyor.

Bunun yerine Ferrari, lastik ömrünün azalmasının artık en hızlı araca sahip olmamasının bir sonucu olduğundan şüpheleniyor. Bu yüzden Ferrari pilotları, Red Bull pilotlarına ayak uydurmak için daha fazla zorlamak zorunda kaldılar ve bu da lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden oldu.

Ferrari'nin Performans Mühendisi Jock Clear, takımın lastik aşınmasının kötüleştiği izlenimi hakkında, "Dürüst olmak gerekirse, bence bu bir yanılgı."

"Bence günün sonunda zorlandığımız şey hızdı. Sezonun ilk 12-13 yarışında Red Bull ile kıyasıya mücadele edebilen iki pilotumuz vardı."

"Red Bull 0.2 sn civarında bir fark açtı. Bu yüzden artık rahat bir şekilde pole pozisyonlarını kazanamıyorduk. Yani bir nevi yakalama modundaydık."

"Ve tabii ki, bu durumda sizden gerçekten daha hızlı olan bir araç ile yarışmaya çalışıyorsunuz ve korkarım bu, kendini lastik aşınmasında gösteriyor. Bu yüzden bunun bizim için büyük bir sorun olduğunu düşünmüyoruz." dedi.

Clear, Ferrari ve Red Bull'un performanslarının oldukça eşit olduğu yarışlarda, lastik ömrü açısından iki takım arasında pek fark olmadığını söyledi.

Clear, "Yıl boyunca araçlar dengedeyken lastik kullanımımız Red Bull'lardan biraz daha iyiydi."

"Ama şimdi [sezonun sonunda] Charles'ın onları yakalaması ve Red Bull'a ayak uydurmaya çalışması yüzünden acı çekiyoruz. Ve ne yazık ki, onların aracı biraz daha hızlı."

"Onların arkasında kalmaya çalışırken lastiklerinizi biraz fazla sıkıştırıyorsunuz. Ve tabii ki, Charles'ın 'Tamam, yetişemeyeceğim, gitmesine izin vereceğim' demesi çok zor. O bir yarış pilotu. Bu olmayacak."

"Yani biraz fazla meyve suyu kullanıyorsunuz ve bunun bedelini uzun vadede ödüyorsunuz." dedi.

Dünya şampiyonluğunu Verstappen'e kaptıran Leclerc, 2023 sezonu öncesinde lastik yönetimini daha iyi anlamanın, dayanıklılığı ve stratejilerini geliştirmek kadar önemli olduğunu düşünüyor.

Abu Dhabi'deki sezon finalinde Leclerc, "Dayanıklılık konusu sezonun bir noktasında sorun oldu ve bunun bedelini daha sonra cezalarla ve diğer şeylerle ödedik."

"Strateji konusunda, sezonun bir noktasında çok fazla hata yaptığımızı düşünüyorum ve lastik yönetimi konusunda %100 istikrarlı olamadık."

"Bunlar, şu anda odaklandığımız üç temel konu." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
03/12/2022, 0:58

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Ferrari "30 beygir" haberlerini yalanladı sadmin 0 33 1 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Vasseur: "Ferrari'de 1 veya 2 numaralı pilot olmayacak" sadmin 0 54 10 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Windsor: "Gelecek sezon üç takımlı bir şampiyona izleyebiliriz" sadmin 0 48 Dün, 17:59
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2023

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1